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杭州位于中國東南沿海的浙江省東北部，副省級城市，浙江省省會，我國華東地區(qū)重要的交通樞紐，長三角地區(qū)重要的航空客運中心，離上海180余公里，是我國歷史上著名的七大古都之一，杭州地處長江三角洲南翼，杭州灣西端，錢塘江下游，京杭大運河南端，北近上海，東鄰寧波，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部重要交通樞紐。市域界于北緯29°11′至30°34′和東經(jīng)118°20′至120°37′之間。市區(qū)中心地理坐標(biāo)為北緯30°16′、東經(jīng)120°12′。杭州市地處中亞熱帶與北亞熱帶過渡區(qū)，溫暖濕潤，四季分明，光照充足，雨量豐沛。

截止到2017年11月，杭州港港口貨物吞吐量達9623萬噸。

杭州港是國內(nèi)28個內(nèi)河主要港口之一，連接三大水系（京杭大運河、錢塘江、杭甬運河），將杭嘉湖水系、錢江水系和蕭紹甬水系融為一體，成為具有往北能伸入長江，往東能駛向沿海的通江達海的航運能力。實現(xiàn)歷史性的“億噸突破”后，杭州港區(qū)作為長三角南翼“樞紐港”的地位，得到了進一步的鞏固。

自然條件

降水：平均相對濕度69.6%，年降水量1139毫米。

交通情況

公路交通：公路運輸四通八達，滬杭甬高速公路貫穿全境。

航空交通：杭州擁有杭州蕭山國際機場，客運吞吐量居長三角第三，每天有直航班機往返香港、澳門、臺北、高雄等特別行政區(qū)重點城市，并且有杭州至新加坡、曼谷等亞洲航班和歐洲的國際航線，杭州至日本的國際貨運包機航線以及杭州至國內(nèi)30多個主要城市和旅游景點的航線，目前從杭州輻射的航線已達45條。

經(jīng)濟中心

杭州特殊的地理位置，活躍的區(qū)域經(jīng)濟中心地位，形成了廣闊的經(jīng)濟腹地。輻射范圍包括省內(nèi)的嘉興、湖州、紹興、寧波、溫州等主要城市和省外的上海、江蘇、安徽、山東、長江沿岸主要省市及廣東、福建、海南等沿海港口，確立了杭州港作為全國內(nèi)河主樞紐港的地位，在地緣、經(jīng)濟、文化、社會等各方面與上海及長三角各城市有著密不可分的聯(lián)系。因此，新的規(guī)劃從全國運輸網(wǎng)，特別是長江三角洲綜合運輸網(wǎng)的建設(shè)出發(fā)，正確認(rèn)識了杭州港在大交通格局中的地位和作用，統(tǒng)籌考慮與周邊港口、各類運輸方式、區(qū)域經(jīng)濟和經(jīng)濟腹地發(fā)展、公路主骨架、水運主通道、港站主樞紐及支持保障系統(tǒng)的緊密協(xié)調(diào)和銜接，互聯(lián)互動、資源共享，確保了港口功能和優(yōu)勢得到最大發(fā)揮。

實現(xiàn)“億噸突破”，杭州港作為長三角南翼“樞紐港”的地位，得到了進一步的鞏固。

由于水路發(fā)達，如今的杭州港已經(jīng)成為集裝卸儲存、中轉(zhuǎn)換裝、臨江工業(yè)、現(xiàn)代物流、旅游客運等功能于一身的綜合性港口。通過鐵路、公路、民航運輸，貨物在杭州港能與水路“無縫銜接”。

據(jù)介紹，目前杭州港共有9個港區(qū)，覆蓋了杭州市區(qū)和5個縣市；擁有950個碼頭、1303個生產(chǎn)用碼頭泊位，其中有152個碼頭泊位可以停泊500噸級以上的船舶。至2014年，杭州內(nèi)河航道里程已經(jīng)達到2006公里，其中四級航道403公里，五級航道152公里。

港區(qū)分布

錢江港區(qū)

作為杭州港出海航運和寧波港直接腹地的港區(qū)，為杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的物資運輸服務(wù)，主要建設(shè)件雜貨、散貨、集裝箱泊位和旅游客運泊位。

運河港區(qū)

作為京杭運河大宗物資運輸?shù)募⒌?，發(fā)揮杭州港在杭嘉湖水運網(wǎng)中的優(yōu)勢，為石化、能源、重工業(yè)建設(shè)和集裝箱的發(fā)展服務(wù)。主要建設(shè)件雜貨、散貨、煤炭、集裝箱泊位和旅游客運泊位。

蕭山港區(qū)

作為杭甬運河、錢塘江出海口岸，為蕭山工業(yè)園區(qū)的物資運輸服務(wù)，主要建設(shè)件雜貨、散貨、集裝箱泊位。

余杭港區(qū)

作為京杭運河大宗物資運輸集散中心，為臨平、仁和、崇賢、倉前工業(yè)園區(qū)物資運輸服務(wù)，主要建設(shè)件雜貨、散貨、集裝箱、危險品泊位。