2024十大整車(chē)物流品牌排行榜是CN10排排榜技術(shù)研究部門(mén)和CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門(mén)重磅推出的整車(chē)物流十大名牌,榜單由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門(mén)通過(guò)資料收集整理并基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、云計(jì)算、人工智能、投票點(diǎn)贊以及根據(jù)市場(chǎng)和參數(shù)條件變化專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)而得出。旨在引起社會(huì)的廣泛關(guān)注,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向,并推動(dòng)更多整車(chē)物流品牌快速發(fā)展,為眾多整車(chē)物流實(shí)力企業(yè)提供充分展示自身實(shí)力的平臺(tái),排序不分先后,僅提供參考使用。
整車(chē)物流運(yùn)輸常見(jiàn)問(wèn)題主要可以從托運(yùn)人、承運(yùn)人、行業(yè)整體信任度來(lái)看:
1、從托運(yùn)人角度來(lái)看
面臨難以匹配到合適的司機(jī)、高成本和不透明定價(jià)、服務(wù)質(zhì)量低等痛點(diǎn)。托運(yùn)人尋找到可靠的卡車(chē)司機(jī)通常需要數(shù)天時(shí)間,主要通過(guò)線(xiàn)下或電話(huà)進(jìn)行,缺乏有效的信息觸達(dá)方式。目前許多托運(yùn)人需要通過(guò)委托經(jīng)紀(jì)人或者第三方公司間接尋找司機(jī)開(kāi)展貨物運(yùn)輸,其中會(huì)經(jīng)過(guò)多層中間商,這些經(jīng)紀(jì)人或第三方公司會(huì)在供需雙方間收取一定的費(fèi)用,增加了物流成本。
2、從承運(yùn)人角度來(lái)看
面臨價(jià)格壓低、效率難提升等痛點(diǎn)。實(shí)際承運(yùn)人因規(guī)模較小,供需信息不對(duì)稱(chēng),導(dǎo)致為爭(zhēng)奪貨物運(yùn)輸而開(kāi)展價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的局面。在效率方面,因卡車(chē)司機(jī)以零散運(yùn)輸訂單為主,且個(gè)人線(xiàn)路規(guī)劃能力有限,在信息不對(duì)稱(chēng)的影響下卡車(chē)?yán)寐瘦^低,導(dǎo)致司機(jī)空車(chē)返程的幾率會(huì)大幅增加。
3、從行業(yè)整體信任度來(lái)看
行業(yè)整體信任度水平偏低,貨物運(yùn)輸交易在沒(méi)有記錄證明或糾紛解決協(xié)議的情況下進(jìn)行,會(huì)導(dǎo)致卡車(chē)司機(jī)與托運(yùn)人之間發(fā)生糾紛,雙方利益都難以得到有效的保護(hù),最終影響行業(yè)整體信任關(guān)系。