簡介

荔波機場（ICAO：ZULB；IATA：LLB）位于貴州省黔南布依族苗族自治州南端荔波縣。

荔波機場被定位為旅游支線機場，總投資3.9336億元。于2003年8月開工建設。該機場航站區(qū)工程按照滿足年旅客吞吐量22萬人次設計，飛行區(qū)設計機型主要為50至70座的支線飛機，跑道長2300米，寬45米，可起降波音737客機。

歷史沿革

2007年6月19日經民航西南管理局、中國民航建設總公司、成都地勘設計院等15家單位部門的專家組成的驗收組對該機場總體工程進行驗收，全部工程質量合格，達到了試飛的條件。

2007年9月16日深圳機場以承債式收購荔波機場的100%股權。來自荔波縣政府消息稱，2007年9月28日貴州荔波將通航，已確定了荔波機場至長沙及以遠方向、荔波機場至廣州及以遠方向和荔波機場至貴陽及以遠方向等4條航線。11月7日，荔波機場正式通航。該機場投入營運后，從荔波飛到貴陽只需30分鐘，大大縮短荔波與外界聯(lián)系的時空距離，這將助推荔波旅游業(yè)“起飛”。

機場作用

荔波機場建成通航，是貴州省實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略取得的又一重大成果，不僅對進一步改善黔南州的交通條件，促進當?shù)芈糜钨Y源開發(fā)和群眾脫貧致富，加快當?shù)亟洕鐣l(fā)展將起到積極的作用，而且對完善全省綜合交通運輸體系具有重要意義。

荔波機場距荔波縣城公路距離13公里。是貴州省“十一五”期間建成的第一個機場，跑道長2300米，寬45米。按照滿足年旅客吞吐量22萬人次、高峰期每小時150人次設計，可起降波音737客機。在條件成熟時，開通國際口岸，發(fā)展成國際機場。隨著“中國南方喀斯特”世界自然遺產申報成功，荔波的國內外知名度大大提高。荔波機場的正式通航，為省內外游客進入風景如畫的荔波提供了舒適、快捷的空中通道，為荔波開拓客源市場，打造精品旅游線路創(chuàng)造了良好的條件；為黔南州的大發(fā)展帶來了新的機遇，構建了新的平臺，對于促進該州對外交流與合作，推動經濟社會發(fā)展都具有十分重要的意義。