江西九江長江公路大橋有限公司成立于2009年3月，由江西省投資集團(tuán)有限公司、江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司及九江市城市建設(shè)投資有限公司合資組建，注冊資本為14000.00萬人民幣，股權(quán)比例分別為51%、39%和10%。公司下設(shè)綜合管理部、黨群工作部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、運(yùn)營管理部、工程養(yǎng)護(hù)部、安全生產(chǎn)部6個(gè)部門，員工總?cè)藬?shù)103人，其中黨員人數(shù)40人。

九江長江公路大橋項(xiàng)目（以下簡稱“九江二橋”）是國家高速公路網(wǎng)福州至銀川主線的重要組成部分，是2004年7月國家發(fā)展和改革委員會(huì)初步規(guī)劃確定的70座長江過江通道之一，同時(shí)也是江西省籌資建設(shè)的第一座具有世界水平的跨長江高速公路橋梁。九江二橋于2009年10月底開工，建設(shè)工期48個(gè)月，2013年10月28日正式建成通車。

九江長江公路大橋項(xiàng)目全長25.193公里，由江西、湖北兩省共建，其中跨長江大橋和南引導(dǎo)工程由江西省負(fù)責(zé)建設(shè)，路線全長17.004公里、建設(shè)工期48個(gè)月?？玳L江大橋是雙塔混合梁斜拉橋，全長8462米、主跨跨徑818米。項(xiàng)目按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí)，橋梁比例達(dá)74.8%，跨越一江（長江）、兩湖（賽城湖、七里湖）、三鐵路（京九、昌九城際、南?。?、七道路（八里湖大道、環(huán)湖西路、長虹西大道、沙閻路、九瑞大道、濱江大道、江北岸105國道），設(shè)主線收費(fèi)站1個(gè)、匝道收費(fèi)站2個(gè)，具有技術(shù)含量高、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)保要求高、協(xié)調(diào)難度大的“三高一大”特點(diǎn)。

九江二橋建成后，對于緩解過江交通壓力、完善贛鄂兩省高速公路網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)長江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系、推進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等具有重要意義。