東風(fēng)猛士MS600是東風(fēng)品牌旗下的汽車。
2023年2月18日,東風(fēng)猛士MS600在北京首鋼園正式上市發(fā)布。
東風(fēng)猛士MS600單排底盤標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)48.68萬元,旗艦版售價(jià)60.88萬元;雙排底盤標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)51.68萬元,旗艦版售價(jià)63.88萬元。
在外觀上,東風(fēng)猛士MS600和之前亮相的純電動(dòng)SUV車型猛士917有著很大的區(qū)別,可能是因?yàn)檫@是一臺純正的燃油車吧。所以在前臉的設(shè)計(jì)仍然采用了方方正正的造型,配備有大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵,前中網(wǎng)有金屬鍍鉻字體“猛士”和東風(fēng)的品牌LOGO。
與粗獷的外觀形成鮮明對比的是,猛士MS600車頭兩側(cè)細(xì)長的大燈,與猛士高大威猛的氣質(zhì)顯得有些格格不入。原廠的絞盤,隱藏在了車頭下方的碩大的銀色護(hù)板內(nèi)。
和目前很多的越野車不一樣,猛士MS600是以越野車底盤的方式售賣。用戶可以根據(jù)用車環(huán)境的不同,選擇將車輛改為SUV還是皮卡車型。在車身結(jié)構(gòu)上,新車還推出了短后懸和長后懸兩種版本,以滿足用戶個(gè)性改裝的需求。
車身尺寸方面,短后懸版本車型長寬高分別是5850/2160/2155mm,軸距3700mm。長后懸版本車型長寬高分別是5970/2160/2155mm,軸距同樣是3700mm。新車全系車型均采用了非承載車身結(jié)構(gòu),涉水深度最高800mm,越壕寬度大于700mm。
在內(nèi)飾上,猛士MS600也顯得比較精致,配備有大尺寸的懸浮式中控屏和液晶儀表盤,方向盤也采用了真皮包裹。
360度全景影像、L2級別駕駛輔助、碰撞預(yù)警、偏離預(yù)警、夜視系統(tǒng)、無線充電以及主動(dòng)降噪這些功能,新車也都有配備。
由于車身有著足夠的寬度,所以在座椅布局上,猛士MS600不同于一般的乘用車,前后排座椅都是采用了三座椅布局,同時(shí)還只是選裝五座布局。
這款車型最小離地間隙達(dá)到340mm,接近角32度,離去角30度,涉水能力大于850mm。采用6.7L電控增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),1050牛米級超大爆發(fā)扭矩,具備四級傳動(dòng)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)20000牛米的強(qiáng)大輪邊扭矩,最低適應(yīng)環(huán)境溫度-41℃。
新車采用了源自于第三代東風(fēng)猛士軍事裝備TPS-2型高性能獨(dú)立懸架系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則采用了高承載結(jié)構(gòu)。因此這款車型總重達(dá)到了6噸的程度,而且承載的應(yīng)急越野裝備也可以達(dá)到2噸以上。
這款車型擁有8kW低壓、25kW高壓的取力取電能力,取力接口最大扭矩達(dá)到340牛米。通過改裝,可實(shí)現(xiàn)70kW以上駐車取力能力。模塊化功能接口的預(yù)留開發(fā)設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大復(fù)雜裝備的功能集成。
座艙方面,新車具備一米七以上超寬單排乘坐空間,雙密度全包裹人體工程學(xué)座椅,高品質(zhì)觸感的儀表板,同時(shí)裝備了 12.8寸懸浮立體中控屏,并搭載了智能管家服務(wù)系統(tǒng)。
猛士MS600 2023款 6.7T 單排底盤標(biāo)準(zhǔn)版
基本參數(shù)
廠商 東風(fēng)汽車
級別 大型SUV
能源類型 柴油
上市時(shí)間 Feb-23
發(fā)動(dòng)機(jī) 6.7T/L6/314馬力
變速箱 6擋手自一體
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) 231
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) 1050
最大馬力(PS) 314
最大扭矩(N·m) 1050
車身類型 2門3座皮卡
長×寬×高(mm) 5850×2160×2155
軸距(mm) 3700
最高車速(km/h) 140
整車質(zhì)保 待查
車身
車身類型 皮卡
長度(mm) 5850
寬度(mm) 2160
高度(mm) 2155
軸距(mm) 3700
前輪距(mm) 1831
后輪距(mm) 1831
車重(kg) 3750
車門開啟方式 平開門
車門數(shù)(個(gè)) 2
座位數(shù)(個(gè)) 3
油箱容積(L) 140
最大滿載質(zhì)量(kg) 5900
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 D6.7NS6B320
排量(mL) 6700
排量簡稱(L) 6.7
進(jìn)氣形式 渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 縱置
