簡(jiǎn)介

信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)位于河南省信陽(yáng)市平橋區(qū)明港鎮(zhèn)，其地理位置優(yōu)越，跑道東端距京港澳高速1380米，南距京廣客運(yùn)專線明港東站5公里、京廣鐵路明港站11公里、335省道7.7公里，西距107國(guó)道6公里。

2016年12月4日上午10時(shí)，京港澳高速明港機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站正式開通運(yùn)行。明港機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站開通后，京港澳高速公路已經(jīng)有明港站。明港機(jī)場(chǎng)站兩處收費(fèi)站。將進(jìn)一步增強(qiáng)我省豫南高速公路網(wǎng)輻射能力，提升明港機(jī)場(chǎng)的知名度，進(jìn)一步方便了公眾出行，降低了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)物流運(yùn)輸成本，對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

歷史沿革

信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)始建于1958年。為一級(jí)永久空軍備用機(jī)場(chǎng)?？哲娒鞲蹤C(jī)場(chǎng)曾停過大批軍用飛機(jī)，由于部隊(duì)縮編，基本荒廢。主要裝備中型轟炸機(jī)。信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)于1985年在百萬大裁軍中被裁撤，后為空軍航空兵第十九師的看守場(chǎng)站，正團(tuán)級(jí)單位，設(shè)有常駐飛行團(tuán)。經(jīng)信陽(yáng)地方政府與軍方多次協(xié)商，最終達(dá)成“軍改民、軍民聯(lián)航”的合作協(xié)議，并于2008年正式被國(guó)家批準(zhǔn)，納入國(guó)家民航規(guī)劃。2009年12月11日配套道路工程開工。至此，河南民航已有信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，洛陽(yáng)北郊機(jī)場(chǎng)，南陽(yáng)姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)等四個(gè)機(jī)場(chǎng)。此外，據(jù)稱商丘機(jī)場(chǎng)（梁園區(qū)）和登封嵩山機(jī)場(chǎng)也將納入規(guī)劃。

原機(jī)場(chǎng)情況

空軍明港機(jī)場(chǎng)按中型轟炸機(jī)設(shè)計(jì)，可以起降波音737客機(jī)。總面積5263畝，主跑道長(zhǎng)2700米，寬50米，滑行道16米，中間停機(jī)坪長(zhǎng)300米，寬100米，備降道100米。

建設(shè)概況

一、建設(shè)項(xiàng)目概況

信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)軍民合用項(xiàng)目是利用空軍明港機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有資源進(jìn)行整修改造，該項(xiàng)目實(shí)施后，機(jī)場(chǎng)將成為軍民合用機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)為4C等級(jí)，屬國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。項(xiàng)目位于空軍明港場(chǎng)站原址上。本期改建工程按照2020年信陽(yáng)明港軍民合用機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量50萬人、年起降架次6173架次,高峰小時(shí)旅客人數(shù)268人、年貨郵吞吐量4000t進(jìn)行設(shè)計(jì)。主要工程內(nèi)容包括新建航站樓，新建站機(jī)坪位數(shù)4個(gè)，新建工作和生活用房，新建停車場(chǎng)，新建航管樓、塔臺(tái)，跑道蓋被，1號(hào)聯(lián)絡(luò)道蓋被、加長(zhǎng)，航站區(qū)道路及車場(chǎng)，飛行區(qū)排水整治，新建污水處理站，新建油庫(kù)等內(nèi)容。本項(xiàng)目投資估算總額38926.18萬元。本期工程征地237畝。工程總投資為38926.18萬元，計(jì)劃工期兩年。

二、本期工程主要建設(shè)內(nèi)容

現(xiàn)有跑道道面蓋被135000 ㎡，現(xiàn)有1號(hào)聯(lián)絡(luò)道加長(zhǎng)、蓋被10176 ㎡，飛行區(qū)排水整治；新建民航站坪4個(gè)（1B3C）22000 ㎡，新建航站樓5000 ㎡，新建航管樓、塔臺(tái)1500 ㎡，航站區(qū)道路及車場(chǎng)18000 ㎡；新建工作和生活用房12525 ㎡，新建停車場(chǎng)2500 ㎡；配套工程主要包括空管工程、供電工程、供水工程、供油工程、污水處理站等。

信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)建成后為4c級(jí)機(jī)場(chǎng)，?？坎ㄒ?37等大型客機(jī)。客源輻射豫中，豫南的駐馬店、周口、漯河、南陽(yáng)、平頂山、鄂北隨州等地市，將提升信陽(yáng)及周邊城市的快速交通能力和城市品味，也為鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)和武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供了很好的備降機(jī)場(chǎng)，對(duì)信陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)，政治，社會(huì)，文化交流等產(chǎn)生積極影響。

