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簡介

佛山港位于廣東省中南部，珠江三角洲腹地，東倚廣州，西接肇慶，南連珠海，北通清遠(yuǎn)，毗鄰港澳，地理位置十分優(yōu)越。佛山毗鄰廣州，從而使佛山能充分接受廣州的輻射和帶動，與廣州共享交通網(wǎng)絡(luò)資源、金融資本資源、人才資源和信息資源，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和功能互補(bǔ)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和城市化進(jìn)程，構(gòu)建“廣佛都市圈”。

其它信息

佛山市水運發(fā)展規(guī)劃基本確立了佛山水運發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)：以航道整治改造和港口資源整合為主線，用20年左右的時間，建成以“兩縱三橫”航道為骨架，六個重要港區(qū)為中心，航道網(wǎng)絡(luò)通暢，港口布局合理，船舶技術(shù)先進(jìn)，與其他運輸方式相互銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展，連接內(nèi)陸、江海直達(dá)、四通八達(dá)的水運體系。

佛山有“水鄉(xiāng)”之稱，水資源非常豐富，除了西江和北江外，各種支流也眾多。目前，佛山現(xiàn)有可通航的河道水面占了3 800平方公里的9%，如果算上水塘、河涌，更加高達(dá)12%。境內(nèi)有通航河流76條，通航里程1 350多公里，約占全省通航里程10%，為全國的1.13%?，F(xiàn)有港口、碼頭226個、泊位492個、岸線27公里，2003年實際吞吐量為3 076.5萬噸。

水運是佛山市綜合運輸體系的主要組成部分，尤其在外貿(mào)運輸、集裝箱運輸及沿海港口集疏運中有不可替代的作用。2003年集裝箱港口吞吐量達(dá)到了130.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，約占珠江水系的20%，在廣東省內(nèi)河港口中位居第一。規(guī)劃還明確提出整合現(xiàn)有的港口資源。屆時，佛山市所有港口、碼頭將全部統(tǒng)稱佛山港，原港口改稱為佛山港作業(yè)區(qū)，進(jìn)一步打造佛山港口品牌，提高佛山市知名度。

佛山市還決定用兩年的時間，把東平水道創(chuàng)建成為國家級文明樣板航道，佛山港口將對航運資源進(jìn)行優(yōu)化，部分有礙城市規(guī)劃、規(guī)模太小的港口碼頭將被撤并、外遷，保留下來的港口將形成以骨干航道上的三山港、三水港為重點港，以新市港、紫南港、高明港、九江港、北胺港、勒流港、容奇港等7個為重點港，加快推進(jìn)堤路結(jié)合，促進(jìn)水道運輸紐帶與濱江城市建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

近年來，佛山市已先后整治容桂水道、西江下游出海航道、北江干流航道。

近期，佛山市還將加快“兩縱三橫”骨干航道建設(shè)，并結(jié)合廣州港逐步南遷南沙港的實際情況，優(yōu)先整治和改造順德水道、陳村水道，逐步把東平水道運輸重?fù)?dān)向順德水道、西江出海航道轉(zhuǎn)移，同步加快陳村水道的整治升級；結(jié)合水運重心的轉(zhuǎn)移，控制東平水道港口碼頭建設(shè)，加快順德水道和西江出海航道的港口碼頭建設(shè)，努力實現(xiàn)港口碼頭與水運重心的同步轉(zhuǎn)移，順德水道未來會成為佛山最繁忙的“黃金水道”。