簡(jiǎn)介

喀什機(jī)場(chǎng)（IATA：KHG，ICAO：ZWSH）是新疆第二大航空港，建于1953年，位于新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)喀什市北面，距市中心10公里。1993年4月經(jīng)中國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開放。

可供波音747-400及其以下機(jī)型起降，跑道長(zhǎng)3200米，寬45米。候機(jī)樓面積2.38萬平方米。候機(jī)樓4856平方米，既具有檢查、售票功能，又滿足旅客候機(jī)、就餐、住宿、購物、迎送的需要。機(jī)場(chǎng)飛行保障設(shè)備齊全，有東西導(dǎo)航臺(tái)。東西設(shè)有降臺(tái)、夜航燈光設(shè)備，備有通用特種車輛，可供飛機(jī)晝夜起降。

2015年，喀什機(jī)場(chǎng)完成運(yùn)輸起降1.4萬架次，旅客吞吐量173萬人次，居中國(guó)第52位；貨郵吞吐量0.7萬噸，居中國(guó)第58位。

歷史沿革

機(jī)場(chǎng)建于1953年，1954年1月開通烏魯木齊一庫車一阿克蘇一喀什航線。從此，喀什機(jī)場(chǎng)開始發(fā)揮民用和軍事兩方面的作用?？κ矙C(jī)場(chǎng)先后經(jīng)過1974年至1986年的一、二期改擴(kuò)建工程，以及1986年夜航燈光系統(tǒng)建設(shè)等，特別是1997年至1999年的飛行區(qū)改擴(kuò)建工程，使機(jī)場(chǎng)建設(shè)日趨完善?，F(xiàn)用跑道長(zhǎng)3200米，寬45米；平行滑行道長(zhǎng)2800米，寬45米；停機(jī)坪面積達(dá)61798.88平方米，飛行等級(jí)4E，可供B747—400及其以下機(jī)型起降。1993年4月23日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，開放喀什機(jī)場(chǎng)口岸。2001年8月完工的面積為3100平方米的國(guó)際聯(lián)檢樓，使喀什機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施更加完備、達(dá)到了現(xiàn)代航空港的要求。2009年5月26日，面積為17000平方米的候機(jī)樓投入使用，可滿足高峰小時(shí)吞吐量639人，16架次/小時(shí)的飛行要求。

喀什機(jī)場(chǎng)時(shí)刻以“安全第—、預(yù)防為主”作為機(jī)場(chǎng)工作方針。近50年保證了飛行安全、空防安全、航空地面安全，做到了安全關(guān)口前移。在確保安全的基礎(chǔ)上，提高服務(wù)質(zhì)·量受到了各族旅客的好評(píng)。近年來，喀什機(jī)場(chǎng)客、貨吞吐量逐年上升。2000年保證飛行503架次，旅客運(yùn)輸量為123000人次。2001年保證飛行565架次，旅客運(yùn)輸量為126800人次。2002年1至8月保證飛行706架次，旅客運(yùn)輸量達(dá)到 107828人次。2012年11月28日年旅客吞吐量突破100萬人次，喀什機(jī)場(chǎng)邁入中型機(jī)場(chǎng)的行列。

喀什機(jī)場(chǎng)作為備降機(jī)場(chǎng)，不僅要保障正常行班，還要保障備降飛行任務(wù)，同時(shí)，還肩負(fù)著軍事飛機(jī)的保障任務(wù)。從1990年低開始，每年12月，機(jī)場(chǎng)承擔(dān)運(yùn)送新老兵任務(wù)，連續(xù)二十二年，都圓滿完成任務(wù)，多次受到上級(jí)表揚(yáng)?？κ矙C(jī)場(chǎng)日益成為世界關(guān)注的對(duì)象。

喀什機(jī)場(chǎng)注重“兩個(gè)文明”——起抓。開展的精晶服務(wù)樣板活動(dòng)，深受各族旅客的好評(píng)。機(jī)場(chǎng)緊緊抓青年職工多的優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)員作用，爭(zhēng)創(chuàng)“青年文明號(hào)”，“青工崗位能手”，為保障安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

喀什機(jī)場(chǎng)黨委認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)，《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》，全面提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，做文明市民。機(jī)場(chǎng)積極落實(shí)江澤民總書記“以德治國(guó)”的方針，響應(yīng)黨中央關(guān)于“開展經(jīng)常性募捐支持公益事業(yè)”的號(hào)召，并受中國(guó)婦女發(fā)展基金會(huì)的委托、開展了“藍(lán)天愛心計(jì)劃”地面捐款活動(dòng)，向西部貧困人群募集資僉。

