雷諾威賽帝(VELSATIS)來源于雷諾汽車1998年推出的為百年慶典設(shè)計(jì)的VelSatis概念車,VelSatis概念車擁有前衛(wèi)的外型和精致的內(nèi)在,這款概念車也體現(xiàn)了雷諾豪華車的未來。
長長的發(fā)動機(jī)罩和前外懸,“掛”在后面的短行李艙,較長的軸距和夸張的1577mm車高(奔馳e320高1452mm)的車身,這些數(shù)據(jù)都顛覆了傳統(tǒng)轎車的比例和審美標(biāo)準(zhǔn)。而它們并非故意為了獨(dú)特才怪異,而是有其功能和安全意義的。首先,狹長的發(fā)動機(jī)罩包含了比較大的變形吸能空間,2840毫米軸距和1577毫米全高為乘員提供了更舒適的自由空間,不僅是乘坐舒適,同時(shí)上、下車的時(shí)候也輕松自如,而且對高矮不一的人有更大的寬容度。為了解決短行李艙容量小的缺點(diǎn),突破常規(guī)的設(shè)計(jì)使得它的容量達(dá)到了460l的不錯(cuò)水平,如果后排座按照4:6比例放倒之后能使容量增大到1468升。
高車身的好處是顯而易見的。不論入座前排還是后排座位,基本不需要作彎腰屈膝的動作,只要稍微側(cè)轉(zhuǎn)身體、腿向上一跨便可以輕松入位,一個(gè)非常直接的好處是上下車的便利性,這一點(diǎn)對女士們而言可能尤為重要,可以在關(guān)鍵時(shí)刻保持優(yōu)雅的姿態(tài)。坐墊的離地高度較大,也是促成動作如此輕松的一大原因。然而高車身的缺點(diǎn)卻也是顯而易見的,在后面的操控部分筆者將會提到。
也許是由于威賽帝的車內(nèi)空間太過于“奢侈”了吧,于是座椅的設(shè)計(jì)者就可以完全不用顧及車內(nèi)空間限制任意發(fā)揮。最后他們弄出這兩張夸張的厚度超過30厘米、靠背分為上下兩截調(diào)整的非對稱三段整體式座椅。安全帶也被“個(gè)性”地安裝在了這張巨大的座椅上,這也不僅僅是為了賺取眼球,比起固定在b柱上的傳統(tǒng)型式,它不容易勒到脖子,和身體的貼合也緊密,因而更舒服。
三段可調(diào)的座椅能適應(yīng)更多的坐姿
當(dāng)然,這個(gè)“奢侈”的座椅也讓威賽帝付出了不小的代價(jià):前排內(nèi)部高度僅有930mm(奔馳e320為993mm),而后排座位不但靠背角度不能作調(diào)節(jié),其內(nèi)部高度也僅僅只剩下可憐的850mm(奔馳e320為969mm)。這就意味著如果1.8米高的乘客坐上座位,頭部與車頂?shù)木嚯x會相當(dāng)接近。
既然要顛覆傳統(tǒng),就要顛覆得徹底。習(xí)慣了生活中太多的對稱關(guān)系,人們不免煩躁。于是威賽帝內(nèi)飾的非對稱視覺基調(diào)讓你重新認(rèn)識了汽車內(nèi)飾的視覺享受。
除了非對稱的座椅,中控臺的大斜線算是最顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)了,而且延續(xù)了雷諾簡潔化內(nèi)飾的優(yōu)良傳統(tǒng)。眾多復(fù)雜的控制器、按鈕等等都巧妙地隱藏在了視覺不容易觸及的地方,使得整個(gè)中控臺顯得相當(dāng)簡潔。這樣的設(shè)計(jì)再加上質(zhì)感良好的上深下淺真皮使得整個(gè)內(nèi)部透出一股年輕清新的氣息。
雷諾似乎有意將它的無匙點(diǎn)火系統(tǒng)推廣開來,按一個(gè)按鈕打著發(fā)動機(jī),一陣新鮮感油然而生,坐在駕駛席上除了啟動瞬間的電機(jī)聲外,幾乎聽不到任何來自發(fā)動機(jī)艙的聲音,安靜度足以讓人滿意。這臺雷諾轎車家族中目前排量最大的發(fā)動機(jī),事實(shí)上是日產(chǎn)連續(xù)十幾年都獲得“世界十佳發(fā)動機(jī)”稱號的vq系列,而且是平順性、動力性等各方面最為均衡的vq35,也就是用在日產(chǎn)350z上的同一臺機(jī)器。此外,那臺5前速自動變速器曾裝備在日產(chǎn)高端的西瑪上。177kw最大功率和330nm的最大扭矩不如350z那般令人激動,但也達(dá)到了同級車的應(yīng)有水準(zhǔn)。由兩個(gè)電磁閥控制的進(jìn)氣凸輪軸可依據(jù)負(fù)荷及車速而自動、連續(xù)地調(diào)節(jié)。因而,330nm的最大扭矩雖然出現(xiàn)在3600rpm,但在1200rpm的時(shí)候就可以達(dá)到峰值的85%!5速自動-手動雙模式變速器與vq35發(fā)動機(jī)匹配良好。
所屬廠商:雷諾(進(jìn)口)
廠商指導(dǎo)價(jià):53.80萬
發(fā)動機(jī):3.5L V6 249馬力
變速箱:5擋自動
產(chǎn)地屬性:進(jìn)口
級別屬性:中大型車
款型:2004
最高車速(km/h):235
0-100加速時(shí)間:8.3
保修政策:兩年或6萬公里
長/寬/高(mm):4860*2177*1577
軸距(mm):1840
前輪距(mm):1575
后輪距(mm):1550
整備質(zhì)量(Kg):1720
車身結(jié)構(gòu):兩廂車
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):80
后備箱容積(L):460
發(fā)動機(jī)型號:V4Y
氣缸容積(cc):3498
進(jìn)氣方式:自然吸氣
氣缸排列形式:V
氣缸數(shù)(個(gè)):6
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:10
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
最大馬力(Ps):249
最大功率(kW):183
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
最大扭矩(Nm):330
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3600
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):可變氣門正時(shí)
燃油類型:汽油
燃油標(biāo)號:97號(京95號)
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:鋁
缸體材料:鋁
排放標(biāo)準(zhǔn):歐III
排量(L):3.5
雷諾汽車公司成立于1898年,擁有悠久而燦爛的歷史。公司以創(chuàng)始人路易·雷諾(Louis Renault)的姓氏命名,在110多年的歷史中,公司的徽標(biāo)逐步演變成如今的菱形徽標(biāo),表示“雷諾”能在無限的(四維)空間中競爭、生存和發(fā)展。
新一代C級車消費(fèi)者時(shí)尚又充滿活力,人們需要一輛既能夠彰顯尊貴地位,又能滿足其冒險(xiǎn)精神的高端商務(wù)轎車體現(xiàn)生活方式及個(gè)人品味。定位為“不循常必非?!钡睦字Z塔利斯曼則恰好迎合了這些元素。塔利斯曼創(chuàng)造性地在C級轎車中突出了動感的操控感受,暗合了不盲目遵循傳統(tǒng),具有自己的標(biāo)準(zhǔn)和個(gè)性的,至尚精英的精神追求。
于北京車展正式上市的雷諾首款C級旗艦轎車塔利斯曼共分2.5L、3.5L兩個(gè)排量5個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為31.88萬-48.48萬,為中國新一代C級車消費(fèi)者提供了全新選擇。