騰勢(shì)X是騰勢(shì)汽車旗下的中型SUV,價(jià)格區(qū)間是28.98萬(wàn)元至35.78萬(wàn)元。
外觀:圓潤(rùn)典雅 富有科技質(zhì)感
新車的設(shè)計(jì)基于騰勢(shì)Concept X概念車而來(lái),整體設(shè)計(jì)非常具有科幻感。前臉部分甚至找不到一處的折角設(shè)計(jì),狹長(zhǎng)的大燈和貫穿的鍍鉻裝飾箱連接,形成了曲線的視覺(jué)效果;新的品牌Logo更加簡(jiǎn)潔大氣,據(jù)了解尺寸與奔馳三芒星的大小一樣;中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì);前保險(xiǎn)杠的造型與奔馳車型有些類似,設(shè)計(jì)師在這方面毫不顧忌。
車身側(cè)面線條也同樣是流線造型,沒(méi)有夸張的腰線,門板上的高低起伏營(yíng)造出了優(yōu)雅的曲線。前翼子板出有一塊銘牌,上面寫著“Styled by Mercedes-Benz”,突出了奔馳對(duì)于這臺(tái)車的貢獻(xiàn)程度。由于是中型7座SUV,騰勢(shì)X的車身尺寸非??捎^,處于中上水平。
內(nèi)飾:濃濃的“奔馳”范兒
內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)也能感受到一絲奔馳的“味道”,尤其是擋桿區(qū)域、空調(diào)出風(fēng)口以及車內(nèi)門板上的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕,想必不用多說(shuō),簡(jiǎn)直就是直接從奔馳車型上照搬過(guò)來(lái)的。前排面板中間用了一個(gè)銀色金屬拉絲的面板把內(nèi)飾分割成了上下兩部分,這個(gè)設(shè)計(jì)也跟頭燈、尾燈有所呼應(yīng),邊上的銘牌再一次提醒乘客這臺(tái)車的德國(guó)血統(tǒng)。
中控大屏幕采用了一塊15.6英寸的超大屏幕,懸浮式的屏幕輕薄靈動(dòng),而且還支持多點(diǎn)觸控。這塊屏幕還可以橫豎旋轉(zhuǎn),滿足不同的使用需場(chǎng)景。除此之外,騰勢(shì)X還配備了一套行車安全系統(tǒng),其中包括360°全景透視三維模型,它可以模擬車輛周圍的環(huán)境,讓駕駛員更直觀的查看。
騰勢(shì)X采用2+3+2的座椅布局,第三排空間表現(xiàn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩,大腿的支撐也基本沒(méi)有,所以如果想要達(dá)到一個(gè)比較不錯(cuò)的乘坐狀態(tài),就需要與第二排座椅配合,但最終有可能呈現(xiàn)出來(lái)的是2+3+2<7的尷尬局面。
騰勢(shì)X量產(chǎn)版車型將提供純電版本和插電式混合動(dòng)力版本兩種選擇,純電版NEDC續(xù)航里程500km+?;靹?dòng)版則搭載了代號(hào)為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW(192PS),前電機(jī)最大功率110kW(150PS),后電機(jī)245PS,綜合輸出功率參考唐DM有望達(dá)到431千瓦(585馬力),其0-100km/h加速或在5秒以內(nèi)。新車油耗申報(bào)值為1.5L/100km,并滿足國(guó)六排放。
廠商指導(dǎo)價(jià):28.98-35.78萬(wàn)
廠商:騰勢(shì)汽車
級(jí)別:中型SUV
油耗:520
排量:2.0T
騰勢(shì)汽車成立于2010年,由新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪和燃油汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳攜手打造,雙方帶著對(duì)實(shí)現(xiàn)未來(lái)電動(dòng)出行的美好愿景,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。騰勢(shì)在建立之初,就堅(jiān)持只提供新能源豪華汽車的戰(zhàn)略定位,始終與用戶共享共創(chuàng),為用戶創(chuàng)造感官價(jià)值的智慧安全新豪華汽車品牌。
十四年的發(fā)展,騰勢(shì)一直積極進(jìn)取,將實(shí)力與信心不斷注入產(chǎn)品與行動(dòng)。2022年,煥新后的騰勢(shì)陸續(xù)推出D9、N7、N8等車型,致力于為全球用戶帶來(lái)新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn),開啟新能源豪華汽車的“全新勢(shì)界”。