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簡介

棧道又稱棧閣之道，是古代山區(qū)險要地段交通的主要道路形式。在河岸、巖壁鑿孔架木而成的道路建筑，外形如一連串樓閣。

清代詩人王士禎對褒斜棧道有深厚感情，過棧道作詩云：“西指褒斜路，凄然送遠心。千峰盤雪棧，數(shù)騎出去林。蜀道連天起，秦關入望深。今宵圖畫里|如聽冥猿吟?！彼€請畫師顧符植添上了一 幅《棧道圖》，可見他對棧道一往情深難以言喻。

景點

1996年以來，留壩縣人民政府“實施旅游開發(fā)戰(zhàn)略”，以古棧道文化為主體的文物勝跡給今日及今后的旅游事業(yè)開創(chuàng)了廣闊前景，其棧道遺跡，關隘、驛站、郵亭遺址，摩崖碑碣等名勝古跡，具有極高的旅游開發(fā)價值。棧道風采為“張良廟——紫柏山風景名勝區(qū)”錦上添花，成為本境對外開放的勝地。

褒斜道漂流

褒斜棧道號稱“中國第一棧道”，褒斜道漂流位于褒河上游。褒河由紅巖、太白二河匯流而成。褒斜道以其險、奇、雄而著稱于世，兩岸青峰如削、植被葳蕤；沿途可觀田園風光、可沙灘嬉戲，三十里漂流水路百折千回，給您“披閱棧道風云，駕馭長河波浪，親歷英雄壯舉，感受激情召喚”的奇特難忘的人生體驗。

寒溪夜?jié)q碑

距留壩縣城南33公里馬道鎮(zhèn)北的鳳凰山下有寒溪河，現(xiàn)存石碑兩通，記載著公元前206年“蕭何月夜追韓信”的典故。相傳韓信棄楚投漢，三次不遇，未及重用，一氣之下，單騎北上，行至馬道，是夜明月當空但寒溪暴漲，信不能過，蕭何星夜追至，力勸韓信回到漢中。劉邦筑壇拜將，封韓信為大將軍，滅楚興漢，終成帝業(yè)。古人曾以：“不是寒溪一夜?jié)q，焉得漢室四百年”之句，贊美“寒溪夜?jié)q“之奇功。

褒斜棧道

褒斜棧道兩周初期基本形成。全長500余里，途經本境路186里。地處褒水上游，山高谷深，流水湍急，道路險峻，棧閣密布。其文物古跡、風景名勝等構成了自然、人文和歷史互為交融的獨特景觀，被譽為“古棧道歷史博物館”。目前僅存的25處遺址中，留壩境內有20處，保存較完整的有孔雀臺、黑羊壩、武關驛、倒角等遺址。

連云棧道

連云棧道始修于漢。北魏正始四年（507）至永平二年（509）暢通。其棧道南接褒斜棧道，至姜窩子向西北沿紫柏河而上經留壩縣城（安山驛）、張良廟（紫柏山麓柴關嶺）、留鳳關，出寶雞大散關，全長1200余里，在境內長210里。連云棧道關山險阻，水系分合，風物習俗，城邑游觀遺跡等方面獨具特色。明代孫昭作《連云棧》詩云：“危樓斷閣置梯平，磴道迎云寒易生。落木倒聽雙壁靜，飛輪斜度一空橫。高林數(shù)息征鴻翼，崖壁時翻瀑布聲。未信關南地形險，翻疑仙洞石梁行?！?/p>

陳倉古道

又名陳倉溝道或古陳倉道，秦朝已通行，全長220里，境內路段90余里。由勉縣沮水向北經百丈坡、留壩的火燒關、閘口石、箭峰到陳倉溝口，與連云棧道相交。公元前206年8月漢王劉邦從準陰侯韓信計“明修棧道，暗渡陳倉”，故稱“劉邦北伐出奇兵之道”。楚漢戰(zhàn)爭中，“火燒棧道”、“明修棧道，暗渡陳倉”的出名歷史故事就發(fā)生在這里。其“聲東擊西”、“出奇制勝”的戰(zhàn)略戰(zhàn)術名揚中外。三國時期，此道乃軍行捷徑，是蜀漢諸葛亮北伐魏曹的路線之一。清《留壩廳志》載羅繞典作《陳倉溝》詩云：“鴻溝界未分劉項，突辟陳倉一線溝。云棧燒殘阻鵝鸛，巖扉裂處涌貔貅。奇兵直擬裹氈下，余燼都從破爺收。猿鳥只今啼不斷，尚疑烽火照林邱。”

石門棧道

又名梁漢舊路、古回車道、回車路、回車戍或回車閣道，始建于北魏正始四年（507）。因回車河（現(xiàn)鳳縣平木東河橋）而得名。北魏正始三年（506），朝廷派左校令賈三德領徒l萬人、石工1000人．修復褒斜棧道。次年，開“石門閣道”至褒谷西江口，稱之回車戍。南北朝時，鳳陷氐羌，曲斜谷通梁，特取徑于車道河，古回車道即此。它不僅溝通了褒斜棧道和連云棧道，還溝通了太白路和文川道，形成四通八達的棧道網絡。