MC是Maserati Corse(瑪莎拉蒂賽車部門)的縮寫,數(shù)字20則代表著2020年。MC20傳承了瑪莎拉蒂的賽道基因,其搭載了全新“Nettuno海神”發(fā)動機。這款3.0升V6雙渦輪發(fā)動機配備適用于超跑的干式油底殼,可在7,500rpm時爆發(fā)630匹馬力的強勁動力,3,000-5,500rpm時峰值扭矩可達730牛?米,可在2.9秒內(nèi)實現(xiàn)0-100km/h的加速,最高車速超過325km/h。
廠商指導價:210.0萬
廠商:瑪莎拉蒂
級別:跑車
油耗:11.6L
排量:3.0T
2020款 3.0T 標準版
MC20代表著Maserati Corse 2020,瑪莎拉蒂品牌將重返賽道。MC20由瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室研發(fā)設計,將在摩德納工廠進行生產(chǎn)。
MC20是傳奇車型MC12的后繼進化之作。2004年,MC12的問世讓暌違賽車界長達37年之久的瑪莎拉蒂再次重登賽壇,并在2004至2010期間,贏得了包括三次Spa24小時耐力賽在內(nèi)的22場比賽,以及14個包括制造商冠軍、車隊冠軍及車手冠軍的FIA GT錦標賽冠軍頭銜。此次,隨著MC20的推出,三叉戟品牌也將再次重返賽道,續(xù)寫新的賽道傳奇。
MC是Maserati Corse(瑪莎拉蒂賽車部門)的縮寫,數(shù)字20則代表著2020年。MC20傳承了瑪莎拉蒂的賽道基因,其搭載了全新“Nettuno海神”發(fā)動機。這款3.0升V6雙渦輪發(fā)動機配備適用于超跑的干式油底殼,可在7,500rpm時爆發(fā)630匹馬力的強勁動力,3,000-5,500rpm時峰值扭矩可達730牛?米,可在2.9秒內(nèi)實現(xiàn)0-100km/h的加速,最高車速超過325km/h。
作為瑪莎拉蒂打造的全新引擎,“Nettuno海神”發(fā)動機的獨到之處在于它將品牌自主研發(fā)的開創(chuàng)性技術(shù)——瑪莎拉蒂雙火花塞預燃室技術(shù)應用到一款公路車型發(fā)動機,并以每升210匹馬力的輸出功率成為迄今為止同級別車型中擁有最佳輸出功率的6缸發(fā)動機。
同時,得益于MC20采用品質(zhì)車身材料,并在充分確保舒適性的前提下將碳纖維材料的潛力出色發(fā)揮,其車身重量不超過1,500kg,憑借630匹馬力的輸出功率,功率重量比達到2.33kg/hp。
MC20的空氣動力學表現(xiàn)同樣優(yōu)秀,其風阻系數(shù)低于0.38,這得益于在Dallara達拉拉風洞中進行的超過2,000個工時的研究,以及超過1,000次CFD(計算流體動力學)流體動力學模擬試驗。簡潔的車身上部沒有明顯的空氣動力學部件,只有一個低調(diào)的后擾流板,用以增強下壓力,從而使車輛時速超過325km/h,在任何路況下皆可貼地“飛行”。
MC20的車輛技術(shù)與創(chuàng)新配置上同樣是意式工程杰作。其中,碳纖維單體殼車身正是這款超跑技術(shù)與性能高度集成的體現(xiàn)。MC20配備了帶有主動減震器的雙叉臂懸掛系統(tǒng),前橋和后橋均采用了短軸半虛擬雙叉臂布局,確保操縱性和舒適性的同時,帶來優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。半虛擬轉(zhuǎn)向可使輪胎與地面的接觸面在轉(zhuǎn)彎時保持不變,帶來非常高的側(cè)向加速度,且可在任何路況及車速下始終保持純粹的操縱感。
2022年5月,瑪莎拉蒂(中國)汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,召回2021年12月21日至2022年1月19日期間生產(chǎn)的部分進口2022款MC20汽車,共計5輛。
瑪莎拉蒂MC20的外觀設計與眾不同。新車前臉采用較小的進氣前格柵和兩側(cè)進氣口。蝴蝶門的設計肯定會吸引更多路人的目光。LED尾燈的設計多少會我們想起Pininfarina Battista超級跑車所使用的那些元素。
