四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司是中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司直屬企業(yè),國有獨資公司,隸屬于中國南方工業(yè)集團(tuán),公司地處四川省雅安市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。
1965年按中央三線建設(shè)部署,由重慶建設(shè)廠部份搬往雅安之遷建廠。1992年名稱變更為四川建安機器廠。1998年企業(yè)整體改制,由原四川建安機器廠更名為四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司。中國南方工業(yè)集團(tuán)將隸屬的汽車整車及零部件企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)重組重新設(shè)立公司,四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司主要的資產(chǎn)(土地和房產(chǎn)除外)及整體業(yè)務(wù)進(jìn)入該公司,2006年8月,設(shè)立為“中國南方汽車股份有限公司四川建安車橋分公司”。2010年3月,變更為“中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司四川建安車橋分公司”。2015年4月,經(jīng)中國南方工業(yè)集團(tuán)批準(zhǔn),將四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司與中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司四川建安車橋分公司資產(chǎn)進(jìn)行整合,成為中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司(四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司)。
企業(yè)自1965年建設(shè)至1989年以前,主要從事軍品生產(chǎn)。八十年代轉(zhuǎn)民至今,主要從事汽車零部件的生產(chǎn)和銷售。現(xiàn)已形成微型汽車后橋、輕型汽車前后橋、轎車零部件(轎車懸架、轎車后軸)等三大系列產(chǎn)品。產(chǎn)品主要供應(yīng)長安集團(tuán)、上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、北汽集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)以及江淮汽車、鄭州海馬、資陽南駿、新龍馬、江鈴汽車、力帆汽車等微型汽車、輕型汽車及轎車生產(chǎn)廠家。
公司現(xiàn)已形成年產(chǎn)微型汽車驅(qū)動橋114萬套/年、輕型汽車驅(qū)動橋10萬套/年、轎車懸架220萬套/年、齒輪200萬套/年的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品營銷服務(wù)網(wǎng)點覆蓋西南、華東、華南、東北、華中等全國80%以上的城市和地區(qū),微車驅(qū)動橋市場占有率突破60%。
1997年,設(shè)立了省級企業(yè)技術(shù)開發(fā)中心,是長安、東風(fēng)渝安等公司的后橋技術(shù)分中心和試制基地。公司擁有美國格里森鳳凰275HC和德國霍特摩都公司數(shù)控銑齒機床、瑞士及臺灣加工中心、愛協(xié)林、易普森熱處理生產(chǎn)線、靜電噴涂自動生產(chǎn)線。
公司擁有微型汽車后驅(qū)動橋研發(fā)基地。建立了CAD設(shè)計系統(tǒng),能夠運用CAE分析軟件進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計的計算機有限元分析、仿真模擬分析,提高了設(shè)計開發(fā)水平、設(shè)計效率及設(shè)計的可靠性;建立起了一套與國際開發(fā)公司接軌的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計流程。與四川大學(xué)、電子科大、吉林大學(xué)、西南交大等院校建立了廠校合作伙伴關(guān)系,在齒輪和主減速器總成的檢測方面達(dá)到了較為領(lǐng)先水平。與英國的米納公司、德國的采埃孚公司建立了轎車懸架聯(lián)合開發(fā)的戰(zhàn)略關(guān)系。
建成了全套的驅(qū)動橋和懸架專用臺架試驗室,可以按國家標(biāo)準(zhǔn)對前、后驅(qū)動橋、懸架進(jìn)行相應(yīng)的臺架試驗。經(jīng)過多年的開發(fā)和生產(chǎn),公司積累了豐富的經(jīng)驗,建立并優(yōu)化了產(chǎn)品自主研發(fā)平臺。初步建立了ERP及協(xié)同自動辦公信息化系統(tǒng),推動公司管理邁入了信息化。
商標(biāo)名稱 | 商標(biāo)注冊號 | 類號 | 申請人 | 商標(biāo)詳情 |
CCAG | 7993585 | 第37類 | 中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司 | 詳情 |
CCAG | 7993586 | 第12類 | 中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司 | 詳情 |
專利號/專利申請?zhí)?/td> | 專利名稱 | 專利詳情 |
CN201120182406.8 | 后扭梁軸 | 詳情 |
CN201220168575.0 | 汽車后橋連接法蘭 | 詳情 |
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