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大連5·7空難是指2002年5月7日21時(shí)24分，中國(guó)北方航空公司的一架客機(jī)在大連海域失事的事故，事故共造成機(jī)上103名乘客、9名機(jī)組人員全部罹難。這一空難事故被稱(chēng)為大連5·7空難。

中國(guó)國(guó)際航空129號(hào)班機(jī)空難發(fā)生于2002年4月15日，是從中國(guó)北京到韓國(guó)釜山的定期航線。遇難飛機(jī)為波音767-200ER客機(jī)，機(jī)身編號(hào)為B-2552，機(jī)長(zhǎng)由吳新祿擔(dān)任，他在空難后生還。意外原因主要是天氣惡劣，加上機(jī)場(chǎng)設(shè)備故障和機(jī)長(zhǎng)吳新祿因?yàn)橐幌盗袑?duì)話而分心，造成客機(jī)撞山墜毀。造成包括11名機(jī)組人員、155名乘客在內(nèi)的166人中的129人不幸罹難。

1994年6月6日上午，中國(guó)西北航空公司的WH2303航班執(zhí)行西安---廣州任務(wù)。其中飛行員5人，乘務(wù)組9人，旅客146人。機(jī)型為蘇制圖-154M型B2610號(hào)。飛機(jī)在距咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)49公里空中解體，160人無(wú)一幸存。

1981年8月22日，中國(guó)臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空一架波音737客機(jī)（103號(hào)班機(jī)）由臺(tái)北飛往高雄途中，在苗栗縣三義鄉(xiāng)山區(qū)空中解體，機(jī)上110人全部罹難。遠(yuǎn)東航空是一家總部位于中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)北市的航空公司，1957年創(chuàng)立，臺(tái)北飛往高雄的航線是在1962年開(kāi)辟的。

日本航空123號(hào)班機(jī)空難事件為世界上涉及單一飛機(jī)的空難中死傷人數(shù)最多者，也是全球第二大嚴(yán)重空難。一班從日本東京羽田機(jī)場(chǎng)飛往大阪伊丹機(jī)場(chǎng)的日本航空波音747SR飛機(jī)，在1985年8月12日起飛12分鐘左右，發(fā)生撞山墜毀事故，機(jī)上有15名機(jī)組員和509名乘客共524人，一共有520人罹難。4名女性在失事后奇跡式生還，包括一名未執(zhí)勤的空服員、一對(duì)母女以及一個(gè)12歲女孩。

土耳其航空公司981航班是從伊斯坦布爾Yesilk機(jī)場(chǎng)到倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)的定期航班，在巴黎的奧利機(jī)場(chǎng)有一個(gè)中轉(zhuǎn)站。1974年3月3日，土耳其航空981號(hào)班機(jī)由法國(guó)巴黎飛往英國(guó)倫敦途中，遇上和美國(guó)航空96號(hào)班機(jī)一樣的情況，但這次爆炸性失壓將所有液壓管道扯斷導(dǎo)致無(wú)法操控，飛機(jī)在巴黎郊區(qū)墜毀，機(jī)上346人全部死亡。

印度航空182號(hào)班機(jī)是一班由加拿大蒙特利爾前往印度新德里及孟買(mǎi)，中停英國(guó)倫敦的航班。1985年6月23日，一架波音747-237B型客機(jī)由加拿大前往英國(guó)的航段，突然神秘墜毀于愛(ài)爾蘭以南的大西洋中。機(jī)上共329名乘客及機(jī)組人員全數(shù)罹難，其中130多人是不到18歲的兒童，大約有270人為加拿大籍。

沙特阿拉伯航空163號(hào)班機(jī)是沙特阿拉伯航空公司一班定期航班，由巴基斯坦卡拉奇經(jīng)沙特阿拉伯首都利雅德前往吉達(dá)。1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式執(zhí)行此航班，載著287名乘客及14名機(jī)員，在利雅德國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后即報(bào)告貨艙起火。最后飛機(jī)雖成功折返，但機(jī)上共301人依然無(wú)一生還。這是當(dāng)時(shí)航空史上第三慘重的單一飛機(jī)空難事故。

2014年7月17日中午12:15分MH17波音777客機(jī)于阿姆斯特丹起飛，原定將于吉隆坡當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年7月18日早晨6:10分到港。飛機(jī)搭載約280名乘客和15個(gè)機(jī)組人員，這架飛機(jī)執(zhí)行的是從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的任務(wù)。北京時(shí)間2014年7月17日23時(shí)左右在烏克蘭靠近俄羅斯邊界頓涅茨克的沙赫喬爾斯克墜毀。馬來(lái)西亞航空公司確認(rèn)，該公司從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH17航班失聯(lián)，并稱(chēng)最后與該客機(jī)取得聯(lián)系的地點(diǎn)在烏克蘭上空。7月18日，確認(rèn)客機(jī)上遇難人數(shù)為298人。

美國(guó)航空191號(hào)班機(jī)是美國(guó)航空公司一班從芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的定期航班。1979年5月25日，執(zhí)行該飛行任務(wù)的一架DC-10-10型客機(jī)起飛時(shí)因左邊引擎突然脫落導(dǎo)致襟翼失控和主儀表斷電，飛行員因不明態(tài)勢(shì)執(zhí)行了錯(cuò)誤的處理程序，導(dǎo)致機(jī)上271人及地面2人罹難。以機(jī)上人員罹難人數(shù)計(jì)，這次事件至今仍為美國(guó)本土史上傷亡最多的空難。

洛克比空難，發(fā)生于北京時(shí)間1988年12月22日03：03分。當(dāng)日，泛美航空公司PA103航班執(zhí)行德國(guó)法蘭克福－英國(guó)倫敦－美國(guó)紐約－美國(guó)底特律航線。它成為恐怖襲擊的目標(biāo)，飛機(jī)在英國(guó)邊境小鎮(zhèn)洛克比上空爆炸解體。巨大的火球從天而降，狠狠的砸在了蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比的謝伍德新月廣場(chǎng)上，航班上259名乘客和機(jī)組人員無(wú)一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命，史稱(chēng)洛克比空難。

大韓航空007號(hào)班機(jī)遭擊落事件，發(fā)生于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1983年9月1日清晨，大韓航空007號(hào)班機(jī)進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空，遭蘇聯(lián)空軍Su-15攔截機(jī)攻擊，墜落于庫(kù)頁(yè)島西南方的公海。機(jī)上搭載240名乘客以及29名機(jī)組員共269人，包括韓國(guó)旅客75人、美國(guó)旅客61名、日本旅客22人、中國(guó)臺(tái)灣旅客25人、中國(guó)香港旅客6人、其他國(guó)家旅客51人都全數(shù)罹難。美國(guó)眾議員拉里?麥當(dāng)勞也搭乘這架班機(jī)預(yù)定前往漢城參加美韓共同防御條約簽訂三十周年紀(jì)念儀式。