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港區(qū)介紹

江陰港區(qū)位于我省最大海灣——興化灣北岸中部，灣內(nèi)港區(qū)風浪較小，常年不凍不淤。江陰港岸線長達8.37公里，縱深可達1.5公里，可建3-30萬噸泊位30余個，年吞吐量可達7500萬噸。港區(qū)水域?qū)掃_9-15公里，10米以上深水區(qū)域?qū)挾冗_1-3公里，最大天然水深達19米，可滿足20萬噸級以上大型船舶的靠泊和調(diào)頭需要。且后方陸域?qū)掗煟酁闇\灘、鹽田和低小丘陵旱地；靠海岸側(cè)又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的淺灘，可供開發(fā)工業(yè)區(qū)用地。

江陰港區(qū)對外開放已通過國家級驗收，有交通部批準的5萬級噸集裝箱碼頭13個，3-5萬噸級的化工碼頭4個，以及其他散雜貨碼頭10多個。2002年12月，由新加坡港務(wù)局、省港務(wù)集團、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設(shè)的江陰港一號深水泊位3萬噸級碼頭、兼靠5萬噸級集裝箱船碼頭建成投入使用。2004年福清口岸貨物吞吐量達152萬噸，集裝箱吞吐量達7.1萬標準箱。目前港區(qū)已開通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國際航線以及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線，可直達美國西部海岸、日本、韓國、新加坡、馬來西亞等10多個國家、地區(qū)和國內(nèi)沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5萬噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動工建設(shè)， 4#、5#、6#、7#集裝箱碼頭、建滔碼頭將于今年陸續(xù)動工，國電項目配套煤碼頭也將于今年動工建設(shè)。10-13號四個泊位是目前全省唯一獲得交通部批準的化工通用碼頭，其中10#化工碼頭正在積極籌建中。

福清口岸為國家一類開放口岸，在開發(fā)區(qū)、工業(yè)集中區(qū)設(shè)有福清海關(guān)、福清檢驗檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗單位，形成最完善的快速大通關(guān)環(huán)境。各查驗單位按照“實施大通關(guān)、建設(shè)大口岸、構(gòu)筑大平臺”的總體要求，不斷深化作業(yè)改革，優(yōu)化工作流程，逐步建立與國際慣例接軌的口岸管理體制。福清海關(guān)進一步簡化物流監(jiān)控手續(xù)，在加工貿(mào)易合同審批作業(yè)上采取“一條龍”服務(wù)，改進加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管制度，性能技術(shù)屬國內(nèi)領(lǐng)先的H986檢測設(shè)備已投入使用。福清檢驗檢疫局推行“電子審單”，開辟“綠色通道”，對重點企業(yè)實行“直通式”快速通關(guān)機制，滿足了大企業(yè)快進快出的通關(guān)要求。福清邊檢站、福清海事處等單位也積極推行“電子監(jiān)控”、就近受理等先進管理手段，大大地提高了辦事效率。各查驗單位之間建立健全聯(lián)檢制度、雙向溝通制度，在江陰口岸園區(qū)實行聯(lián)合辦公、一個窗口對外，有效提高了口岸整體管理效率，實現(xiàn)了江陰港區(qū)與融僑開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)的港區(qū)快速聯(lián)動。

江陰港填海造陸

記者從19日晚舉行的江陰港發(fā)展戰(zhàn)略研討會上獲悉，作為福建省重點建設(shè)的國際集裝箱主樞紐港，江陰港將啟動填海造地工程，首期填海10000畝，作為大型臨港重工業(yè)項目承接地，目的是將江陰港建成世界一流大港。

首期填海造地一萬畝

在江陰港發(fā)展戰(zhàn)略研討會上，福清市政府與融僑集團簽訂了江陰填海造地合作框架協(xié)議，福清市政府將與融僑集團聯(lián)手實施江陰半島填海造地工程，首期填海造地10000畝。

福清市市長陳伙金在接受記者采訪時說：“江陰填海造地工程，主要是為了承接大型臨港重工業(yè)落地，整個填海造地工程將逐期展開?！标惢锝疬€透露，僅江陰半島可利用的工業(yè)用地就有30平方公里，可供填海造地的淺海灘涂近30平方公里。此外，環(huán)江陰區(qū)域還有數(shù)百平方公里的土地可開發(fā)利用，這為福州臨港工業(yè)的長期發(fā)展提供了充足的用地保證。

融僑集團董事長林文鏡先生長子、融僑集團總裁林宏修在會上介紹說：“填海造地是江陰港的一大優(yōu)勢，環(huán)江陰區(qū)域至少擁有填海再造100平方公里臨港工業(yè)用地的條件?！?/p>

將建世界級集裝箱大港

江陰港是1992年由著名愛國僑領(lǐng)林文鏡先生發(fā)現(xiàn)并捐資完成勘測的。后來，他又與新加坡港務(wù)集團、福州市港務(wù)局、福清市有關(guān)部門聯(lián)合投資，建設(shè)江陰港。

目前，江陰港已建成5個泊位，在建的還有十余個泊位。開辟了通達全球五大洲各大港口的近20條國際航線以及兩岸三地、香港、臺灣直航航線，同時開通了眾多內(nèi)貿(mào)支線。世界航運業(yè)十強中的馬士基、地中海等七大航運企業(yè)已落戶江陰港區(qū)。

據(jù)了解，江陰港將逐步發(fā)展為以集裝箱運輸為主，以散雜貨和液體運輸為輔的，集多式聯(lián)運、商貿(mào)、倉儲、加工為一體的多功能、綜合性深水港區(qū)。預(yù)期到2015年，將建成15個泊位，形成超500萬標箱/年吞吐能力，并兼具散雜貨和化工危險品碼頭功能，邁入中國沿海十大港口和世界級集裝箱港口行列。

疏港公路鐵路年內(nèi)建成

記者從研討會上獲悉，江陰港連接開發(fā)區(qū)和324國道的疏港新江公路、直達港區(qū)的疏港高速公路，今年內(nèi)將建成通車。江陰疏港鐵路支線，也將在年內(nèi)建成并投入使用。二者啟用之時，江陰港將實現(xiàn)航運、陸運無縫隙對接，大大提升港口使用效率。

除此之外，供水、電力、酒店、餐飲、銀行、電信、保險等配套行業(yè)，也漸次向世界級港口所需條件推進。

特別值得一提的是，以公共服務(wù)和生活配套為主要內(nèi)容的江陰新港城建設(shè)已正式啟動。

形成五大產(chǎn)業(yè)集群

記者了解到，隨著中國化工集團江陰產(chǎn)業(yè)基地、國電江陰電廠、東南電化、耀隆化工等大項目相繼落地，江陰港集群優(yōu)勢突顯。

截止目前，江陰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已簽約項目達90多項，總投資約850億元，形成了港口運輸和現(xiàn)代物流、醫(yī)藥、化工、電力能源、循環(huán)經(jīng)濟五大產(chǎn)業(yè)集群。下一步，將以冶金鋼鐵和機械裝備制造、化工新材料、碼頭建設(shè)與現(xiàn)代物流三大產(chǎn)業(yè)作為重點招商領(lǐng)域。