內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司(北方股份)是我國專業(yè)從事非公路礦用車及其零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè),公司于1988年由中外合資組建成立,現(xiàn)為中國兵器北重集團(tuán)旗下A股上市公司,2002年入駐稀土高新區(qū),占地近1000畝,建筑總面積11.8萬平方米,員工總數(shù)840人。北方股份擁有國家工程研究中心,特種車輛無人運輸技術(shù)工信部重點實驗室,是中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程運輸機械分會和中國汽車工程學(xué)會礦用車分會理事長單位,是礦用車國家標(biāo)準(zhǔn)牽頭編制單位,國家高新技術(shù)企業(yè)。
北方股份具備年產(chǎn)1000臺礦用車生產(chǎn)能力,可生產(chǎn)載重25—400噸全系列礦用車(含機械傳動礦用車、電動輪礦用車、礦用灑水車、雙動力礦用車、純電動礦用車、氫能源礦用車等)。北方股份系列化產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水電、交通基建七大礦業(yè)領(lǐng)域,遍布于國內(nèi)外數(shù)百個大型露天礦山,特別是在長江三峽工程、黃河小浪底水電工程、金沙江溪洛渡水電工程等國家建設(shè)項目及國家能源集團(tuán)、國家電投集團(tuán)、華能集團(tuán)、中鐵建集團(tuán)、中廣核集團(tuán)、中水電集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、海螺集團(tuán)、華潤集團(tuán)、紫金礦業(yè)、江銅集團(tuán)旗下各大礦山開發(fā)中發(fā)揮了重要作用。近幾年成功進(jìn)入澳洲和歐洲兩大全球礦業(yè)高端市場。
北方股份堅持走礦用車專業(yè)化發(fā)展道路,秉承“借力、借智、借勢”“共生、共享、共贏”的發(fā)展理念,以“互聯(lián)網(wǎng)+”為紐帶推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,致力于研制全球高性價比礦用車,堅持為用戶提供智能化、定制化的產(chǎn)品和服務(wù),通過建有遍布全國、輻射全球的完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,提供礦山運輸系統(tǒng)解決方案。
近幾年,北方股份尤其在智能產(chǎn)品、智能制造和智慧礦山方面走在行業(yè)前沿。2019年北方股份自主研制的載重110噸的無人駕駛電動輪礦用車NTE120AT順利下線。2021年成功研發(fā)全球首臺45噸級純電動礦用車TR50E,2022年成功實現(xiàn)全球55臺純電動礦用車在海螺集團(tuán)所屬三個礦山、9臺純電動礦用車在華潤集團(tuán)所屬一個礦山工業(yè)化運行。2020年由北方股份與北京理工大學(xué)聯(lián)合研制的我國礦車的智能化中央控制系統(tǒng)成功運行,實現(xiàn)了對整車所有運行情況的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù),北方股份成為目前國內(nèi)礦車領(lǐng)域較早推出智能化系統(tǒng)平臺的企業(yè),并且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。同時公司開創(chuàng)的礦車遠(yuǎn)程健康診斷服務(wù)平臺正式上線,幫助北方股份實現(xiàn)車輛運營管理的數(shù)字化、動態(tài)化、遠(yuǎn)程化控制,實現(xiàn)車輛的安全、油耗、維保等多方位管理。在智能制造方面,北方股份擁有產(chǎn)能較大的礦用車生產(chǎn)車間,擁有機械輪礦車車廂、電動輪礦車前橋、后橋、車廂四個智能機器人焊接生產(chǎn)線、盤制動智能組裝生產(chǎn)線,正在加快電動輪車架智能機器人焊接生產(chǎn)線等柔性智造生產(chǎn)線的實施。在智慧礦山建設(shè)方面,北方股份是我國無人駕駛礦車和智慧礦山建設(shè)國標(biāo)制定的牽頭單位,已經(jīng)實現(xiàn)在包鋼集團(tuán)、海螺集團(tuán)、國能準(zhǔn)能集團(tuán)、國能錫林河、國電投內(nèi)蒙古公司、華能伊敏煤礦、中煤平朔煤礦、江銅集團(tuán)、紫金礦業(yè)巨龍銅礦、云南華聯(lián)鋅銦等多個礦山的銷售及應(yīng)用,實施和正在布局無人駕駛礦車數(shù)量超過180臺,進(jìn)一步助力各大智慧礦山建設(shè)。
截止到目前,北方股份起草國家標(biāo)準(zhǔn)30多項,完成國家、省部級重點新產(chǎn)品項目31項,獲得省部級科技進(jìn)步一等獎5項,獲得國家專利授權(quán)260多項。公司技術(shù)處于行業(yè)先進(jìn)水平,扭轉(zhuǎn)了我國礦用車依賴進(jìn)口的局面。
在未來,北方股份將繼續(xù)秉承“借力、借智、借勢”、“共生、共享、共贏”的發(fā)展模式,致力于為用戶提供全生命周期運行成本低的礦車和礦山運輸系統(tǒng)解決方案,實現(xiàn)“高端化、智能化、綠色化、國際化”高質(zhì)量發(fā)展,打造國際前沿礦用車企業(yè)。
專利號/專利申請?zhí)?/td> | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201210190573.6 | 電動輪非公路自卸車坡起自動防倒滑系統(tǒng) | 第二十屆中國專利優(yōu)秀獎(2018年) |
CN201521044933.7 | 一種整體隔振式礦用自卸車平臺 | 詳情 |
CN201020507568.X | 電動輪自卸車車架 | 詳情 |
CN201521051627.6 | 輪輞拆具 | 詳情 |
CN201530536972.8 | 礦用自卸車駕駛室 | 詳情 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 | 標(biāo)準(zhǔn)詳情 |
GB/Z 41096-2021 | 土方機械 合格評定和認(rèn)證過程 | 2021-12-31 | 2022-07-01 | 詳情 |
GB/T 25684.1-2021 | 土方機械 安全 第1部分:通用要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 | 詳情 |
GB/T 20969.2-2021 | 特殊環(huán)境條件 高原機械 第2部分:高原對工程機械的要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 | 詳情 |
GB/T 25684.6-2021 | 土方機械 安全 第6部分:自卸車的要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 | 詳情 |
GB/T 38943.3-2020 | 土方機械 使用電力驅(qū)動的機械及其相關(guān)零件和系統(tǒng)的電安全 第3部分:自行式機器的特定要求 | 2020-07-21 | 2020-11-01 | 詳情 |