簡介

秦皇島北戴河國際機場位于秦皇島市昌黎縣城西南10公里，是秦皇島市第二座機場，機場代碼 ICAO：ZBDH， IATA：BPE。飛行區(qū)級別4D，跑道長度2600米，跑道方向080度—260度，目視和儀表進場，共有4個機位（1D3C）三座登機橋。2016年3月31日正式通航。機場高速公路同期投入使用。

截至2017年，秦皇島機場先后與河北航空、上海航空、海南航空、南方航空、瑞麗航空、華夏航空等航空公司開展深入合作，共開通航線12條，通達至上海、石家莊、青島、廣州、南京、成都、哈爾濱、深圳、鄭州、長沙、西安、杭州、鄂爾多斯、二連浩特等14個國內(nèi)城市和雅庫茨克、布拉戈維申斯克2個國際城市，初步形成了通達東北、華東、西南、中南等各地區(qū)的航線網(wǎng)絡布局。2020年力爭旅客吞吐量達到100萬人次。

歷史前沿

秦皇島北戴河國際機場項目于1994年開始謀劃，2004年正式啟動新機場建設(shè)的前期工作，同年被列入國家“十一五”規(guī)劃建設(shè)項目，2007年8月民航總局批復機場選址，2009年7月獲國務院、中央軍委批準立項，2010年3月民航總局批復同意新機場命名為“秦皇島北戴河國際機場”，英文名為QINHUANGDAO BEIDAIHE INTERNATIONAL AIRPORT。

機場規(guī)劃

北戴河機場為旅游支線機場，2007年7月21日獲國務院、中央軍委批準立項。機場位于昌黎縣曬甲坨村南，占地2350畝，建設(shè)標準4D級，總投資4.87億元，建設(shè)期4年，由民航設(shè)計院華北分院負責規(guī)劃設(shè)計。根據(jù)機場在航空運輸網(wǎng)絡中的地位和《中國民用航空發(fā)展第十一個五年規(guī)劃》，將秦皇島北戴河機場性質(zhì)定位為小型機場。規(guī)劃按照短期和長期進行，在保證飛行安全，滿足航空業(yè)務量預測的前提下，堅持適度、超前、可持續(xù)發(fā)展。機場于2012年開工建設(shè)，2016年3月31日建成投入使用，為推動旅游興市戰(zhàn)略、方便市民出行搭建空中橋梁。 秦皇島北戴河機場選址位于昌黎縣龍家店鎮(zhèn)曬甲坨，距秦皇島市區(qū)約47公里，距北戴河海濱約34公里，距北戴河新區(qū)約20公里。

運輸能力

北戴河國際機場2016年3月31日正式通航后，可以支撐每年50萬人次的旅客吞吐量，以及1200噸的貨物吞吐能力，其中高峰小時的旅客吞吐量可支持508人次。

一般來說，機場等級表征了一個機場可以起降的飛機的體積規(guī)格。4D級可以接待波音767、空中客車A300等雙發(fā)動機寬體客機。

秦皇島北戴河機場占地2194畝，航站樓面積10592平方米，跑道長2600米，寬60米，整體等級4C級，飛行區(qū)4D級，能滿足大、中型飛機起降要求，可同時停放C類飛機3架、B類1架。設(shè)計年旅客吞吐量50萬人次，貨郵吞吐量1200噸。

機場試飛

2015年6月9日，北戴河機場迎來首架飛機。來自北京的空中國王B-3583型執(zhí)行校飛任務的飛機平穩(wěn)地降落在北戴河機場的跑道上。

機場通航

2016年3月31日，位于河北省秦皇島市的北戴河機場正式通航啟用。 通航后開設(shè)多條去往俄羅斯、日本、韓國等國的國際航線和數(shù)十條國內(nèi)航線。3月30日24點后，所有航空公司航班飛機停止在山海關(guān)機場降落和起飛。3月31日0點北戴河機場正式運營，全部航班轉(zhuǎn)移至北戴河機場降落和起飛。

機場意義

秦皇島使用的機場是山海關(guān)軍民兩用機場。作為中國著名的避暑勝地，每年前往秦皇島旅游度假的中外游客高達1500萬人次，軍民兩用的山海關(guān)機場接待能力已經(jīng)難以適應要求。北戴河國際機場建成后，將主要承擔秦皇島與全國各地之間的旅游、商務、政務等人員的往來和貨郵運輸任務，可滿足多種民航機型的使用要求。同時，對改變秦皇島市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和游客結(jié)構(gòu)，提升城市形象，改善投資環(huán)境、擴大該市對外開放，促進旅游業(yè)發(fā)展等方面具有重要意義。

機場高速公路

沿海高速公路秦皇島北戴河機場支線，起自昌黎縣李化莊西，與沿海高速相接，向西北方向布線，經(jīng)李家莊東、張莊西、鄭林子西、安岐莊西、張莊子東，止于秦皇島北戴河機場正門，與規(guī)劃機場一級路相接。機場支線路線全長10.311公里，全線推薦采用四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度28.0米，橋涵設(shè)計荷載為公路—Ⅰ級。全線共設(shè)樞紐互通1座，分離式立交57米/1座，中橋239米/3座，小橋24米/1座，涵洞8道，通道9處，主線收費站1座。 高速支線已于2012年5月招投標。2016年與機場同時投入使用。