南陽姜營機場位于豫、鄂、陜區(qū)域性中心城市——河南省南陽市區(qū)東南約10公里,與312國道、滬陜高速和二廣高速毗鄰, 交通條件便利,沿市區(qū)濱河路走光武大橋,大約15分鐘的車程便從中心城區(qū)到達南陽機場。
南陽機場始建于1934年,遷建于1992年10月,機場航站樓2008年11月擴建開工建設,于2009年11月18日交付啟用,是河南省僅有的三個正規(guī)民用機場之一,擴建后的南陽機場也同時升級成為中原最現(xiàn)代化的支線機場之一,機場規(guī)模也躍升為河南省第二大機場,同時南陽機場也是南航飛行訓練基地之一。
南陽姜營機場航站樓于2009年11月18日啟用,面積8400平方米,設廊橋2座;站坪面積70000平方米,設機位10個;航站樓采用前列式一層半布局,一層為離到港大廳、旅客辦票區(qū)、行李處理房、貴賓、遠機位候機廳,二層主要為候機區(qū);航站樓外觀屋頂取意漢瓦和竹簡,前后墻面以南陽漢畫浮雕點綴,體現(xiàn)了南陽楚風漢韻的文化底蘊。整個建筑風格簡約,運行高效,流程便捷,細致入微,在充分表達南陽獨特文化的同時,給旅客營造出一個舒適愉悅的出行環(huán)境。
南陽姜營機場跑道長2800米,寬50米;2800米長,23米寬的平行滑行道1條,聯(lián)絡道5條,快速脫離道2條,安裝有雙向盲降、DVOR、RVR、NDB等保障設備。
南陽機場安裝有現(xiàn)代化的全國聯(lián)網電腦售票系統(tǒng)、離港系統(tǒng),設有國際水平的航行調度指揮、通訊導航、氣象雷達和安全檢查等先進設備,航空保證設備齊全,條件良好。候機大廳面積達八千多平方米,內設電腦售票、值機和電動傳送行李等完善的地面服務設施和商店。
2019/2020冬春航季,南陽姜營機場共有8家航司在此開通13條航線,通航20個城市。
南陽機場已開通南陽至北京首都、北京南苑、上海浦東、廣州、深圳、天津、成都、杭州、廈門、大連、昆明、西寧、蘭州、南寧、貴陽、??凇⒔谊?、鄭州、重慶等航線,其中飛往北京航線為每天3班,廣州航線為每天2班,其余多為每天一班。
南陽姜營機場一層設有5個人工值機柜臺,人工值機柜臺在航班起飛前30分鐘停止辦理值機手續(xù)。
南陽姜營機場有中國國內首個人臉識別智能化登機系統(tǒng),由中國南方航空設立,旅客在登機口刷臉即可秒速驗證登機,南陽機場也有自助值機設備投入運營。
南陽公交4路/K4路(南陽姜營機場—南陽火車站),使用綠色環(huán)保公交車,全程票價1元。
南陽姜營機場—南陽火車站大約需要25元。
位于南陽市宛城區(qū)光武東路,市區(qū)至機場路程時間約30分鐘。
民國二十三年(1934年)4月,原南陽機場建成通航。
1958年,民航局設立南陽航空站。
1966年10月,民航第十六飛行大隊從鄭州機場逐步搬遷到南陽機場。
1983年,民航第十六飛行大隊和南陽航空站合并,南陽機場劃歸民航第十六飛行大隊執(zhí)管。
1991年4月17日,南陽機場遷建工程動工;工程總投資為7712.31萬元,飛行區(qū)等級為4C,跑道1800米,寬45米,厚0.32米,停機坪39212平方米,可供B737及以下機型使用。
1992年10月16日,南陽姜營機場建成通航,原南陽機場正式關閉,整體業(yè)務搬遷至新機場。
1993年10月,民航第十六飛行大隊更名為南航第十六飛行大隊。
1997年7月,南航第十六飛行大隊劃歸南航河南分公司管轄;11月,南陽姜營機場第一次改擴建開工,擴建工程總投資為2283.02萬元。本次擴建原跑道向東北延長500米, 使跑道增長至2300米,兩側道肩由2.5米拓寬至7.5米,客機坪向東北延長100m米,寬100米;擴建后飛行等級為4D,可供MD-82、B737等機型飛機全載重起降。
1998年7月,南航第十六飛行大隊更名為南航河南分公司南陽基地;12月,機場第一次改擴建工程竣工。
2007年2月,南航股份公司設立南航南陽飛行訓練基地,基地采用“一套人馬、兩塊牌子”,即對內稱南航河南分公司南陽基地,對外稱南航南陽飛行訓練基地。
2008年4月,南航南陽飛行訓練基地正式掛牌成立。
2009年4月1日,河南省發(fā)改委下發(fā)《關于南陽姜營機場擴建工程可行性研究報告的批復》,同意對南陽機場進行擴建;11月,機場新航站樓啟用,第二次改擴建工程開工,投資5.07億元。
2010年10月,南陽姜營機場第二次改擴建完工,跑道達到2800米,寬50米,新建了一條等長滑行道,機位數(shù)量達到10個。
2012年11月,南陽基地從南航河南分公司劃歸南航股份公司直接管理,調整為南航股份公司二級機構。