長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司，由長榮集團(tuán)總裁張榮發(fā)博士創(chuàng)立于1968年9月1日。成立之初，僅以一艘十五年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營，憑藉著“創(chuàng)造利潤、照顧員工、回饋社會”的經(jīng)營理念，締造了許多航運(yùn)史上的佳績；發(fā)展迄今，服務(wù)網(wǎng)路已遍及全球五大洲，無論是船隊規(guī)模、貨柜承載量與造船理念，皆位居全球領(lǐng)先地位。

長榮海運(yùn)在世界貨柜航運(yùn)史上寫下了許多輝煌的紀(jì)錄。1975年，正當(dāng)能源危機(jī)衝擊全球，海運(yùn)市場銳減之際，長榮海運(yùn)即洞察趨勢，毅然展開船隊貨柜化之計劃，以新造的快速全貨柜船隊，開辟遠(yuǎn)東╱美國東岸全貨柜定期航線，是臺灣第一家開辟全貨柜船隊的船公司。1984年，以全新打造的二十艘G型船，成功開辟了環(huán)球東西雙向全貨柜定期航線。

為積極培育航海人才，長榮海運(yùn)于1999年在臺灣桃園南崁斥資興建長榮船員訓(xùn)練中心，是榮獲挪威驗船協(xié)會ISO-9001:2000認(rèn)證的船訓(xùn)單位，所提供的訓(xùn)練課程不但符合國際海事組織(IMO)的標(biāo)準(zhǔn)，并獲得新加坡海事局、英國海事局、香港海事處及日本海事協(xié)會等專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，除了培訓(xùn)長榮屬輪中外籍船員之外，亦承辦其他單位所需之相關(guān)訓(xùn)練，以完善的設(shè)備與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為提升船員的專業(yè)技能而努力。

為便利全球貨主掌握貨物運(yùn)送進(jìn)度及運(yùn)輸時程，長榮海運(yùn)在電子商務(wù)上，建置有專屬電子商務(wù)網(wǎng)站ShipmentLink.com，并提供Customs Information海關(guān)訊息，方便各國進(jìn)出口商能隨時掌控海關(guān)申報狀況。同時亦推出“ShipmentLink Mobile”，方便貨主透過智慧型手機(jī)，不受時間與空間的限制，隨時隨地輕鬆掌握船期資訊與貨物的載運(yùn)進(jìn)度。

2007年起，長榮海運(yùn)公司整合長榮集團(tuán)旗下的意大利海運(yùn)公司、長榮海運(yùn)英國公司、長榮香港公司、長榮海運(yùn)新加坡公司（2009年加入）及長榮海運(yùn)(亞洲)公司(2021年加入)共同組成Evergreen Line，以單一品牌提供全球貨主完善的運(yùn)送服務(wù)。并透過航運(yùn)聯(lián)盟、航線聯(lián)營或艙位互換等方式，積極與同業(yè)進(jìn)行策略合作，以期提供貨主綿密的運(yùn)輸服務(wù)與提升營運(yùn)績效。

在企業(yè)永續(xù)經(jīng)營的發(fā)展歷程中，長榮更以“綠色地球的守護(hù)者”自我期許，長榮集團(tuán)總裁張榮發(fā)先生曾說：“航商們不能只是消極地等待法律來規(guī)范我們的行為。應(yīng)該更積極、更前瞻地使用最新的船舶技術(shù)，盡一切的可能來維護(hù)海洋生態(tài)、港區(qū)安全與人類幸福?！?/p>

為提供客戶一貫、高效率的服務(wù)，長榮在亞洲、美洲及歐洲等地重要港口設(shè)立區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心，例如在臺灣的高雄港、臺北港與巴拿馬的箇朗港等地設(shè)立長榮專屬的貨柜碼頭，進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)。