簡介

池州九華山機場（ICAO：ZSJH；IATA：JUH）位于安徽省池州市境內，是繼合肥新橋機場、黃山屯溪機場、阜陽西關機場、安慶天柱山機場之后的安徽省第五座民航機場。機場于2013年7月29日正式通航。

2016年，九華山機場各項運輸生產指標保持較快增速，全年完成旅客吞吐量35.6萬人次，同比增長30.9%，安全保障航班4266架次，同比增長29.7%。 2016年，九華山機場深入貫徹民航局“抓基層、打基礎、苦練基本功”要求，以“規(guī)范化、標準化”為工作主題，扎實做好安全生產、旅客服務、市場開發(fā)等各項工作。不斷夯實安全發(fā)展基礎，健全安全管理體系，推行專職督導管理制度，踐行“零借口”承諾，積極開展“安全生產月”、“安全生產百日倒計時”等各項安全生產活動。

硬件設施

機場占地2400畝，飛行區(qū)規(guī)劃等級為4C，航站樓面積11700㎡（含國際部分7600㎡），一條跑道2400m×45m，在跑道西北端預留400m的位置，共設5個機位（1B4C）。跑道主降方向（北端）設I類精密進近儀表著陸系統(tǒng)，跑道次降方向（南端）設中光強（B型）進近燈光系統(tǒng)。相應配套建設飛行區(qū)、航管、通信、導航、航站區(qū)、貨運區(qū)、工作區(qū)、航油及機場公用設施等。可起降B737系列和A320系列飛機。規(guī)劃通達北京、上海、廣州、深圳、成都、西安等機場的航線，直達航程2000km左右，逐步開展國際近距離航線（通達周邊國家和地區(qū)，如韓國、日本等）和國內較長距離航線（航程控制在3200～4000km），遠期飛行區(qū)規(guī)劃等級為4D，保留建設為國際大型機場。

發(fā)展規(guī)劃

池州九華山機場總體規(guī)劃分二個階段。規(guī)劃目標年為2020年，年旅客吞吐量為50萬人次，貨郵吞吐量2500噸，年客機起降架次6329架次；遠期規(guī)劃目標年為2040年，年旅客吞吐量為145萬人次，貨郵吞吐量12200噸，年客機起降架次16721架次。

2014年，池州九華山機場運送旅客221876人次，安全保障飛行2792架次，進港平均客座率達66.01%，出港平均客座率達63.04%，已開通至北京、上海、成都、廣州、廈門、泉州的航線。這一年九華山機場旅客吞吐量實現(xiàn)了一個又一個突破，在一周年之際突破10萬，緊接著又迅速突破15萬、18萬、20萬、22萬，提前三個多月完成全年任務。順利完成南京青奧會、世界傳統(tǒng)武術錦標賽、綠色運動會等重大賽事保障，并為專機、公務機提供了優(yōu)質特色的服務，受到了廣大旅客的一致好評。

2015年計劃開通：深圳、海口、青島、西安等區(qū)域中心城市航線，適時開通韓國、臺灣、香港等國家和地區(qū)的包機，逐步完善九華山機場的航線網絡布局，為廣大市民出行搭建優(yōu)質的航空橋梁。

交通換乘

可通過出租、公交、機場客運班線直達池州市區(qū)換乘中心，接駁長途大巴、火車、公交等。

前往九華山景區(qū)可機場內辦理“一票通”（含九華山景區(qū)門票、景區(qū)內交通票）直達九華山風景區(qū)?；蚯巴刂莼疖囌疚鱾瘸刂萜嚳瓦\站乘坐大巴或池-青-九公交線路前往九華山景區(qū)。

公交

乘客可乘坐池州市內公交車 K1路（池州火車站——梅龍——九華山機場）往返池州市區(qū)和機場。

機場客運專線

池州城區(qū)至九華山機場專線

發(fā)車時間：上午7點；中午12:30分；下午4點。

票價：政府指導價18元。

路線：城區(qū)翠柏路大九華賓館（起點）—百歲大酒店—池州賓館—溫州商貿城—池州汽車客運總站—九華山機場。全程37公里。

專線客車由機場返回城區(qū)時間根據各航班落地后半小時發(fā)車。

出租車

機場安排有出租車往返市區(qū)。

此外，銅陵、青陽城區(qū)到九華山機場的公交及專線即將開通。