提供全液晶儀表盤和觸屏信息娛樂屏幕。由黑色和藍色皮革包覆的桶形座椅非常運動,內(nèi)飾中的碳纖維隨處可見,中控地臺提供駕駛模式切換旋鈕,以及擋位切換按鈕。整體內(nèi)飾氛圍很有戰(zhàn)斗感。
新車搭載的中置引擎被稱為“海神”全新研發(fā)的3.0升V6雙渦輪發(fā)動機,并采用源自F1賽車的雙火花塞預燃室燃燒技術(shù),壓縮比為11:1,最大功率630馬力,最大扭矩730牛·米。匹配八速雙離合器變速箱。配備前六后四的陶瓷碳纖維剎車系統(tǒng),車重不到1500公斤。官方發(fā)布的0-100km/h加速時間為2.9秒。
瑪莎拉蒂MC20 2023款 3.0T 標準型
廠商 瑪莎拉蒂
級別 跑車
能源類型 汽油
上市時間 May-22
發(fā)動機 3.0T/V6/630馬力
變速箱 8擋濕式雙離合變速箱
發(fā)動機最大功率(kW) 463
發(fā)動機最大扭矩(N·m) 730
最大馬力(PS) 630
最大扭矩(N·m) 730
電動機最大馬力(PS) -
車身類型 2門2座硬頂跑車
長×寬×高(mm) 4669×2178×1224
軸距(mm) 2700
最高車速(km/h) 325
官方0-100km/h加速(s) 2.9
WLTC綜合油耗(L/100km) 10.6
整車質(zhì)保 三年不限公里
車身類型 硬頂跑車
長度(mm) 4669
寬度(mm) 2178
高度(mm) 1224
軸距(mm) 2700
前輪距(mm) 1681
后輪距(mm) 1649
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.9
車重(kg) 1475
車門數(shù)(個) 2
座位數(shù)(個) 2
油箱容積(L) 60
后備廂容積(L) 150
發(fā)動機型號 670053350
排量(mL) 2992
排量簡稱(L) 3
進氣形式 雙渦輪增壓
最大馬力(PS) 630
最大功率(kW) 463
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 7500
最大扭矩(N·m) 730
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3000-5500
氣缸排列形式 V型
氣缸數(shù)(個) 6
每缸氣門數(shù)(個) 4
壓縮比 11
配氣機構(gòu) DOHC
缸徑(mm) 88
行程(mm) 82
燃料形式 汽油
燃油標號 95號(原97號)
供油方式 混合噴射
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放標準 國VI
簡稱 8擋濕式雙離合變速箱
擋位個數(shù) 8
變速箱類型 濕式雙離合變速箱
驅(qū)動方式 中置后驅(qū)
前懸掛類型 雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型 雙叉臂式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型 電動助力
車體結(jié)構(gòu) 承載式
前制動器類型 通風盤式
后制動器類型 通風盤式
駐車制動類型 電子駐車
前輪胎規(guī)格 245/35 R20
后輪胎規(guī)格 305/30 R20
備胎規(guī)格 無
瑪莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪華汽車制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亞(Bologna),公司總部現(xiàn)設于摩德納(Modena),品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特(Fiat S.p.A.)收購瑪莎拉蒂,使品牌得以保留。
瑪莎拉蒂曾經(jīng)是法拉利的一部分,現(xiàn)為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。
而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn),也是意大利設計美學以及優(yōu)質(zhì)工匠設計思維的結(jié)晶。