最大馬力(PS) 314
最大功率(kW) 231
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 2300
最大扭矩(N·m) 1050
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1200-1500
氣缸排列形式 直列
氣缸數(shù)(個(gè)) 6
每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4
配氣機(jī)構(gòu) DOHC
燃料形式 柴油
燃油標(biāo)號 0號
供油方式 直噴
缸體材料 鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn) 國VI
變速箱
簡稱 6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù) 6
變速箱類型 手自一體
底盤轉(zhuǎn)向
驅(qū)動(dòng)方式 前置四驅(qū)
前懸掛類型 雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型 多連桿式獨(dú)立懸掛
車體結(jié)構(gòu) 非承載式
車輪制動(dòng)
前制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型 腳剎
前輪胎規(guī)格 295/65 R20LT
后輪胎規(guī)格 295/65 R20LT
備胎規(guī)格 全尺寸
越野性能
接近角(°) 33
離去角(°) 31
東風(fēng)猛士是一款國產(chǎn)ORV,是東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司下屬東風(fēng)越野車有限公司生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車,其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。
其車型有長頭短頭兩大系列,單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側(cè)窗可拆,前風(fēng)擋翻倒后可裝輕、重機(jī)槍,軟硬頂車內(nèi)中央有安放臺和踏板,頂部可加裝重機(jī)高機(jī)榴彈發(fā)射器的武器轉(zhuǎn)盤,后箱有導(dǎo)彈發(fā)射平臺,形成輕型高機(jī)動(dòng)性輪式作戰(zhàn)系統(tǒng)。
是我國汽車行業(yè)的大型骨干企業(yè),前身是始建于1969年的第二汽車制造廠,總部設(shè)在湖北省武漢市?,F(xiàn)有資產(chǎn)總額4993億元,員工人數(shù)12.7萬人。2022年銷售汽車292萬輛,位居國內(nèi)汽車行業(yè)第3位,世界500強(qiáng)第122位,產(chǎn)品銷往全球100多個(gè)國家。
公司是汽車行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最齊全、產(chǎn)品陣營最豐富的汽車企業(yè)之一。主要產(chǎn)品覆蓋豪華、高檔、中檔和經(jīng)濟(jì)型各區(qū)隔,業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務(wù)、汽車金融等。國內(nèi)事業(yè)主要分布在武漢、十堰、襄陽、廣州和柳州、鄭州、成都、重慶、大連等全國20多個(gè)城市。
公司在國家企業(yè)技術(shù)中心排名中位居汽車行業(yè)第2位,擁有有效授權(quán)專利1.6萬余項(xiàng)。年科技投入保持在200億元左右,建設(shè)了國際先進(jìn)、國內(nèi)一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與試驗(yàn)設(shè)施。公司完成自主新能源汽車的品牌布局、平臺與商品布局、核心資源布局,加快向自主品牌和新能源轉(zhuǎn)型升級。完成電池、電機(jī)、電控產(chǎn)業(yè)化和近地化布局,掌握了商用車“龍擎”和乘用車“馬赫”綠色低碳動(dòng)力品牌、IGBT、燃料電池全技術(shù)鏈等核心技術(shù)和關(guān)鍵資源。無人駕駛乘商產(chǎn)品均達(dá)到L4級水平,在雄安等全國30多個(gè)城市示范和商業(yè)化運(yùn)營。
公司持續(xù)以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指引,堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展,加快實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級三年行動(dòng)”,努力成為“為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)”,加快建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè),為建設(shè)汽車強(qiáng)國和實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化作出更大貢獻(xiàn)。