基本介紹

江淮釔為3是江汽集團(tuán)發(fā)布的車(chē)型，共推出6款配置車(chē)型，分為405和505公里續(xù)航兩個(gè)系列，還將推出600公里續(xù)航的版本。

2023年4月12日，江淮釔為3正式首發(fā)亮相。

尺寸參數(shù)

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)、寬、高分別為4025/1760/1560（mm），軸距為2620mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型車(chē)。

產(chǎn)品沿革

2023年5月，江淮釔為首款車(chē)型釔為3開(kāi)啟預(yù)售，共推出6款配置車(chē)型，分為405和505公里續(xù)航兩個(gè)系列，預(yù)售價(jià)為9.79 萬(wàn)-12.99萬(wàn)元，年內(nèi)還將推出600公里續(xù)航的版本。

2023年6月13日，江淮釔為官宣釔為3智能純電車(chē)將于6月16日上市，該車(chē)此前已開(kāi)啟預(yù)售，共有6款配置車(chē)型，分為405和505公里續(xù)航兩個(gè)系列，預(yù)售價(jià)為9.79萬(wàn)-12.99萬(wàn)元。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

采用泡泡宇宙美學(xué)的設(shè)計(jì)，在車(chē)燈、輪圈均采用泡泡元素，非常有特點(diǎn)。前大燈采用LED自適應(yīng)近光燈，檔次感很不錯(cuò)，而新車(chē)的整個(gè)車(chē)頭非常的圓潤(rùn)可愛(ài)，氣質(zhì)很不錯(cuò)。

側(cè)面采用了上下雙色的設(shè)計(jì)，圓形后視鏡、隱藏式門(mén)把手、花瓣式輪圈的運(yùn)用都能提升整車(chē)的時(shí)尚感。另外，新車(chē)還配備了手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，便利性很不錯(cuò)。

特色功能

舒適性配置方面，新車(chē)擁有人體工學(xué)座椅，提供加熱、通風(fēng)、記憶功能；還有與美的聯(lián)合研發(fā)的全車(chē)中央空調(diào)、標(biāo)配的后排出風(fēng)口和Type-C充電以及雙倍柔光化妝鏡、女神化妝臺(tái)、手機(jī)無(wú)線充電、車(chē)載小冰箱、旋轉(zhuǎn)杯架和超實(shí)用的副駕小掛鉤等眾多貼心細(xì)節(jié)。

官方表示，釔為3的九合一超級(jí)電驅(qū)，集成了除電池以外的所有高壓部件。體積較上一代減小40%，在動(dòng)力、效能、NVH、輕量化等方面全面領(lǐng)先，是全球量產(chǎn)集成度最高的電驅(qū)系統(tǒng)，堪稱(chēng)前驅(qū)系統(tǒng)的終極方案。正是由于高集成的電驅(qū)，釔為3實(shí)現(xiàn)了乘員艙空間的最大化以及4.95米的同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑。

釔為3搭載的蜂窩電池基于圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術(shù)，通過(guò)了中汽研三項(xiàng)全能熱失控試驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)首次做到一個(gè)電池包連續(xù)接受針刺、過(guò)充、加熱三項(xiàng)嚴(yán)苛考驗(yàn)后不自燃。

在整車(chē)安全方面，釔為3達(dá)到C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，源于全新設(shè)計(jì)的電池車(chē)身一體化碰撞傳力結(jié)構(gòu)，車(chē)身四條縱梁、電池包獨(dú)有的兩條縱梁以及七條橫梁、多個(gè)車(chē)身閉環(huán)結(jié)構(gòu)，再加上65%的高強(qiáng)鋼應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)了高達(dá)30000N·m/deg的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度。

釔為3全系標(biāo)配與美的聯(lián)合研發(fā)的全車(chē)中央空調(diào)，搭載熱泵系統(tǒng)、高壓輔助PTC以及美的空調(diào)主機(jī)，耐寒能力低至零下30度，制冷制熱更快，據(jù)悉還能提升25%的冬季續(xù)航。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載最大功率70kW和100kW兩種規(guī)格的電機(jī)，續(xù)航版本提供405公里和505公里供消費(fèi)者選擇。同時(shí)，在未來(lái)還將推出600km續(xù)航里程車(chē)型。

