大眾朗逸是15萬左右的車中的熱門車型，整車尺寸4670*1806*1474mm，軸距2688mm，與卡羅拉、雷凌基本相當，但朗逸的后備箱空間很大，達到了510L，幾乎是B級車的水平，動力上搭載的是大眾非常出名的EA211 1.4T發(fā)動機+7速雙離合變速器，最大公里110kw，最大扭矩250NM，百公里加速8.3秒，如果既要追求動力強又要低油耗，那15萬以內(nèi)的車型中大眾朗逸一定不會讓你失望。

長安CS75 PLUS是長安汽車旗下一款重磅車型，定位于緊湊型SUV，于2019年9月5日第二十二屆成都國際汽車展覽會上正式上市。雖然定位于緊湊型SUV，但尺寸已經(jīng)達到了4690/1865/1700毫米，軸距也達到了2710毫米。長安CS75PLUS憑借預(yù)見力、長安汽車用戶的良好口碑以及核心技術(shù)，在主流價值區(qū)間具備了明日智能、明日動力、明日安全三重明日價值，是一款“滿足用戶未來需求”的明日座駕。

宋Pro DM-i是比亞迪宋系列汽車。外形上，宋Pro DM-i以“龍魂”美學(xué)理念，采用“Dragon Face3.0”設(shè)計語言，19英寸雙叉戟雷霆運動輪轂。內(nèi)飾上，其以比亞迪新一代內(nèi)飾家族設(shè)計語言全新亮相，并推出了專屬宋Pro DM-i的內(nèi)飾配色麒麟棕+蒼穹灰，整體豪華而不失穩(wěn)重，盡顯極致東方神韻，締造雅致舒適大五座空間。動力上，宋Pro DM-i搭載1.5L插混動力系統(tǒng)，擁有4.4L/100Km的油耗表現(xiàn)，綜合續(xù)航里程1090公里。

吉利星越L采用了家族設(shè)計語言，整體造型大氣而精致。雖然定位緊湊SUV，吉利星越L軸距卻達到2845mm，堪稱越級。動力方面，星越L全系搭載的Drive-E 系列2.0TD發(fā)動機有中、高功率兩個版本發(fā)動機，擁有7.7秒破百的加速成績。吉利星越L搭載了高低版功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中兩款高功版車型最大馬力可達到238Ps，峰值扭矩可達到350N·m。

速騰是一汽-大眾旗下的合資A+級三廂轎車。速騰的拉丁語名稱為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”；中文名稱“速騰”，充分體現(xiàn)了極速啟航、激越騰飛的意境。速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級領(lǐng)先的科技裝備，和累計超過350萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標桿。

宋PLUS新能源有兩款車型，分別是混動版和純電版，在設(shè)計上也稍有差別，混動版采用大嘴式進氣格柵，純電版采用封閉式格柵。該車采用主流的貫穿式尾燈，時尚亮眼，車的軸距達到2765mm，內(nèi)飾方面，內(nèi)飾是很明顯的新能源風，中控臺一塊大尺寸自適應(yīng)懸浮pad，而且全系標配全景天窗，動力方面，混動版搭載一套1.5L發(fā)動機+電動機的組合，四驅(qū)版則是1.5T發(fā)動機+電動機。

奇瑞瑞虎8采用全新的Life In Motion（生·動）家族設(shè)計語言，整體造型大氣時尚。“虎鋸式”前臉設(shè)計，采用點狀式黑色進氣格柵和兩條貫穿式鍍鉻條。全系采用帶有透鏡的鹵素燈，并且配有自動頭燈及LED日行燈。搭載了一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為108kW，峰值扭矩為210N·m，與其匹配的是一臺6速雙離合變速箱。據(jù)官方介紹，發(fā)動機的熱效率高達37.1%，燃油經(jīng)濟性較高。

本田思域(CIVIC)是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風本田現(xiàn)有車型本田CR-V出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。經(jīng)數(shù)十載的歲月歷練，CIVIC不斷挑戰(zhàn)，不斷突破，在全球收獲了兩千多萬用戶的認可和信賴。

日產(chǎn)軒逸是東風日產(chǎn)旗下的一款經(jīng)典車型，該車具有個性典雅、從內(nèi)到外無處不在的S動態(tài)曲線設(shè)計，由MR20DE發(fā)動機與日產(chǎn)第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現(xiàn)代家居般”內(nèi)部空間——包括長達2.7米的軸距，多達680毫米的后排腿部空間，為中高級轎車的品位及駕乘樹立了新標準。

秦Plus是比亞迪在A級轎車市場最具競爭力的車型之一，定位緊湊型車。秦Plus搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁/同步電動機，電動機總功率為184馬力，電動機總扭矩為280?！っ?，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式懸架，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式?，F(xiàn)秦Plus已推出EV純電動、DM-i插電式混合動力兩個版本，在消費者中有著不錯的口碑。

速騰在外觀上采用了與美版全新Jetta相同的風格，又與全新的CC高度相似，如車臉進氣格柵延伸到兩側(cè)大燈的橫向鍍鉻裝飾，以及車身側(cè)面的平行線條等。其內(nèi)飾設(shè)計上則棱角分明，雙色搭配更符合年輕消費者的口味，動力方面搭載了1.4T(280TSI)發(fā)動機，最大功率達150，配上一汽大眾的操控品質(zhì)，MAIGOO小編覺得該車作為家庭使用還是非常到位的。

