簡介

加格達(dá)奇嘎仙機(jī)場（Jiagedaqi Gaxian Airport），又稱為加格達(dá)奇機(jī)場、加格達(dá)奇民用機(jī)場，是位于中國黑龍江省加格達(dá)奇市東南約8公里處的一座民用及航空護(hù)林機(jī)場，是全國第一個(gè)在通用機(jī)場的基礎(chǔ)上改擴(kuò)建的民用機(jī)場，同時(shí)也是通用護(hù)林為主、民用航空為輔的綜合性機(jī)場。

加格達(dá)奇機(jī)場前身為加格達(dá)奇航空護(hù)林站，始建于1970年，擔(dān)負(fù)黑龍江大興安嶺和內(nèi)蒙古大興安嶺東部林區(qū)的航空護(hù)林任務(wù)，巡護(hù)監(jiān)測面積達(dá)5.2萬平方公里。2008年加格達(dá)奇航空護(hù)林站改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告獲得國家發(fā)改委的批復(fù)，成為全國唯一的一個(gè)林-1級航站。機(jī)場2011年6月竣工，2012年6月18日開航，是省內(nèi)第9個(gè)支線機(jī)場，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)機(jī)場，兩個(gè)獨(dú)立的單元，資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的綜合機(jī)場。

加格達(dá)奇機(jī)場是列入全國機(jī)場布局“十二五”規(guī)劃的省級重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資3.68億元，機(jī)場等級為4C，跑道長度為2300米，寬45米，使用機(jī)型A319、A320和B737-800及以下機(jī)型，航站樓面積4835平方米。預(yù)計(jì)至2020年，機(jī)場年客運(yùn)吞吐量將達(dá)到19.4萬人次。

目前，機(jī)場已開通的航線有：哈爾濱—加格達(dá)奇—漠河往返航線，由奧凱航空執(zhí)飛；北京—哈爾濱—加格達(dá)奇往返航線，由中國聯(lián)合航空執(zhí)飛；呼和浩特—海拉爾—加格達(dá)奇往返航線，由天津航空執(zhí)飛。預(yù)計(jì)每周航班約72架次，并呈逐步增長態(tài)勢。自開航以來，加格達(dá)奇機(jī)場每年航班起降約3000架次，年旅客吞吐量約為10萬人次。

意義

加格達(dá)奇機(jī)場是一個(gè)機(jī)場多個(gè)功能、引用新管理模式的典范，開民航局對通用機(jī)場開展點(diǎn)對點(diǎn)民航運(yùn)輸臨時(shí)許可發(fā)放的先河。加格達(dá)奇運(yùn)輸機(jī)場（臨時(shí)開放）的建成通航，使加格達(dá)奇到哈爾濱的行程由原來的12小時(shí)縮短到2小時(shí)以內(nèi)，架起了大興安嶺地區(qū)與外界連通的空中橋梁。加格達(dá)奇嘎仙機(jī)場的通航，打破制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的交通瓶頸，進(jìn)一步開辟大興安嶺地區(qū)與外界聯(lián)系的“空中走廊”，并為大興安嶺地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀，特別是對提升城市功能、改善投資環(huán)境、發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)起到積極的促進(jìn)作用。