1984年剛剛大學(xué)畢業(yè)的Klapmeier兄弟二人在一個(gè)簡(jiǎn)易的倉庫里建立了西銳設(shè)計(jì)公司。執(zhí)念于起初托起他們夢(mèng)想的輕云，他們將公司命名為“Cirrus Design”，成為今天西銳飛機(jī)公司的前身?，F(xiàn)今總部位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州德魯斯市的西銳公司，已發(fā)展成為全球較大的活塞類通用飛機(jī)制造企業(yè)，私人飛行噴氣飛機(jī)的鑄造者，致力于設(shè)計(jì)制造操縱性更強(qiáng)、更舒適、更安全的飛機(jī)。西銳始終堅(jiān)持設(shè)計(jì)和建筑著通航業(yè)地歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

西銳集眾多電子及安全技術(shù)于一身，西銳飛機(jī)憑借其高性能表現(xiàn)、佳明支持的西銳遠(yuǎn)景航電系統(tǒng)和獨(dú)有的西銳整機(jī)降落傘系統(tǒng)贏得了業(yè)界對(duì)于飛機(jī)品質(zhì)和性能的公認(rèn)。西銳整機(jī)降落傘系統(tǒng)（CAPS?）是每一架西銳飛機(jī)上裝有的標(biāo)準(zhǔn)配置，象征著西銳公司在通用航空安全方面深富遠(yuǎn)見的承諾。降落傘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理是在緊急情況下展開，將飛機(jī)降落平穩(wěn)至地面上，以此為飛機(jī)和乘客提供安全保護(hù)。

2011年，西銳飛機(jī)被中國(guó)通用飛機(jī)龍頭中航通飛全資收購，而后者由中國(guó)國(guó)資委全資擁有的中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)持有70%股權(quán)，由此變身為背靠中國(guó)央企的一家企業(yè)。“投身”于中航后，西銳飛機(jī)的發(fā)展一路向上，2016年愿景噴氣機(jī)交付市場(chǎng)。同時(shí)，西銳飛機(jī)技術(shù)能力進(jìn)一步提升，在降落傘系統(tǒng)、安全返回功能和數(shù)字化等領(lǐng)域做到了行業(yè)前列，還打造出了全球售后所有權(quán)及支持生態(tài)系統(tǒng)。

西銳飛機(jī)的兩條飛機(jī)產(chǎn)品線（即SR2X系列及愿景噴氣機(jī)）已確立擁有者駕駛飛機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在60多個(gè)國(guó)家獲得認(rèn)證及驗(yàn)證，并向全球36個(gè)國(guó)家的客戶銷售飛機(jī)。