邁莎銳異想天開的創(chuàng)意總能帶來驚喜,或是勁爆的動力調(diào)教、或是塞滿輪拱的輪轂尺寸、或是機(jī)翼般的擾流、或是飽滿的寬體,當(dāng)然也少不了花式碳纖維應(yīng)用,而這些元素的組合對于今天這輛MANSORY邁莎銳邁巴赫GLS還不夠全面,因?yàn)樗懈偧几?防撞杠)。
雖然知道邁巴赫GLS很大,但相信看到過邁巴赫GLS的車友們還是或多或少的會被它的尺寸小小的震驚一下,尤其是可以用碩大來形容的23英寸325/35的后輪,不僅尺寸龐大、樣子夯實(shí),與車身下盤的融合也讓我認(rèn)為這是邁巴赫GLS百看不厭的部位。
MANSORY邁莎銳終于向GLS邁巴赫“動手”了,6月22日官方發(fā)布了改造后的官圖,這也是MANSORY邁莎銳首次改造梅賽德斯邁巴赫GLS。
MANSORY邁莎銳的巧妙就巧妙在細(xì)節(jié)的取舍能夠做到恰到好處。
一般運(yùn)動取向的車型會將窗框變?yōu)楹谏?,以達(dá)到視覺上的一致性。
可MANSORY邁莎銳版的邁巴赫GLS外觀有著許多導(dǎo)風(fēng)孔、碳纖維擾流、24寸輪轂等象征著速度與力量的細(xì)節(jié),但MANSORY邁莎銳還是保留了我認(rèn)為邁巴赫最經(jīng)典的金屬色B柱。
并不是盲目的用料堆砌、一味追求造價(jià)的昂貴,而是讓一輛車自己介紹自己的閃光點(diǎn),不去干預(yù)和扭轉(zhuǎn)它的本意,或許這是這是MANSORY能夠打動一眾車迷的精神內(nèi)核。
尾部的擾流樣式看起來像另外一套排氣,如果哪天MANSORY邁莎銳真的打造出8出排氣我也不會意外,畢竟無論何種價(jià)位的車型都能將內(nèi)側(cè)碳纖維打磨光滑的品牌,不過我想這個(gè)排氣的布局應(yīng)該叫“單邊八出”。
動力方面邁莎銳將這輛邁巴赫GLS的最大功率提升到了恐怖的820馬力,扭矩也來到了980N·m,從容已經(jīng)無法完全形容這種4驅(qū)加近千扭矩的動力輸出了,0-100km/h的時(shí)間只需要4.4秒。不知道半躺在后座時(shí)的全油門加速會是什么體感,我想一定要先把香檳杯握緊。
MANSORY(邁莎銳)品牌及公司由創(chuàng)始人Kourosh MANSORY先生于1989年德國創(chuàng)建,自誕生以來我們專為歐洲貴族、時(shí)尚名人、體育明星改裝豪車、超跑、MPV、私人飛機(jī)和私人游艇。同時(shí)也為歐洲專業(yè)房車公司提供內(nèi)飾設(shè)計(jì)和制造如Westalia Hobby Fendt。
Mansory在碳纖制造領(lǐng)域有獨(dú)到工藝,根據(jù)客戶需求精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造碳纖產(chǎn)品,為奔馳G系列,AMG系列,寶馬全系產(chǎn)品,奧迪A8以上產(chǎn)品提供碳纖維制造。作為豪華車改裝業(yè)的絕對領(lǐng)袖,自誕生以來專為傳統(tǒng)的豪車升級改裝性能及外觀。專注于奔馳、勞斯萊斯、法拉利、布加迪等世界頂級汽車改裝,車型包括豪車、跑車、SUV、MPV等。