基本介紹

大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，是該區(qū)域進入太平洋，面向世界的海上門戶。大連港是一個天然深水良港，也是我國最大的散糧、石油進出口及對外貿(mào)易的口岸。

大連港的水域范圍，自大連灣南岸的黃白嘴燈塔起，經(jīng)大三山島、險礁燈樁至沙魚嘴連線內(nèi)的海域，其面積共346平方公里。其中，大連灣水域186平方公里，大窯灣水域33平方公里，小窯灣水域17平方公里，灣外水域110平方公里，港區(qū)自然岸線長度為145公里。大連港陸域面積共8.4平方公里。

建筑設(shè)施

泊位

截至2019年7月，大連港擁有集裝箱、原油、成品油、散礦、糧食、煤炭、滾裝等現(xiàn)代化專業(yè)泊位100多個，萬噸級以上泊位70多個。

碼頭

截至2019年7月，大連港擁有35萬噸專業(yè)礦石碼頭和15萬噸轉(zhuǎn)水碼頭，55萬平方米后方堆場，一次性可堆存礦石850萬噸。

運營情況

主營業(yè)務(wù)

據(jù)2020年5月大連港官網(wǎng)顯示，大連港主要從事原油，成品油及液體化工品裝、卸、儲運服務(wù)、客運服務(wù)等方面業(yè)務(wù)。大連港作業(yè)范圍主要包括大港、香爐礁、大連灣、大窯灣四大區(qū)域除承擔港內(nèi)各大專業(yè)化碼頭公司的鐵路集疏運任務(wù)外還負責造船新廠、二煤氣、北海電廠、香海電廠、東海電廠等多家周邊企業(yè)的鐵路車輛取送作業(yè)。

航班航線

據(jù)2019年7月大連港官網(wǎng)顯示，大連港已開辟大連至煙臺、威海、蓬萊、東營、天津及長海縣諸島4條中國國內(nèi)航線和大連至韓國仁川的國際航線，每天進出港航班25—28個，年旅客接送能力600萬人次。2018年10月18日，大連港通遼中歐班列開通運行。

航道情況

全港共有航道7條。其中，大港航道位于大港區(qū)東面，方向110°（290°），水深－10米；寺兒溝航道2條，位于寺兒溝第一碼頭與第二碼頭延長線上，自碼頭端處起北接大港航道，方向24°（216°），水深-9.5米；甘井子航道在大港航道北方2海里，航道方向為90°（270°），水深9.0米；香爐礁港務(wù)公司航道接于甘井子航道，航道方向為47°（227°），水深9.0米；鲇魚灣航道，自新港1號燈浮至新港3號燈浮，航道方向95°（270°）；水深17.5米；和尚島航道自第二貨輪檢疫錨地11號燈浮至15號燈浮段方向170°（350°），自15號燈浮至18號燈浮段航道方向150°（330°），水深9.1米，航道總長1.35萬米。

交通指南

公路鐵路

大連港交通十分方便，哈大鐵路正線與東北地區(qū)發(fā)達的鐵路網(wǎng)連接。公路有全國最長的沈大高速公路與東北地區(qū)的國家公路網(wǎng)相連接。經(jīng)東北鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)，大連港還聯(lián)接著俄羅斯和朝鮮，可通過西伯利亞大鐵路，成為歐亞大陸橋的起點。

航空運輸

大連民航具備國際機場使用標準，現(xiàn)有以大型班機為主的國際、國內(nèi)航線25條，國內(nèi)可通航的城市31個，國際航線可達日本、朝鮮、美國、加拿大、歐洲和獨聯(lián)體等國家和地區(qū)。

其它

管道運輸有輸送大慶原油的專用管線，直通大連港鲇魚灣碼頭。
海上運輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等地的國際集裝箱航線8條，國內(nèi)客運航線8條，以及不定期的旅游船航線。
陸?？斩喾N運輸方式組成的主體運輸網(wǎng)為大連港的發(fā)展提供了優(yōu)越的集疏運條件。
目前，大連港與140多個國家和地區(qū)有貿(mào)易運輸往來，與日本的北九州港、橫濱港、伏木、富山港、美國的奧克蘭港、休士頓港、加拿大的溫哥華港結(jié)為友好港。

建設(shè)沿革

清光緒二十二年（1896年），大連港因《中俄密約》的簽訂，開始遭受沙俄七年的殖民統(tǒng)治。

清光緒二十四年（1898年）3月，大連灣因沙俄與中國簽訂《旅大租地條約》，據(jù)為己有。

清光緒二十五年（1899年），沙俄發(fā)布設(shè)立自由港達力尼敕令，始建大連商港。

清光緒三十年（1904年），大連港因日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)被侵華日軍占領(lǐng)。

民國34年（1945年），大連港被蘇聯(lián)紅軍接管。

1951年，大連港由蘇軍正式移交給中華人民共和國中央人民政府管轄。

1976年，大連港在鲇魚灣建成中國第一座大型原油出口碼頭，拉開了大連港大規(guī)模發(fā)展建設(shè)的序幕。

20世紀80年代，大連港先后重點擴建了香爐礁港區(qū)、開辟了和尚島和大窯灣深水港區(qū)。

1992年，大連港大窯灣4個大型集裝箱和通用泊位投產(chǎn)。

2001年，大連港進入中國7個億噸大港的行列。

2003年，中華人民共和國國務(wù)院批準開展大連港和保稅區(qū)“區(qū)港聯(lián)動”的試點工作，區(qū)域大連保稅物流園區(qū)正式封關(guān)運作。

2005年7月28日，大連港老港區(qū)開始搬遷改造。

2007年11月21日，大連港老碼頭最后兩根45米高的大煙囪轟然倒下，標志著老港區(qū)搬遷拆除工程順利完成。