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張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場

#飛機(jī)場# 0 0
張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場,距張家口市橋東區(qū)中心9千米,為4C級(jí)軍民合用國內(nèi)支線機(jī)場。截至2021年2月,張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場有2座航站樓,其中T1航站樓面積5400平方米、T2航站樓面積1.39萬平方米;民航站坪設(shè)14個(gè)C類機(jī)位;跑道長3000米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量100萬人次、飛機(jī)起降1.07萬架次的使用需求。2021/2022年冬春航季,張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場有5家航司在此開通10條航線,通航12座城市。
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簡介

張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(ICAO:ZBZJ;IATA:ZQZ )位于張家口市中心城區(qū)東南9公里處,性質(zhì)為國內(nèi)支線機(jī)場,飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí),跑道東西長2500米,南北寬45米,具備年旅客吞吐量20萬人次、貨郵吞吐量900噸的能力,保障機(jī)型以B738、B737、E190等類型飛機(jī)為主。

歷史沿革

2008年,張家口市就開始謀劃在北京空軍張家口機(jī)場的基礎(chǔ)上,建設(shè)機(jī)場軍民合用改造項(xiàng)目。

2009年2月,河北省人民政府向國務(wù)院、中央軍委上報(bào)了《河北省人民政府關(guān)于建設(shè)張家口軍民合用機(jī)場的請(qǐng)示》和項(xiàng)目建議書,申請(qǐng)批準(zhǔn)張家口軍用機(jī)場改建為軍民合用機(jī)場;

2009年4月,編寫完成了《張家口機(jī)場軍民合用改造工程預(yù)可行性研究報(bào)告》;

2009年6月30日,國家發(fā)改委對(duì)《預(yù)可研報(bào)告》進(jìn)行評(píng)估,同意建設(shè);

2009年7月4日,北京軍區(qū)與河北省政府簽訂《空軍張家口機(jī)場實(shí)行軍民合用協(xié)議》,同意改造擴(kuò)建;

2010年4月9日,張家口機(jī)場軍民合用改造工程項(xiàng)目正式獲得國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)。

2010年5月9日,機(jī)場開工建設(shè)??偼顿Y4.5億元的張家口機(jī)場軍民合用改造工程5月9日奠基。主體工程預(yù)計(jì)年內(nèi)竣工,力爭于2011年初通航。這將建立起一條溝通外界的“空中走廊”,為張家口構(gòu)筑公路、鐵路、航空并存的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò),建設(shè)京冀晉蒙交界區(qū)域中心城市奠定基礎(chǔ)。

距張家口市區(qū)東南只有9公里遠(yuǎn)的軍民合用機(jī)場工地上,彩旗飄揚(yáng)鑼鼓喧天,張家口市委書記許寧、市長鄭雪碧親手揮鍬鏟土,為張家口軍民合用機(jī)場舉行了盛大的奠基儀式,拉開了張市打造立體交通樞紐的新篇章。

2012年10月15日上午9時(shí)10分,負(fù)責(zé)張家口市軍民合用機(jī)場校飛的C560小型運(yùn)輸機(jī)在天空劃出一道美麗的弧線,成功從機(jī)場跑道起飛。據(jù)介紹,從14日起,張家口市軍民合用機(jī)場開始進(jìn)入首次校飛,目的是校驗(yàn)機(jī)場通信、導(dǎo)航、臺(tái)站設(shè)備數(shù)據(jù),確保機(jī)場安全順利通航。此次校飛作業(yè)分20多個(gè)科目,預(yù)計(jì)5天完成,這標(biāo)志著張家口市軍民合用機(jī)場向正式通航又邁進(jìn)一大步。

12月21日12時(shí)55分,一架天津航空公司E-190飛機(jī)平穩(wěn)降落在張家口軍民合用機(jī)場,標(biāo)志著兩個(gè)小時(shí)的試飛調(diào)試工作獲得圓滿成功,這也意味著張家口軍民合用機(jī)場已具備通航條件,有望于春節(jié)前后正式通航。試飛的成功,標(biāo)志著張家口軍民合用機(jī)場已具備通航條件。

2013年 5月22日至24日,民航華北地區(qū)管理局組織相關(guān)審查單位對(duì)張家口軍民合用機(jī)場進(jìn)行了機(jī)場使用許可審定。經(jīng)過嚴(yán)格檢查,軍民合用機(jī)場順利通過使用許可審定。

2013年6月9日,張家口——石家莊首航,標(biāo)志著張家口機(jī)場的驗(yàn)證試飛工作已經(jīng)圓滿結(jié)束,機(jī)場已完全具備通航條件。屆時(shí),石家莊至張家口兩地往來僅需40分鐘。隨后將開通上海、深圳、成都、西安、三亞等城市航線,同時(shí)隨著機(jī)場年吞吐量的增長和旅客的需要,將逐步增加國內(nèi)航線。

2013年 6月,河北航空消息:為了促進(jìn)省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,方便旅客出行,河北航空公司將于2013年6月17日開通石家莊-張家口直飛航線,班期每周1、3、5、7各一班,去程航班號(hào)為NS3289,石家莊08:25分起飛,09:20到達(dá)張家口;回程航班號(hào)為NS3290,張家口10:10起飛,11:00到達(dá)石家莊。此航線是河北航即秦皇島、唐山、邯鄲之后的第四條省內(nèi)航線,對(duì)促進(jìn)省內(nèi)經(jīng)濟(jì)之間的貿(mào)易往來和文化交流起到了重要作用。

2013年11月16日,在寧遠(yuǎn)機(jī)場通航5個(gè)月之際,張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場聯(lián)合東方航空公司開通了張家口至上海的航線,這是張家口首條往返張家口、上海的航班,將極大地方便市民出行。

2014年1月14日,張家口市與春秋航空達(dá)成合作協(xié)議,計(jì)劃于2月21日起,開通張家口至沈陽、張家口至深圳兩條航線,將我市的空中走廊延伸至全國一南一北最重要的兩座城市。

航班航點(diǎn)

機(jī)場建成后,初步確定開通石家莊、上海、廣州、西安、成都、???條航線,屆時(shí),張家口到石家莊只需40分鐘。隨著機(jī)場年吞吐量的增長和旅客的需要,將逐步增加五臺(tái)山、烏魯木齊、哈爾濱、沈陽、武漢、昆明、深圳7條航線。

張家口地處京冀晉蒙四省(市、區(qū))交界處,有對(duì)外貿(mào)易“旱碼頭”之譽(yù)。為吸引更多游客和客商到張家口旅游觀光和投資興業(yè),建設(shè)現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò),張家口市多次與北京軍區(qū)、國家民航局磋商,2009年4月9日,張家口軍民合用機(jī)場項(xiàng)目得到國務(wù)院、中央軍委批復(fù),并列入《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》。

交通換乘

張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場途經(jīng)公交車:21路宣化,8路,23路。107路,15路,23路機(jī)場線,寧遠(yuǎn)機(jī)場-宣化,途徑空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、交警五大隊(duì)、居然之家、張運(yùn)集團(tuán)、馬路東、張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院、二手車交易市場、姚家房村、宣化北(高速)、供水總公司、東盛家園、長途汽車站、宣化區(qū)武裝部、唐運(yùn)加油站、政府行政審批中心、區(qū)政府、世紀(jì)王朝大酒店、廣安路、建國街小學(xué)、煤氣公司、北方大酒店、八中、小東門、東二道巷口、順城街、圃園街、東土關(guān)、新華路、東貨場、宣化軍招等車站。

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