連云港白塔埠機場介紹

連云港白塔埠機場位于中國江蘇省連云港市東?？h白塔埠鎮(zhèn)，距離連云港市中心25千米，是江蘇省地級市中第一個、中國沿海地區(qū)第八個開通民航的機場，是中國第一座實現導航臺共址、華東地區(qū)第一座應用PBN飛行程序的4D級軍民合用運輸機場。

建筑設計

連云港機場飛行區(qū)地勢平坦，凈空良好，飛行區(qū)等級為4D，擁有2500米長、50米寬的飛行跑道和2500米長、23米寬的聯絡道各一條。停機坪4.5萬平方米，設7個停機位，國際、國內航站樓面積12000平方米，設計年吞吐能力100萬人次，高峰時每小時400人次，2座登機橋。機場安裝有先進的儀表著陸系統(tǒng)和全向信標儀，有先進的助航燈光系統(tǒng)，航管二次雷達和氣象雷達，可保證大中型飛機安全起降。

國內候機廳面積3500平方米，候機室客流量為300人/小時；樓內設有辦理乘機手續(xù)和為旅客提供餐飲、購物、休息、通信的服務設施。

國際候機廳面積6300平方米，由國際廳、聯檢綜合樓、停機坪、消防車庫、特種車庫、貨運倉庫、油料庫、氣象觀測場和航空配餐中心9個子項目組成。

服務特色

運營情況

機場開航以來共安全保障了本場起降航班9000余架次，飛越航班2萬余架次，專業(yè)飛行1萬余小時，專、包機60余架次，發(fā)現、排除了百余起飛機缺陷和事故隱患，正確處置了數十次飛機落地過程中撞障礙物或飛機偏航事件。

航線航點

截至2021年4月，連云港白塔埠機場通航城市37個，中國國內城市33個，國際及地區(qū)城市4個。

服務團隊

“云燕”服務組組建于2008年，是在連云港機場地面服務部服務隊基礎上新成立的服務團隊。服務組根據旅客的新需求增加了旅行常識、天氣預報、失物招領、針線包等服務項目，為旅客提供免費茶水、航班時刻表，書報；對老、幼、病、殘、孕旅客提供專人接送一條龍服務，并針對這些特殊旅客給予特別關愛，如提供輪椅、乘機引導、優(yōu)先安檢、優(yōu)先登機、特殊護理等。

交通指南

機場專線

機場專線途經站點為市公交集團、黨校、市政府東門、市政府、文化藝術中心、聯通大廈、市檢察院、博納花園、蒼梧小區(qū)西門、興業(yè)時代花園、大潤發(fā)、萬潤花園、博威江南明珠苑、郁洲公園東、郁洲公園（北）、銀泰花苑、利瑪國際錦苑、汽車總站、連云港火車站(南)、石油公司、電視臺（西）、園林花園、華北橋、幸福中央、幸福廣場、白塔埠機場。采取無人售票，票價20元。

定制班線

機場定制班線途經連云港白塔埠機場、灌南汽車站、灌云汽車站。灌南發(fā)往機場時間為6:30、13:00，灌云發(fā)往機場時間為7:10、13:50，機場返回時間為9:50、15:30。

停車場

據2019年11月中國南方航空官網信息顯示，連云港白塔埠機場停車場位于候機樓南側廣場。收費標準為15分鐘內免費，12小時內10元，每24小時上限為20元。

建設沿革

連云港白塔埠機場始建于1956年。

1984年經中央軍委、國務院批準，機場開展航空運輸業(yè)務。

1985年3月26日，機場開通第一條民用航線。

1989年12月航站區(qū)竣工。

1993年9月，機場二期工程擴建結束。

2010年12月15日，經國家批準機場實現空港臨時開放，開通至韓國首爾、香港地區(qū)航線。

2015年10月，國務院批復機場一類航空口岸正式對外開放。

2017年5月18日，機場航空口岸對外開放通過國家驗收，正式成為國家一類航空開放口岸。機場將恢復和開通至韓國首爾、日本大阪、哈薩克斯坦阿拉木圖、泰國曼谷國際航線。

2017年12月6日，連云港白塔埠機場旅客吞吐量突破100萬人次，正式邁入全國中型機場行列。

2020年1月1日，連云港機場開通“天津-連云港-深圳”定期貨運航班，成為連云港機場開通的第一條全貨機航線。

2021年11月4日，中國民用航空局空中交通管理局印發(fā)通知，明確連云港地區(qū)空域調整方案于2021年12月2日零時正式啟用。連云港花果山機場全面具備轉場運營條件，將于2021年12月2日零時正式實施轉場運營，并同步關閉連云港白塔埠機場。

2021年12月1日上午11：00，最后一班民航客機從白塔埠機場飛離。至此，連云港白塔埠機場民航部分完成使命，停止運作。