2011年9月30日，明港機(jī)場(chǎng)軍民合用項(xiàng)目獲國(guó)務(wù)院、中央軍委批復(fù)同意。2012年5月3日，中咨公司對(duì)可研報(bào)告進(jìn)行了評(píng)估。

會(huì)上，在認(rèn)真聽取設(shè)計(jì)單位關(guān)于信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)可研階段飛行程序設(shè)計(jì)方案的匯報(bào)后，與會(huì)人員經(jīng)過認(rèn)真研究、討論，就相關(guān)問題達(dá)成一致意見，認(rèn)為信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)開通民用飛機(jī)運(yùn)行在飛行程序方面是可行的，原則同意開通三條進(jìn)離場(chǎng)航線，并表示將一如既往地支持和關(guān)心信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)信陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展，同時(shí)希望，信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)建成后，應(yīng)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，解決好軍民航飛行矛盾，做到空域共享，保障飛行安全。

2014年8月5日，中國(guó)民航中南地區(qū)管理局消息，國(guó)家發(fā)展改革委、總參謀部聯(lián)合批復(fù)信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)軍民合用改擴(kuò)建可行性研究報(bào)告。本期工程按滿足預(yù)測(cè)目標(biāo)年2020年旅客吞吐量30萬人次，貨郵吞吐量2500噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，主要建設(shè)內(nèi)容：飛行區(qū)等級(jí)為4C，對(duì)現(xiàn)跑道道面進(jìn)行蓋被改造，跑道主降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)，次降方向設(shè)備B型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)；新建3000平方米的航站樓，5個(gè)機(jī)位的站坪；新建3000平方米的停車場(chǎng)；建設(shè)1座塔臺(tái)和600平方米的航管樓（塔臺(tái)和航管樓合建）；配套建設(shè)通信、氣象、供電、給排水、供熱、供冷、供油、消防救援等設(shè)施。還建和改造部分軍航設(shè)施。

2015年11月11日9時(shí)，信陽(yáng)市舉行明港機(jī)場(chǎng)軍民合用項(xiàng)目開工新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)議宣布信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)正式開工。

信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)場(chǎng)是《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》新建的支線機(jī)場(chǎng)之一，也是《河南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》和《河南省民用航空發(fā)展十年規(guī)劃(2011-2020年)》建成的2座機(jī)場(chǎng)之一。該機(jī)場(chǎng)是在原有的空軍明港場(chǎng)站上進(jìn)行改建擴(kuò)建，明港場(chǎng)站位于明港鎮(zhèn)東北8.5公里處，是1958年11月建成的三級(jí)永備軍用機(jī)場(chǎng)?？傉嫉孛娣e5263.1畝，其中外場(chǎng)4088畝，主跑道長(zhǎng)為2700米，寬50米。明港機(jī)場(chǎng)地理位置優(yōu)越，跑道東端距京港澳高速1380米，可通過高速直達(dá)信陽(yáng)市中心，南距京廣客運(yùn)專線明港站5公里、京廣鐵路明港站11公里、333省道7.7公里，西距107國(guó)道6公里。

信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)軍民合用項(xiàng)目估算總投資3.56億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為4C級(jí)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，建設(shè)內(nèi)容為：對(duì)2700米×50米的跑道、平行滑行道和2—5號(hào)聯(lián)絡(luò)道進(jìn)行加蓋，對(duì)1號(hào)聯(lián)絡(luò)道進(jìn)行加蓋和加寬;新建民用設(shè)施包括5000平方米的航站樓，5個(gè)(3C2B)機(jī)位的站坪及聯(lián)絡(luò)道，配套建設(shè)空管、助航燈光、供電、供油、給排水、消防、生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)設(shè)施，改造完善相關(guān)的軍航設(shè)施。項(xiàng)目建成投運(yùn)后，計(jì)劃采用新舟-60、B737系列、A320系列等機(jī)型。擬開辟信陽(yáng)至北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、合肥、西安、桂林等航線，最遠(yuǎn)航程按1500km考慮，遠(yuǎn)期擬在航線中增加沈陽(yáng)、杭州、福州、昆明、大連、青島、香港、澳門、臺(tái)北等城市，最遠(yuǎn)航程按3000km考慮。預(yù)計(jì)到2020年，明港機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達(dá)到30萬人次和2500噸;到2040年，明港機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達(dá)到125萬人次和9500噸。