宋PLUS新能源有兩款車型，分別是混動版和純電版，在設(shè)計上也稍有差別，混動版采用大嘴式進氣格柵，純電版采用封閉式格柵。該車采用主流的貫穿式尾燈，時尚亮眼，車的軸距達到2765mm，內(nèi)飾方面，內(nèi)飾是很明顯的新能源風，中控臺一塊大尺寸自適應(yīng)懸浮pad，而且全系標配全景天窗，動力方面，混動版搭載一套1.5L發(fā)動機+電動機的組合，四驅(qū)版則是1.5T發(fā)動機+電動機。

宋PLUS新能源有兩款車型，分別是混動版和純電版，在設(shè)計上也稍有差別，混動版采用大嘴式進氣格柵，純電版采用封閉式格柵。該車采用主流的貫穿式尾燈，時尚亮眼，車的軸距達到2765mm，內(nèi)飾方面，內(nèi)飾是很明顯的新能源風，中控臺一塊大尺寸自適應(yīng)懸浮pad，而且全系標配全景天窗，動力方面，混動版搭載一套1.5L發(fā)動機+電動機的組合，四驅(qū)版則是1.5T發(fā)動機+電動機。

本田思域(CIVIC)是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風本田現(xiàn)有車型本田CR-V出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。經(jīng)數(shù)十載的歲月歷練，CIVIC不斷挑戰(zhàn)，不斷突破，在全球收獲了兩千多萬用戶的認可和信賴。

吉利星越L采用了家族設(shè)計語言，整體造型大氣而精致。雖然定位緊湊SUV，吉利星越L軸距卻達到2845mm，堪稱越級。動力方面，星越L全系搭載的Drive-E 系列2.0TD發(fā)動機有中、高功率兩個版本發(fā)動機，擁有7.7秒破百的加速成績。吉利星越L搭載了高低版功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中兩款高功版車型最大馬力可達到238Ps，峰值扭矩可達到350N·m。

本田CR-V是東風本田汽車公司旗下一款城市經(jīng)典SUV車型，于2004年進入國內(nèi)市場，憑借自身的產(chǎn)品實力成功開拓了中國城市SUV市場。新車外觀延續(xù)了海外版的設(shè)計，內(nèi)飾配置小幅優(yōu)化，依舊提供混動版與燃油版車型可選。動力方面，本田CR-V燃油版車型搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率193馬力，最大扭矩243?！っ?，滿足國六排放標準，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱，同時中高配車型還提供四驅(qū)版本供選。

本田CR-V是東風本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型。CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，于2004年進入中國市場，至今已遍布全球160多個國家和地區(qū)。從1995年第一代誕生至今，CR-V已贏得全球超過1100多萬車主的喜愛。

帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經(jīng)典的設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售3000余萬輛。藉由帕薩特，應(yīng)用最先進的工程技術(shù)，帕薩特轎車在動力性能、整體設(shè)計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標準設(shè)計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設(shè)計與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價值的帕薩特轎車。

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運動車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內(nèi)上市，定位為城市SUV。新款RAV4擁有多種車型。

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者。其作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價值，贏得全球近兩千萬用戶信賴。全新一代雅閣源自于“絕對自信”的開發(fā)理念，以由內(nèi)而外顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計美感、激發(fā)駕馭激情的運動操控和先進的智能互聯(lián)科技，帶來樂趣非凡的駕駛感受，開啟全新的“雅閣（ACCORD）時代”。

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者。其作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價值，贏得全球近兩千萬用戶信賴。全新一代雅閣源自于“絕對自信”的開發(fā)理念，以由內(nèi)而外顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計美感、激發(fā)駕馭激情的運動操控和先進的智能互聯(lián)科技，帶來樂趣非凡的駕駛感受，開啟全新的“雅閣（ACCORD）時代”。

紅旗H5，一汽紅旗旗下的B級豪華旗艦轎車。該車基本延續(xù)紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內(nèi)嵌豎條幅鍍鉻裝飾條，前臉采用了家族式立體“直瀑式”鍍鉻進氣柵，搭配修長銳利的LED前大燈組，讓車頭的整個視覺焦點轉(zhuǎn)移到了鮮紅的車標上，給人一種霸氣十足的感覺。側(cè)身線條流暢、自然，車頂?shù)摹傲锉呈健痹O(shè)計有種轎跑感覺，運動感十足。車尾部分簡潔、自然，雙邊雙出四排氣很有個性。

大眾途岳基于大眾MQB平臺打造而來，在設(shè)計語言上與“途昂”有些相似，整體偏硬朗風格。中網(wǎng)格柵采用兩根粗壯的鍍鉻裝飾，并與兩側(cè)的燈組相連，看上去頗具力量感；而大燈的造型也比較規(guī)整，再配上下方黑色的格柵和銀色的護板，整體風格都十分統(tǒng)一。低配和中配車型采用的依舊是傳統(tǒng)的機械式儀表，高配車型則配備了全液晶儀表，8英寸中控屏支持Carplay等主流互聯(lián)功能，實用性可圈可點。

捷途汽車官方宣布旗下捷途T-1命名為旅行者，這是一款中型硬派越野SUV，車身尺寸為4785mm*2006mm*1880mm，而軸距也達到了2800mm，更搭載有行業(yè)首發(fā)的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，在博格華納全新一代扭矩管理器與電子限滑差速器的賦能下，用戶可坐擁更可靠的車輛抓地力、通過性及過彎穩(wěn)定性，無需駕駛者手動操作，能自動根據(jù)路況進行兩驅(qū)或四驅(qū)模式的切換，而且不僅搭載有極具科技范的15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表屏，還帶來了麂皮材質(zhì)座椅與水晶擋把等越級配置。