減震器
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2024十大減震器品牌排行榜是CN10排排榜技術(shù)研究部門(mén)和CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門(mén)重磅推出的減震器十大名牌，榜單由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門(mén)通過(guò)資料收集整理并基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、云計(jì)算、人工智能、投票點(diǎn)贊以及根據(jù)市場(chǎng)和參數(shù)條件變化專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)而得出。旨在引起社會(huì)的廣泛關(guān)注，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，并推動(dòng)更多減震器品牌快速發(fā)展，為眾多減震器實(shí)力企業(yè)提供充分展示自身實(shí)力的平臺(tái)，排序不分先后，僅提供參考使用。
Monroe蒙諾(天納克(中國(guó))有限公司)
SACHS薩克斯(采埃孚(中國(guó))投資有限公司)
Bilstein倍適登(蒂森克虜伯(中國(guó))投資有限公司)
KYB(KYB株式會(huì)社)
Astemo安斯泰莫(日立安斯泰莫底盤(pán)系統(tǒng)(廣州)有限公司)
KONI科尼(埃梯梯(中國(guó))投資有限公司)
淅減CIJAN(南陽(yáng)淅減汽車(chē)減振器有限公司)
正裕ADD(浙江正裕工業(yè)股份有限公司)
寧江山川(四川寧江山川機(jī)械有限責(zé)任公司)
東機(jī)工(一汽東機(jī)工減振器有限公司)一、材料角度劃分
從產(chǎn)生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。
1、液壓式
汽車(chē)懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。其原理是，當(dāng)車(chē)架與車(chē)橋做往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí)，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí)，液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力。
2、充氣式
充氣式減震器是60年代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型減震器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，在浮動(dòng)活塞與缸筒一端形成的一個(gè)密閉氣室中充有高壓氮?dú)狻Ｔ诟?dòng)活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開(kāi)。工作活塞上裝有隨其運(yùn)動(dòng)速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當(dāng)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，減震器的工作活塞在油液中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使工作活塞的上腔和下腔之間產(chǎn)生油壓差，壓力油便推開(kāi)壓縮閥和伸張閥而來(lái)回流動(dòng)。由于閥對(duì)壓力油產(chǎn)生較大的阻尼力，使震動(dòng)衰減。
二、結(jié)構(gòu)角度劃分
減震器按其結(jié)構(gòu)，則分為單筒和雙筒兩種?？梢赃M(jìn)一步分為：1、單筒氣壓減震器；2、雙筒油壓減震器；3、雙筒油氣減震器。
1、雙筒式
指減震器有內(nèi)外兩個(gè)筒，活塞在內(nèi)筒中運(yùn)動(dòng)，由于活塞桿的進(jìn)入與抽出，內(nèi)筒中油的體積隨之增大與收縮，因此要通過(guò)與外筒進(jìn)行交換來(lái)維持內(nèi)筒中油的平衡。所以雙筒減震器中要有四個(gè)閥，即除了上面提到的活塞上的兩個(gè)節(jié)流閥外，還有裝在內(nèi)外筒之間的完成交換作用的流通閥和補(bǔ)償閥。
2、單筒式
與雙筒式相比，單筒式減震器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了一套閥門(mén)系統(tǒng)。它在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，(所謂浮動(dòng)即指沒(méi)有活塞桿控制其運(yùn)動(dòng))，在浮動(dòng)活塞的下面形成一個(gè)密閉的氣室，充有高壓氮?dú)狻?/p>
蒙諾
KYB
倍適登
采埃孚
TEIN
