雅力士這款首戰(zhàn)功成于歐洲,暢銷于世界的豐田傳奇緊湊型兩廂車,自1999年上市以來,在全球的累計銷量已經達到300萬臺,其中,在歐洲市場累計銷售達到160萬臺。與凱美瑞相同,雅力士也是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州,國產雅力士將與凱美瑞混線生產。
雅力士搭載的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動機具有澎湃動力,起步和加速都較一般的小型車快得多。雅力士在D擋情況下,起步很穩(wěn),開到30--50km/h時提速也很快,有一種很明顯的推背感,從加速的效果來看,我覺得雅力士的動力和我以前開過的2.0L的轎車差不多了 在豐田的參展陣容中,主要包括豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一的雅力士、一汽豐田全新威馳、通過廣汽TOYOTA渠道銷售的兩款進口車——漢蘭達和FJ Cruiser,以及Hybrid X混合動力概念車等車型。
雅力士全身都感覺鼓鼓的,沒有鋒利的折線,過度自然。雅力士的車頭很短,而且相對較平,短小的發(fā)動機艙蓋并不會讓人感覺臃腫,反而充滿張力。采用蜂窩6邊形網狀進氣格柵,更加動感時尚,前凸的小鼻子(豐田牛頭標)繼承了豐田最新的家族設計,像是憨憨的卡通人物,讓人一看就樂。超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側,“小車大眼”現(xiàn)在也是流行趨勢,雅力士大燈照明高度還能夠進行調節(jié),非常人性化。
車內的設計與新威馳極為相近,包括三輻式方向盤、空調出風口、車外后視鏡調節(jié)按鈕等。雅力士的車內簡潔、時尚且充滿質感,縱列式中控臺設計充分考慮了節(jié)約空間和簡化使用功能,加上中置一體化設計的自發(fā)光儀表盤,由上至下垂直延伸,使整個儀表臺成一個T字形。垂直布置的三個大空調旋鈕不僅便于操作,而且這種設計使得中控臺可以設計成細長造型,節(jié)約出來的中控臺兩側空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少,最大限度的提高了空間的使用效率。而側門板內側的大傾角設計也讓乘員的臂膀更為舒適,類似的人性化裝備包括了中控臺底座邊上的CD盒、副駕駛席前的儲物盒以及遍及全車的眾多儲物空間。
作為緊湊級家轎,雅力士在配置方面并不吝嗇,可調式方向盤、EPS電子助力轉向、中控門鎖、智能鑰匙、設有AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響(含AM/FM及MP3、WMA播放功能)等配置都能在車內找到。
即使制動系統(tǒng)仍然采用了這個級別偏好的前盤后鼓式,但瑕不掩玉,包括ABS+EBD+BA、GOA車身、前排二級式雙SRS氣囊、側SRS氣囊及窗簾式SRS氣囊等安全裝備的配備,還是讓雅力士成為豐田最堅固的緊湊兩廂車,早在2000年,雅力士就獲得了歐洲NCAP五星級評定。
車型名稱:2011款 1.6GS 自動銳動版
廠商:廣汽豐田
級別:小型車
發(fā)動機:87kW(1.6L自然吸氣)
動力類型:汽油機
變速箱:4擋AT
長×寬×高(mm):3915×1695×1545
車身結構:5門 5座 兩廂轎車
上市年份:2010
最高車速(km/h):180
工信部油耗(L/100km):6.7
整車質保政策:3年或10萬公里
車長(mm):3915
車寬(mm):1695
車高(mm):1545
軸距(mm):2460
整備質量(kg):1105
最小離地間隙(mm):150
車身結構:兩廂轎車
車門數(shù):5
座位數(shù):5
油箱容積(L):42
行李廂最小容積(L):318
排量(L):1.6
進氣形式:自然吸氣
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
最大功率(kW/rpm):87/6000
最大扭矩(Nm/rpm):150/4400
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:多點電噴
環(huán)保標準:歐IV
擋位個數(shù):4
變速箱類型:AT
變速箱名稱:自動變速箱
驅動方式:前置前驅
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式半獨立懸掛
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:鼓式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規(guī)格:185/60 R15
后輪胎規(guī)格:185/60 R15
備胎:全尺寸
TOYOTA豐田創(chuàng)立于1937年日本,世界500強,全球著名的的汽車制造商,暢銷的汽車品牌,旗下?lián)碛蠪J Cruiser/RAV4/卡羅拉/皇冠/銳志/普銳斯/花冠/威馳/凱美瑞等車型。
豐田是世界知名汽車工業(yè)公司,豐田喜一郎1933年在豐田自動織機制作所成立汽車部,1937年汽車部正式從豐田自動織機制作所中獨立出來,成立豐田汽車工業(yè)公司。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時,近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。TOYOTA生產包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅動車、商用車在內的各種汽車。