橫道河子較早是個名不見經(jīng)傳的小山村。清朝末年,當時正值中國和日本甲午海戰(zhàn)時期。腐敗無能的清政府焦頭爛額無瑕旁顧,在野心勃勃的沙俄帝國威脅利誘下,最終容許沙俄通過中國東北修建一條連接遠東,直達海參崴的鐵路,這就是后來的中東鐵路(中國東方鐵路,也叫東清鐵路)。鐵路開通后,沙俄的商人,鐵路技術(shù)管理管理人員和鐵路工人開始沿鐵路聚集生活,橫道河子建了車站和大型機車庫。在這里生活的沙俄人越聚越多,漸漸形成一個充滿俄羅斯風格小鎮(zhèn)。海林橫道河子俄羅斯風情小鎮(zhèn)是一處俄式風情猶存的百年小鎮(zhèn),也是國內(nèi)最具代表性的俄羅斯建筑群。小鎮(zhèn)比哈爾濱建市還要早一年,是中東鐵路修建時期的重點工區(qū),鎮(zhèn)在群山環(huán)繞之中,森林茂密,植被完好,空氣清純,是典型的東北山地風光,并且擁有世界上最大的貓科動物繁育中心,是東北三省兩大國家歷史文化名鎮(zhèn)之一。走進橫道河子,歷史遺存仍在,俄式住宅歲月依然,美食、風情不減當年,異域風情極為濃郁,帶給人們最真切地俄羅斯風情體驗。
俄羅斯老街以301國道為界,分為北區(qū)和南區(qū),南區(qū)面積較大,居民點集中,也是鎮(zhèn)政府所在地。老街雖然不長,卻保存有完好的俄羅斯建筑200余棟,主要有全國的木制約金斯克教堂、中東鐵路機車庫、大白樓、專家樓等。
約金斯克教堂又叫圣母進堂教堂,當?shù)厝肆晳T叫它“喇嘛臺”。該教堂為一層俄式建筑,完全使用木材卡、嵌、鑲、雕建成。教堂始建于1901年,總占地約400平方米,室內(nèi)可容納500名信徒進行宗教活動,曾一度成為西起石頭砬子、亞布力乃至哈爾濱,東到海林、鐵嶺河一帶東正教的活動中心。
中東鐵路機車庫由15個并列庫房呈扇面形蟬聯(lián)組成,磚墻堅厚,有鐵瓦蓋頂,總面積約為2000多平方米,其超大的庫房面積在中東鐵路沿線是獨一無二的。機車庫就像一把打開的小扇,15個并列的停車位像扇面,小扇的軸心就是當時調(diào)轉(zhuǎn)機車頭的大轉(zhuǎn)盤。大轉(zhuǎn)盤伸向每一扇庫門的鐵軌就是扇骨,轉(zhuǎn)動時調(diào)動各停車位上的機車出入車庫。這種"三位一體"的完美組合,體現(xiàn)了獨具匠心的設(shè)計。如今,掉轉(zhuǎn)機車頭的“軸心”已經(jīng)被改造成了花池,“扇骨”也已經(jīng)被拆除。
中東鐵路俄式木屋為一排五棟俄羅斯式建筑的木房,起初供中東鐵路東段筑路指揮中心使用,居住辦公者為工程技術(shù)人員,俄國人遷走后,一度為橫道河子鐵路管理機關(guān)所用,后改為鐵路職工住宅。木屋是當?shù)貎?yōu)質(zhì)木材建造的俄式房屋,外觀給人以一種美觀大方冬暖夏涼的感覺;從結(jié)構(gòu)說卯榫間非常嚴密,雕刻工藝也較為少見。這處建筑群,是沙俄實行侵略擴張在我國鏡內(nèi)鋪設(shè)中東鐵路的歷史見證,保護好這處建筑群,對研究沙俄侵華史、中東鐵路史有著重要的實料和史料價值。
中東鐵路大白樓是1903年為修建中東鐵路的專家、技術(shù)人員建造的辦公及住所,是座造型新穎、風格獨特的二層白色俄式磚瓦結(jié)構(gòu)的辦公住宿樓,當?shù)厝朔Q之為“大白樓”?!按蟀讟恰笔钱?shù)乇容^大的建筑,當時四周森林茂密,環(huán)境十分優(yōu)靜,是個適合專家們設(shè)計、規(guī)劃及休息的好地方,建路專家及技術(shù)人員撤走以后,成為中東鐵路辦公處。解放后橫道河子鐵路歸牡丹江鐵路分局管轄,大白樓也隨之改為鐵路職工住宅。此樓雖經(jīng)百年風雪雨霜,依完好置立于后期建筑的鐵路居民住宅之中。
東北虎林園坐落于林海雪原威虎山下301國道211公里處,總占地面積28萬平方米,現(xiàn)有純種東北虎100余只,是世界較大的東北虎飼養(yǎng)繁育基地。
威虎山影視城位于橫道河子鎮(zhèn)東,緊挨著東北虎林園,按照小說《林海雪原》和海林市舊城的模式興建,是為了滿足拍攝《林海雪原》及舊東北山區(qū)小城題材影視劇而興建的外景基地,占地面積24萬平方米,主要由城門樓、林海鎮(zhèn)街、夾皮溝村、神河廟、威虎廳等五大部分組成。
從上個世紀五十代開始,不斷有獨具慧眼的畫家踏進這個小鎮(zhèn)。近年海林市在小鎮(zhèn)里專門為各地來的畫家建立了中國橫道河子油畫村,現(xiàn)已建有大型展廳4個,畫家創(chuàng)作室23間,畫家宿舍13間,可同時接納100名畫家入駐創(chuàng)作,掛牌入駐知名畫家達100多名,成為魯迅美術(shù)學院等7所高校美術(shù)實訓基地。
火車最佳,從牡丹江到橫道河子只要不到兩小時,從哈爾濱到橫道河子一天有三趟車,需要四個小時左右。
走哈牡高速,橫道河子出口即是。