2017款比亞迪秦尊貴型在外觀上與現(xiàn)款秦100基本一致,全新的家族式前臉,看上去更加具有攻擊性。多幅式鍍鉻格柵著重突出了上部的藍(lán)色飾條,下部則采用高亮鋼琴漆材質(zhì)與鍍鉻飾條混搭,視覺效果有明顯的立體感。格柵中部篆體“秦”高居正位,“BYD”默默的屈居一隅。棱角分明的前大燈內(nèi)部依舊使用鹵素光源搭配透鏡,外圍的LED日行燈與上方白色燈眉遙相呼應(yīng),擁有很高的辨識度。一體貫穿式的下進(jìn)氣口兩側(cè)依舊配備了霧燈,內(nèi)部增添了透鏡,兩側(cè)則同樣是轉(zhuǎn)向燈。
車側(cè)的比例拿捏的還是比較恰當(dāng)?shù)?,車身看著挺舒展,流暢的腰線、隱藏式的B柱都算是車側(cè)的亮點(diǎn)。后視鏡被裝在車門上一定程度上能夠改善A柱的視野,支持電動調(diào)節(jié)、折疊等功能。熏黑輪圈造型挺動感,跟運(yùn)動氣息很強(qiáng)的車側(cè)放在一起還是挺搭的。采用佳通輪胎,尺寸為205/55 R16。
比亞迪秦尾部臉譜化的造型沒有改變,不過在細(xì)節(jié)上有著不少提升。貫穿式的尾燈組沒有變化,但燈腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)有所調(diào)整,優(yōu)化后的LED燈帶點(diǎn)亮效果更加出色。后保險(xiǎn)杠造型同樣進(jìn)行了優(yōu)化,并且在底部增加了LED霧燈。左邊“比亞迪”的漢字被進(jìn)行了下移,而右邊的篆體“秦”字則從老款的下方移到上方,顏色也從由紅色換成了藍(lán)色。
12.8英寸中控大屏成為了視覺焦點(diǎn),幾乎全對稱的設(shè)計(jì)視覺效果比較簡潔,也很耐看。三幅式方向盤采用真皮包裹,握感非常棒,平底式的設(shè)計(jì)很有運(yùn)動感。兩側(cè)多功能按鍵可控制藍(lán)牙、多媒體以及行車電腦等功能。雙圓式儀表盤界面清晰,中部顯示屏的信息也非常豐富實(shí)用。12.8英寸的多媒體液晶屏搭載了Carpad安卓車載系統(tǒng),可提供影音娛樂、藍(lán)牙電話、語音導(dǎo)航、CarLife,并且自帶4G模塊,可以像手機(jī)一樣使用網(wǎng)絡(luò)。中控臺下方設(shè)置了控制區(qū),采用按鍵與旋鈕結(jié)合的控制方式,同時(shí)表面還標(biāo)注著漢字,上手毫無難度,使用也很順手。比亞迪秦配備了純電動和HEV混動兩種驅(qū)動模式,并且還有ECO和SPORT兩種駕駛模式可選。中央扶手箱內(nèi)配有12V電源接口、AUX、microSD和兩個(gè)USB接口。后排配有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,下方配置了220V電源和USB接口,方便外部設(shè)備接駁。
棕黑雙色的真皮座椅柔軟而舒適,能很好地貼合身體,前排座椅提供六向手動調(diào)節(jié)。后排座椅配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕和中央扶手,大大提升了后排乘客的乘坐舒適性。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為450L,內(nèi)部還是十分規(guī)整的,滿足日常家庭出行,完全沒有問題。
比亞迪秦依然采用的是一臺1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng),其綜合最大輸出功率為295馬力(217千瓦),峰值扭矩479牛?米。據(jù)悉,該車在純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為80km。與1.5T發(fā)動機(jī)匹配是一臺6速自動變速箱,擋把形狀有所調(diào)整,P擋在擋把左側(cè)。懸架方面,秦后懸架由扭力梁式非獨(dú)立懸架更換為多連桿獨(dú)立懸架,車輛整體的操控感有提升。
車型名稱:2017款 1.5T 尊貴版
廠商:比亞迪汽車
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):217kW(1.5L渦輪增壓+電動機(jī))
動力類型:插電式混動
綜合最大功率(kW):217
綜合最大扭矩(Nm):479
變速箱:6擋雙離合
長×寬×高(mm):4740×1770×1480
車身結(jié)構(gòu):4門 5座 三廂轎車
上市年份:2017
最高車速(km/h):185
0-100加速時(shí)間(s):5.9
工信部油耗(L/100km):1.4
整車質(zhì)保政策:6年或15萬公里
車長(mm):4740
車寬(mm):1770
車高(mm):1480
軸距(mm):2670
前輪距(mm):1525
后輪距(mm):1520
車身結(jié)構(gòu):三廂轎車
車門數(shù):4
座位數(shù):5
油箱容積(L):39
行李廂最小容積(L):450
發(fā)動機(jī)型號:BYD476ZQA
排量(L):1.5
排量(mL):1497
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):154
最大功率(kW/rpm):113/5200
最大扭矩(Nm/rpm):240/1750-3500
燃料:汽油
燃油標(biāo)號:92號
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國V
電動機(jī)類型:永磁同步電機(jī)
電動機(jī)最大功率(kW):110
電動機(jī)最大扭矩(Nm):200
前電動機(jī)最大功率(kW):110
前電動機(jī)最大扭矩(Nm):200
NEDC綜合續(xù)航里程(km):80
電池質(zhì)保政策:6年或15萬公里
電池類型:三元鋰電池
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:雙離合
變速箱名稱:6擋雙離合變速箱
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/55 R16
后輪胎規(guī)格:205/55 R16
比亞迪BYD 品牌創(chuàng)立于1995年,國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域知名品牌,擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的大型跨國集團(tuán)公司。
比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年,比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責(zé)任公司,組建比亞迪汽車,進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域,開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式,以“造世界水平的好車” 為產(chǎn)品目標(biāo),以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo),立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前,比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地,在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國際水平,產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設(shè)有研發(fā)中心,擁有3000多人的汽車研發(fā)隊(duì)伍,每年獲得國家研發(fā)專利超過500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國際水平的轎車生產(chǎn)線,總產(chǎn)能達(dá)到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城,總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛,并建成第二研發(fā)中心,將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心,業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)?;哪>弋a(chǎn)業(yè)格局,為世界知名汽車品牌制造整車模具。
比亞迪股份有限公司由王傳福于1995年創(chuàng)立,是一家上市的民營企業(yè)。目前,比亞迪在全國范圍內(nèi),已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地,總面積將近700萬平方米,并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處,現(xiàn)員工總數(shù)已超過13萬人。