簡介

十堰武當山機場位于湖北省十堰市，武當山機場定位為支線機場，以國內(nèi)旅游為主，兼顧通用航空服務(wù)。

于2013年全面開工建設(shè)，2015年12月21日試飛成功，2016年2月5日正式投入使用。武當山機場是繼武漢天河機場、宜昌三峽機場、恩施許家坪機場、襄陽劉集機場、神農(nóng)架機場之后湖北省內(nèi)修建的又一民用機場。選址西距十堰市城區(qū)15公里，東離中國著名的道教圣地武當山景區(qū)約25公里，北臨南水北調(diào)中線源頭、亞洲最大人工淡水湖丹江口水庫，距武漢、西安、鄭州、重慶直線距離均在500公里左右，飛行均在1小時半徑內(nèi)。

十堰武當山機場已于2016年2月5日通航，通航城市有：北京、上海、廣州、武漢、杭州、西安、深圳、天津、昆明、鄭州、蘭州、重慶、大連、廈門、海口、石家莊、南寧等往返航線。

機場規(guī)劃

十堰武當山機場定位支線機場，以國內(nèi)旅游為主，兼顧通用航空服務(wù)，距武漢、鄭州、西安、重慶直線距離均在500公里左右，飛行半個小時即可抵達這些城市，武當山機場建成后，可起降B737—800、A320等系列機型，首批通航城市為武漢、杭州、天津、昆明，近期將新增北京、上海、廣州、蘭州等往返航線。距十堰市區(qū)約15公里，離武當山景區(qū)約25公里，飛行等級為4C級，跑道長2600米、寬45米。武當山機場是按照高標準建設(shè)的支線機場。

機場占地總面積2800.5畝，總投資16.35億元，挖方量約3400萬方，接近神農(nóng)架機場土石方量的3倍，工程建設(shè)難度之大，在同類機場中比較罕見。規(guī)劃航程800-1500千米左右，遠期飛行區(qū)指標為4D，將跑道延長至3000米，并建設(shè)一條平行滑行道。預測基準年(2017年)年旅客吞吐量為42萬人次，預測到2020年旅客吞吐量88萬人次，到2030年旅客吞吐量140萬人次，到2040年旅客吞吐量230萬人次；預計到2020年起降飛機11282架次，到2030年起降飛機16092架次，到2040年起降飛機26437架次。

武當山機場是繼武漢天河機場、宜昌三峽機場、恩施許家坪機場、襄陽劉集機場、神農(nóng)架機場之后湖北省內(nèi)修建的又一民用機場。選址西距十堰市城區(qū)15公里，東離中國著名的道教圣地武當山景區(qū)18公里，南依原始森林神農(nóng)架林區(qū)，北臨亞洲最大人工淡水湖、南水北調(diào)中線源頭——丹江口水庫，距武漢、西安、重慶、鄭州直線距離均在500公里左右，飛行均在1小時半徑內(nèi)。進出十堰和武當山的空中走廊一旦建成，將極大地改善十堰區(qū)位交通環(huán)境，便捷全球各界人士來十堰投資興業(yè)、觀光旅游。

武當山機場以打造國內(nèi)一流生態(tài)旅游機場，提供五星級服務(wù)水平為目標，力爭2016全年開通航線10條以上，通達15個以上城市，實現(xiàn)十堰旅游產(chǎn)業(yè)與全國旅游資源的無縫對接。今后還將積極籌備申報開放航空口岸建設(shè)，加快港澳臺地區(qū)和國際航線的開辟，力爭3年內(nèi)實現(xiàn)對外空中直飛。

地理位置

武當山機場址位于十堰白浪經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)方塊村和茅箭區(qū)東城開發(fā)區(qū)枧槽村的機場大道，地處十堰城區(qū)和武當山旅游經(jīng)濟特區(qū)之間，位置適中，服務(wù)對象明確，有利于拉動城區(qū)和武當山旅游聯(lián)動發(fā)展，同時具有基礎(chǔ)設(shè)施配套、交通便利、有效節(jié)約投資、便于與空軍協(xié)調(diào)空域調(diào)整等優(yōu)勢。且地勢高差在100米以上，不在城市規(guī)劃范圍內(nèi)，對城市規(guī)劃影響不大。有關(guān)部門將按照國家民航局的要求，結(jié)合新一輪城市總體規(guī)劃修編，將武當山機場址納入城市規(guī)劃，實現(xiàn)城市發(fā)展和機場建設(shè)的雙贏。

十堰市

十堰市位于中國秦巴山區(qū)漢水谷地，湖北西北部，漢江中上游，四季分明，氣候宜人，與鄂、豫、陜、渝四省市交界，獨特的地理位置，使十堰擁有“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱。轄三區(qū)四縣一市及兩個市政府派出機構(gòu)，總面積2.4萬平方公里，人口350萬。

十堰市是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)唯一的區(qū)域性中心城市，是鄂西生態(tài)文化旅游圈的核心城市。十堰是世界著名道教圣地——武當山、南水北調(diào)中線工程調(diào)水源頭——丹江口水庫、中國第一世界前三的東風商用車公司總部所在地。

十堰有著悠久的歷史，東臨“三國”襄陽、南望神農(nóng)架、西依大巴山、北屏古秦嶺，三千里漢江自西向東橫貫全境?，F(xiàn)今的城區(qū)于清朝因人們在百二河和犟河攔河筑壩十處以便灌溉，由此得名十堰。1969年12月經(jīng)國務(wù)院批準成立十堰市（縣級市），1973年升格為省轄市。1994年10月，原十堰市和鄖陽地區(qū)合并，成立新的十堰市（地級市）。

武當山

武當山，道教圣地，位于湖北省十堰市丹江口市境內(nèi)。武當山又名太和山、謝羅山、參上山、仙室山，古有“太岳”、“玄岳”、“大岳”之稱。

截至2013年，武當山有古建筑53處，建筑面積2.7萬平方米，建筑遺址9處，占地面積20多萬平方米，全山保存各類文物5035件。

明代，武當山被皇帝封為“大岳”、“治世玄岳”，被尊為至高無上的“皇室家廟”。武當山以“四大名山皆拱揖，五方仙岳共朝宗”的“五岳之冠”的顯赫地位聞名于世。

武當山是聯(lián)合國公布的世界文化遺產(chǎn)地之一，是中國國家重點風景名勝區(qū)、國家AAAAA級風景區(qū)。武當山也是道教名山和武當武術(shù)的發(fā)源地，被稱為“亙古無雙勝境，天下第一仙山”。

建設(shè)意義

十堰武當山機場建成后，將拉近武當山與世界的距離，國際高端游客到達武當山的瓶頸將被打破，也更加方便十堰市民的出行?？罩凶呃葘⒋蛲ā耙唤瓋缮健本仿糜尉€路和鄂西生態(tài)文化旅游圈的高端游客通道，連接張家界、三峽、西安古城、武當山、丹江口水庫、少林寺的中西部黃金旅游圈將成為現(xiàn)實，貫通全國各大城市的交通網(wǎng)絡(luò)將拉近十堰與世界的距離。

武當山機場的開通，極大改善十堰市及周邊區(qū)域的交通條件，提升十堰的對外開放水平，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的翅膀。同時，武當山機場的建成運營，對完善湖北省機場布局和綜合交通體系發(fā)揮重要的作用。隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，未來還會陸續(xù)開通更多航線，將在十堰與武漢、秦巴山區(qū)與全國主要經(jīng)濟板塊之間搭上雙向交流的空中橋梁。