上海是中國重要的門戶口岸，連接世界的橋梁紐帶，也是中國大陸首座同時擁有兩個國際機(jī)場的城市，浦東國際機(jī)場和虹橋國際機(jī)場分別位于城市的東西兩側(cè)。為了適應(yīng)“一市兩場”的上?？崭圻\行新格局，1998年5月28日，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)，上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司組建成立，統(tǒng)一經(jīng)營管理浦東和虹橋兩大國際機(jī)場。

近年來，在民航局和上海市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，上海機(jī)場集團(tuán)緊緊圍繞推進(jìn)上海航空樞紐建設(shè)和建立現(xiàn)代企業(yè)制度兩大戰(zhàn)略目標(biāo)，樹立“超越航空，超越上海”的全局觀念，堅持“戰(zhàn)略規(guī)劃引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展思路，抓住機(jī)遇，深化改革，加快發(fā)展，在安全服務(wù)效益和建設(shè)改革發(fā)展等各方面取得新的業(yè)績。

自2009年起，上海機(jī)場集團(tuán)公司聯(lián)手香港機(jī)管局成立了滬港機(jī)場合資公司，并引入香港機(jī)場的先進(jìn)管理理念，對標(biāo)香港機(jī)場的服務(wù)管理水平，在服務(wù)管理、商業(yè)經(jīng)營管理等方面注重引進(jìn)香港機(jī)場專業(yè)化做法，推動了虹橋機(jī)場的服務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量提升。

2009年，上海兩大機(jī)場共保障飛機(jī)起降47.69萬架次，實現(xiàn)旅客吞吐量5699.96萬人次，貨郵吞吐量298.25萬噸，浦東機(jī)場貨運量保持全球機(jī)場第三位。截至2009年底，有74家中外航空公司開通了上海的定期航班，與上海通航的國內(nèi)外城市達(dá)到183個。虹橋機(jī)場實現(xiàn)了自獨立運行以來的第22個安全年，浦東機(jī)場自開航以來保持了年年安全。

目前，上海機(jī)場集團(tuán)正加快軟硬件建設(shè)，以進(jìn)一步適應(yīng)航空樞紐運營的要求。在2008年3月投入運營的浦東機(jī)場第二航站樓的設(shè)計建設(shè)中，強(qiáng)化了“滿足基地航空公司及其聯(lián)盟中樞運作的需要”和“以人為本，方便旅客”的理念。2010年3月，作為虹橋綜合交通樞紐的主體工程，包括第二航站樓和第二跑道在內(nèi)的虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程較早投入使用，一個世界的綜合交通樞紐雄姿初現(xiàn)。至此，上海已成為國內(nèi)擁有兩個機(jī)場四個航站樓五條跑道的城市，兩大機(jī)場將為2010年上海世博會提供專業(yè)的航空服務(wù)保障。DHL與UPS的相繼落戶，使浦東機(jī)場成為全球同時擁有兩個國際轉(zhuǎn)運中心的機(jī)場，為上海較早確立國際航空貨運樞紐地位創(chuàng)造了條件。

《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》將上海機(jī)場定位于集本地運量集散樞紐功能、門戶樞紐功能、國內(nèi)和國際中轉(zhuǎn)樞紐功能為一體的大型復(fù)合樞紐，在國家民航總局和上海市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，上海機(jī)場正聯(lián)手有關(guān)部門和業(yè)務(wù)伙伴推進(jìn)這一國家戰(zhàn)略的實施。