簡(jiǎn)介

張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)（IATA代碼：DYG，ICAO代碼：ZGDY）（曾稱大庸機(jī)場(chǎng)、張家界荷花機(jī)場(chǎng)）位于湖南省張家界市，為湖南省第二大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。是中國(guó)自然風(fēng)景最漂亮的機(jī)場(chǎng)之一、可遠(yuǎn)觀天門(mén)洞。

1991年國(guó)務(wù)院總理李鵬簽署了大庸機(jī)場(chǎng)開(kāi)工令并舉行大庸機(jī)場(chǎng)奠基開(kāi)工典禮。1993年大庸機(jī)場(chǎng)試航成功。1994年年初，大庸機(jī)場(chǎng)更名為“大庸張家界機(jī)場(chǎng)”，1994年大庸市更名為張家界市，8月18日，張家界機(jī)場(chǎng)宣告正式通航。1995年10月31日，大庸張家界機(jī)場(chǎng)更名為“張家界荷花機(jī)場(chǎng)”。1999年，張家界航空口岸開(kāi)通，舉行首航香港儀式并開(kāi)通了澳門(mén)航班。2011年張家界航空口岸擴(kuò)大通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。張家界荷花機(jī)場(chǎng)升級(jí)為張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2015年9月30日，機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用。

2016年，荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成起降架次1.6939萬(wàn)架次，貨郵吞吐量1014.4噸，旅客吞吐量170.1712萬(wàn)人次，位居全國(guó)第56名，同比提高2個(gè)名次。

2016年1月國(guó)務(wù)院正式批復(fù)同意在張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸開(kāi)展落地簽證工作，標(biāo)志著張家界市對(duì)外開(kāi)放程度提高到一個(gè)新水平。

硬件設(shè)施

荷花機(jī)場(chǎng)總占地面積363公頃，是按照國(guó)家民航和國(guó)際民航組織有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)修建的4D類(lèi)機(jī)場(chǎng)。跑道長(zhǎng)2600米，寬60米（含路肩），兩側(cè)道肩寬各7.5米，厚度0.32-0.34米，抗折強(qiáng)度4.5MPA，道肩厚度0.12米，可供250座以下中型飛機(jī)起降。停機(jī)坪面積12萬(wàn)平方米，停機(jī)位19個(gè)。飛機(jī)指揮設(shè)有二次雷達(dá)終端和航管內(nèi)話系統(tǒng)，主降方向設(shè)有Ⅰ類(lèi)儀表著陸進(jìn)近系統(tǒng)和Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。次降方向設(shè)有DVOR/DME進(jìn)近程序，Ⅰ類(lèi)儀表著陸進(jìn)近系統(tǒng)和Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。氣象設(shè)自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)，并已升級(jí)。供電、供水、供油、公安、消防、安檢及行政生產(chǎn)設(shè)施按4D類(lèi)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)配套建設(shè)。

2010年荷花機(jī)場(chǎng)已開(kāi)辟國(guó)際航線11條，新開(kāi)通7條國(guó)際航線。國(guó)內(nèi)航線為16條，分別與11個(gè)國(guó)際城市和18個(gè)國(guó)內(nèi)城市通航，通航國(guó)家達(dá)到2個(gè)，航班密度平均每周89班,2010年荷花機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)1126361人次，完成貨郵吞吐量1272.3噸；2010年全年共完成航班起降9279架次。2010年完成國(guó)內(nèi)包機(jī)2382架次334767人次，國(guó)際包機(jī)136架次12170人次。

荷花機(jī)場(chǎng)先后保障了江澤民、李鵬、朱瑢基、李瑞環(huán)等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人以及坦桑尼亞、贊比亞等外國(guó)元首的專機(jī)三十余架次，并利用國(guó)家和湖南省在荷花機(jī)場(chǎng)成功舉辦的世界特技飛行大賽暨飛機(jī)“穿越天門(mén)”、“國(guó)際森保節(jié)”等多種國(guó)內(nèi)外交流活動(dòng)，大幅提高了機(jī)場(chǎng)的知名度。

張家界機(jī)場(chǎng)新航站樓9月30日正式啟用

9月30日，經(jīng)過(guò)一年半的改擴(kuò)建，張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓正式竣工并啟用。作為張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程的主要項(xiàng)目，荷花機(jī)場(chǎng)新航站樓工程于2014年3月動(dòng)工，建筑總高度39.9米，總建筑面積46529平方米，包括主樓和一個(gè)指廊。航站樓主樓為地上2層，從上到下依次是出發(fā)層、到達(dá)層。張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程完成后，可實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量500萬(wàn)人次，貨郵年吞吐量1.9萬(wàn)噸，飛機(jī)起降4.5萬(wàn)架次，工程概算總投資19.62億元。

張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家武陵山區(qū)連片開(kāi)發(fā)扶貧地區(qū)湘鄂渝黔4省市71個(gè)縣唯一的國(guó)際航空口岸。張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，也使張家界成為湘鄂渝黔邊區(qū)和武陵山區(qū)域性旅游交通樞紐中心城市。荷花機(jī)場(chǎng)新航站樓工程堅(jiān)持”綠色、生態(tài)、人文、科技、浪漫”的設(shè)計(jì)理念，新航站樓造型在滿足功能和使用的情況下，充分考慮張家界優(yōu)越的自然風(fēng)景和人文風(fēng)情，采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與張家界山水渾然一體、相映成輝。張家界機(jī)場(chǎng)1994年建成通航，旅客吞吐量逐年攀升，先后開(kāi)通了至北京、上海、廣州等59條國(guó)內(nèi)航線，開(kāi)通了韓國(guó)首爾、日本大阪、泰國(guó)曼谷和香港、臺(tái)北、高雄等20個(gè)境外直航點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)旅客年吞吐量近160萬(wàn)人次。

航站航點(diǎn)

經(jīng)過(guò)多年的努力張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從國(guó)內(nèi)旅游干線機(jī)場(chǎng)到國(guó)際干線機(jī)場(chǎng)的跨越，隨著擴(kuò)建工程的開(kāi)展，荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航線寫(xiě)在不斷的增多，從最初的包機(jī)到現(xiàn)在的多條直飛航線，張家界的航空運(yùn)輸業(yè)活力正在不斷釋放著！

國(guó)內(nèi)航點(diǎn)

中國(guó)國(guó)際航空 （北京-首都、成都）

首都航空 （西安）

中國(guó)東方航空 （上海-浦東、寧波、杭州、西安、煙臺(tái)）

中國(guó)南方航空 （北京-首都、蘭州、廣州、深圳、沈陽(yáng)、青島、銀川、長(zhǎng)沙）

奧凱航空 （長(zhǎng)沙、武漢、天津、桂林、連云港、衡陽(yáng)[9]  ）

上海航空 （上海-浦東）

四川航空 （重慶、南京）

春秋航空 （上海-浦東、沈陽(yáng)、石家莊）

吉祥航空（杭州、南京、昆明、上海-浦東）

西部航空（邵陽(yáng)、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、重慶）

國(guó)際航點(diǎn)

釜山航空（釜山）

新一代航空（曼谷-廊曼）

上海航空（釜山）

四川航空（清州，大邱）

Sriwijaya Air（雅加達(dá)-哈達(dá)）

馬印航空（吉隆坡）

其他地區(qū)

復(fù)興航空 （臺(tái)北-桃園）

長(zhǎng)榮航空 (高雄)

中國(guó)南方航空（臺(tái)北-桃園）

臺(tái)灣虎航（臺(tái)北-桃園）

香港快運(yùn)航空（香港）

遠(yuǎn)東航空（臺(tái)北-桃園）