合江長江公路大橋(Hejiang Yangtze River Bridge),是中國四川省瀘州市合江縣境內(nèi)的過江通道,位于長江水道之上,是省道438線跨越長江的重要橋梁,也是連接瀘渝高速公路與國道353線的重要紐帶。
合江長江公路大橋于2012年3月26日奠基;于2015年11月6日開工建設(shè);于2021年6月25日正式通車。
合江長江公路大橋南起縣城少岷北路,上跨長江,北至合牛路(重慶方向);線路全長1440米,主橋長668米;橋面為雙向六車道城市主干路,設(shè)計(jì)速度60千米/小時(shí)。
2023年9月,合江縣人民政府發(fā)布撤銷棗林橋渡口的批復(fù)文件,有著百年渡運(yùn)歷史的棗林橋渡口正式“退休”。
2012年2月,合江長江公路大橋委托建設(shè)單位開展工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作;3月26日,合江長江公路大橋舉行奠基儀式。
2013年2月,合江長江公路大橋項(xiàng)目建議書獲國家發(fā)展改革委批復(fù);5月,《四川省合江長江公路大橋水土保持方案報(bào)告書》取得水保批復(fù);8月8日,四川省水產(chǎn)局同意施工期間將合江長江公路大橋工程所在地理位置上游50米至下游50米的江段臨時(shí)調(diào)整為實(shí)驗(yàn)區(qū);9月,《四川省合江長江公路大橋工程可行性研究報(bào)告》修編完成。12月,編制完成《四川省合江長江公路大橋工程環(huán)境影響報(bào)告書》。
2014年12月3日,四川省發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)文件,同意建設(shè)合江長江公路大橋。
2015年11月6日,合江長江公路大橋舉行集中開工儀式。
2017年12月5日,合江長江公路大橋兩岸扣塔完成安裝。
2018年4月8日,合江長江公路大橋21號(hào)主墩扣塔已全部吊裝完成。5月26日,大橋先導(dǎo)索順利過江,為纜索吊裝等系統(tǒng)施工奠定基礎(chǔ)。
2019年1月23日,合江長江公路大橋主拱第一節(jié)吊裝開始施工;10月18日,大橋首根系桿索牽引成功。7月3日,大橋主拱合龍。
2021年1月12日,合江長江公路大橋大橋主體結(jié)構(gòu)完工,實(shí)現(xiàn)全橋貫通;6月25日,合江長江公路大橋建成通車。
2023年9月,合江縣人民政府發(fā)布撤銷棗林橋渡口的批復(fù)文件,有著百年渡運(yùn)歷史的棗林橋渡口正式“退休”。
合江長江公路大橋主橋采用飛燕式鋼管砼系桿拱,主梁采用鋼筋加混凝土組合格子梁結(jié)構(gòu);橋面梁采用鋼加混凝土組合格子梁,橋面梁由主縱梁、次縱梁、吊桿處主橫梁、次橫梁組成格子橋面梁;橋面鋪裝為改性瀝青混凝土;大橋主墩(21、22號(hào)墩)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,樁呈行列式布置,采用矩形承臺(tái)。
大橋拱肋采用鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),每肋為上、下各兩根鋼管混凝土弦管組成。兩肋間橋面以上的拱圈上弦平面設(shè)置三角形型鋼管橫撐,吊桿間也設(shè)置鋼管橫撐,橋下方的拱腳段設(shè)置鋼管混凝土橫撐。
大橋采用環(huán)氧噴涂鋼絞線擠壓成型為吊桿索體,兩端采用定型耐久性錨具;系桿采用環(huán)氧噴涂鋼絞線擠壓成型,兩端采用定型耐久性錨具。
大橋引橋采用簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,板頂設(shè)置調(diào)平層;蓋梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形截面梁;其中符陽路段引橋采用花瓶型橋墩,基礎(chǔ)部分采用樁基承臺(tái),引橋在濱江路處設(shè)人行梯步,連接線段橋梁不再設(shè)置
作為省道438線的重要組成部分,合江長江公路大橋?qū)?53線與省道438線相連,進(jìn)一步織密長江兩岸區(qū)域路網(wǎng),為合江江北片區(qū)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和合江縣城共40余萬人口的密切往來提供便捷通道。也縮短重慶永川、榮昌等地區(qū)與川南黔北各地的距離,對(duì)合江全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、奮力打造川南渝西融合發(fā)展戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重要現(xiàn)實(shí)意。(四川新聞網(wǎng) 評(píng))
合江長江公路大橋作為瀘州市“渡改橋”重點(diǎn)工程和合江縣扶貧攻堅(jiān)的關(guān)鍵性民生工程,不僅為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂刑峁┍憬萃ǖ?,也將?duì)合江縣江北新城的整體城市規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來促進(jìn)作用。