目前，信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全部就緒，機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路方面，明港鎮(zhèn)到機(jī)場(chǎng)7.63公里路段已竣工通車，京港澳高速公路開口到機(jī)場(chǎng)3.62公里連接線，正在建設(shè)互通立交橋及匝道;征地方面，新增290畝用地征地、拆遷、補(bǔ)償工作已全部完成;機(jī)場(chǎng)工程方面，“航站區(qū)土石方、貨運(yùn)區(qū)、生產(chǎn)輔助、生活服務(wù)設(shè)施、供水、排污及消防救援工程施工”、“供電工程”、“供油工程”已完成招標(biāo)，施工隊(duì)已進(jìn)場(chǎng)施工，場(chǎng)地平整已完成，各建筑工程正在進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工。

信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)的開工，將極大地增強(qiáng)信陽(yáng)市綜合立體交通運(yùn)輸能力，提升城市品位和形象，為信陽(yáng)參與國(guó)際、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與合作，吸引更多的資金、技術(shù)、人才提供更為廣闊的平臺(tái)。有力促進(jìn)航空服務(wù)、現(xiàn)代物流、電子信息等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向信陽(yáng)集聚發(fā)展，對(duì)信陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化有著重要意義，同時(shí)能夠進(jìn)一步改善旅游行走條件，促進(jìn)信陽(yáng)市乃至整個(gè)豫南地區(qū)旅游業(yè)的快速發(fā)展。

信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)近期動(dòng)態(tài)

12月19日，信陽(yáng)周刊記者來到位于明港機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)。走進(jìn)工地，機(jī)器轟隆，工人們不停地忙碌著。有的在焊接，有的在搬運(yùn)鋼筋，有的在為澆筑混凝土做準(zhǔn)備，升降機(jī)在不停地運(yùn)送磚塊和砂漿。

“目前，機(jī)場(chǎng)變電站、綜合水泵房、機(jī)務(wù)工作房等基礎(chǔ)建筑已經(jīng)完工。”走近正在加緊建設(shè)中的航管樓，市民航局工程管理部的周瑜指著西面已經(jīng)完工的幾棟建筑告訴記者，生產(chǎn)生活輔助工程，包括辦公用房、生活服務(wù)用房、貨運(yùn)站、消防站、綜合水泵房、特種車房、污水處理廠等，已全部完成，近期將組織初驗(yàn)。

據(jù)周瑜介紹，目前機(jī)場(chǎng)供電工程方面，新建中心變電站550平方米，10千伏埋地電纜11550米，10千伏高壓架空線纜1680米，中心變電站已建成，電纜設(shè)備已訂購(gòu)，修建電纜溝5000米，完成總工程的50%；供油工程方面，建100立方米油罐3座，辦公用房等750平方米，鋪設(shè)輸油管線1200米，辦公用房土建和油罐安裝已完成，輸油管線埋設(shè)800米，整體工程完成80%。

在航管樓施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，大型機(jī)械發(fā)出轟鳴聲，舒伸著的工程器械正在不停地施工作業(yè)，數(shù)十名建筑工人正在航管樓已經(jīng)建筑的第7層緊張有序地搭建鋼筋網(wǎng)、澆筑混凝土。

在航站樓上，一些建筑工人正在對(duì)墻體表面進(jìn)行裝飾工作。在工作人員的引領(lǐng)下，記者來到位于航站樓的施工場(chǎng)地。只見空地上擺放著一堆制作混凝土模板的木材。記者戴上手套快步跑過去，跟工人們一起搬運(yùn)整理。

同樣，在機(jī)場(chǎng)站內(nèi)道路上，幾輛壓路機(jī)正在進(jìn)行路面的平整工作；在場(chǎng)外機(jī)場(chǎng)跑道上，工人們正在對(duì)已經(jīng)鋪設(shè)的跑道面進(jìn)行護(hù)養(yǎng)。

記者從市民用航空管理局了解到，航站樓與航管樓的建設(shè)是目前工程的重中之重。航站樓青水混凝土澆灌已全部完成，在進(jìn)行鋼構(gòu)和屋面安裝，航管樓三層已封頂，在進(jìn)行塔臺(tái)施工，整體工程完成70%。截至目前，明港機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目基本按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成上級(jí)下達(dá)的投資計(jì)劃，但低于提前完成投資計(jì)劃的預(yù)期。

市民航局主任李文喜告訴記者，“下一步，我們將加強(qiáng)內(nèi)部管理，倒排工期，科學(xué)調(diào)整施工計(jì)劃，最大限度減少環(huán)保督察和陰雨天氣對(duì)工程進(jìn)度的影響，力爭(zhēng)2020年全線通航”，12月4日上午10時(shí)，京港澳高速明港機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站已正式開通運(yùn)行。