規(guī)格參數(shù)

釔為3 2023款 405km Lite

基本參數(shù)

廠商 江淮汽車(chē)

級(jí)別 微型車(chē)

能源類(lèi)型 純電動(dòng)

上市時(shí)間 Jun-23

電動(dòng)機(jī) 純電動(dòng)/95馬力

變速箱 電動(dòng)車(chē)單速變速箱

電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) 95

電動(dòng)機(jī)總功率(kW) 70

CLTC純電續(xù)航里程(km) 405

電池充電時(shí)間 快充:0.5小時(shí),慢充:7.5小時(shí)

快充電量(%) 80

車(chē)身類(lèi)型 5門(mén)5座兩廂車(chē)

長(zhǎng)×寬×高(mm) 4025×1770×1560

軸距(mm) 2620

最高車(chē)速(km/h) 150

整車(chē)質(zhì)保 待查

電池保修時(shí)間 首任車(chē)主不限年限/里程

車(chē)身

車(chē)身類(lèi)型 兩廂車(chē)

長(zhǎng)度(mm) 4025

寬度(mm) 1770

高度(mm) 1560

軸距(mm) 2620

前輪距(mm) 1525

后輪距(mm) 1520

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 4.95

車(chē)重(kg) 1395

車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 平開(kāi)門(mén)

車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) 5

座位數(shù)(個(gè)) 5

電動(dòng)機(jī)/電池

電機(jī)類(lèi)型 永磁同步

電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) 95

電動(dòng)機(jī)總功率(kW) 70

前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) 70

驅(qū)動(dòng)模式 純電動(dòng)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) 單電機(jī)

電機(jī)布局 前置

CLTC純電續(xù)航里程(km) 405

電池類(lèi)型 磷酸鐵鋰電池

電池容量(kWh) 41

電池保修時(shí)間 首任車(chē)主不限年限/里程

電池充電時(shí)間 快充:0.5小時(shí),慢充:7.5小時(shí)

變速箱

簡(jiǎn)稱(chēng) 電動(dòng)車(chē)單速變速箱

擋位個(gè)數(shù) 1

變速箱類(lèi)型 固定齒比

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū)

前懸掛類(lèi)型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類(lèi)型 扭力梁式非獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 電動(dòng)助力

車(chē)體結(jié)構(gòu) 承載式

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類(lèi)型 盤(pán)式

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 電子駐車(chē)

前輪胎規(guī)格 205/55 R16

后輪胎規(guī)格 205/55 R16

備胎規(guī)格 無(wú)

越野性能

接近角(°) 18

離去角(°) 23

品牌介紹

安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（下稱(chēng)“江汽集團(tuán)”）始建于1964年，是一家集全系列商用車(chē)、乘用車(chē)及動(dòng)力總成研產(chǎn)銷(xiāo)于一體、以“先進(jìn)節(jié)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”并舉，涵蓋汽車(chē)出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。先后榮獲國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)汽車(chē)品牌前5強(qiáng)，是全國(guó)首家榮獲我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)——中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)的綜合型汽車(chē)集團(tuán)。

集團(tuán)形成整車(chē)業(yè)務(wù)（乘用車(chē)、商用車(chē)、客車(chē)、新能源）、核心零部件、汽車(chē)出行、汽車(chē)服務(wù)四大核心板塊，致力打造“全生態(tài)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈“的綜合性汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)。

江汽集團(tuán)擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，已形成整車(chē)、核心動(dòng)力總成、自動(dòng)變速箱及軟件系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證和標(biāo)定開(kāi)發(fā)等完整的正向研發(fā)體系。在節(jié)能減排技術(shù)、智能安全技術(shù)、噪音技術(shù)、輕量化技術(shù)、新能源技術(shù)、制造工藝技術(shù)等方面取得了全面突破，持續(xù)打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。