機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有員工209人。機(jī)場(chǎng)重視職工培訓(xùn)，人員素質(zhì)日益提高?，F(xiàn)具有大專以上學(xué)歷40人， 占職工總數(shù)的53．33%。機(jī)場(chǎng)正在組建一支與民航運(yùn)輸業(yè)高科技含量相適應(yīng)的員工隊(duì)伍。

喀什機(jī)場(chǎng)時(shí)刻以“安全第—、預(yù)防為主”作為機(jī)場(chǎng)工作方針。近50年保證了飛行安全、空防安全、航空地面安全，做到了安全關(guān)口前移。在確保安全的基礎(chǔ)上，提高服務(wù)質(zhì)，量受到了各族旅客的好評(píng)?？κ矙C(jī)場(chǎng)客、貨吞吐量逐年上升。2000年保證飛行503架次，旅客運(yùn)輸量為123000人次。2001年保證飛行565架次，旅客運(yùn)輸量為126800人次。2002年1至8月保證飛行706架次，旅客運(yùn)輸量達(dá)到 107828人次。其中8月份進(jìn)出港旅客達(dá)31619人次，創(chuàng)下機(jī)場(chǎng)歷史最高紀(jì)錄。

喀什機(jī)場(chǎng)在中國(guó)同類機(jī)場(chǎng)中圓熟量名列前茅。做為備降機(jī)場(chǎng)，不僅要保障正常行班，還要保障備降飛行任務(wù)，同時(shí)，還肩負(fù)著軍事飛機(jī)的保障任務(wù)。從1990年低開始，每年12月，機(jī)場(chǎng)承擔(dān)運(yùn)送新老兵任務(wù)，連續(xù)十年，都圓滿完成任務(wù)，多次受到上級(jí)表揚(yáng)。2006年3月份，喀什機(jī)場(chǎng)做為運(yùn)送“中國(guó)政府援助阿富汗臨時(shí)政府物資”的出港口，承擔(dān)了運(yùn)送物資貨包機(jī)保障任務(wù)。喀什機(jī)場(chǎng)日益成為世界關(guān)注的對(duì)象。

喀什機(jī)場(chǎng)黨委認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》，全面提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，做文明市民。機(jī)場(chǎng)積極落實(shí)江澤民總書記“以德治國(guó)”的方針，響應(yīng)黨中央關(guān)于“開展經(jīng)常性募捐支持公益事業(yè)”的號(hào)召，并受中國(guó)婦女發(fā)展基金會(huì)的委托、開展了“藍(lán)天愛心計(jì)劃”地面捐款活動(dòng)，向西部貧困人群募集資僉。

喀什機(jī)場(chǎng)全面向企業(yè)化方向發(fā)展、除經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)代理業(yè)務(wù)，保障來場(chǎng)飛機(jī)起、降任務(wù)，提供地面服務(wù)外，還積極拓展其它業(yè)務(wù)。

喀什機(jī)場(chǎng)將全面向企業(yè)化方向發(fā)展、除經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)代理業(yè)務(wù)，保障來場(chǎng)飛機(jī)起、降任務(wù)，提供地面服務(wù)外，還將積極拓展其它業(yè)務(wù)。喀什機(jī)場(chǎng)將確保航空安全、熱情為旅客服務(wù)，為喀·什經(jīng)濟(jì)的騰飛做出更大的貢獻(xiàn)，向喀什人民作匯報(bào)。祝愿喀什的明天更加美好。

硬件設(shè)施

喀什機(jī)場(chǎng)隸屬新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，航站區(qū)改擴(kuò)建工程2007年8月正式獲批，2007年10月26日，總投資16996萬元的喀什機(jī)場(chǎng)新航站樓正式開建，2008年下半年竣工。新航站樓建筑面積為17057．24平方米，其中國(guó)內(nèi)航站樓為15043．86平方米，貨運(yùn)用房2013．38平方米，新建綜合辦公樓2000平方米等。除民航總局下?lián)?800萬元外，其余建設(shè)資金由新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司自籌。自治區(qū)政府同意喀什政府向國(guó)家申報(bào)“落地簽證資格”。項(xiàng)目竣工后，將滿足2015年喀什機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量120萬人次/年，高峰911人次/小時(shí)的需求。

喀什機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程各項(xiàng)目的開工建設(shè)，有效緩解喀什機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)日益增長(zhǎng)的需求與基礎(chǔ)保障設(shè)施薄弱的矛盾，全面改善機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)，為喀什機(jī)場(chǎng)逐步開通直飛國(guó)內(nèi)航線和至周邊國(guó)家的國(guó)際航線，開展客、貨包機(jī)等運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供更為廣闊的發(fā)展空間?？κ矙C(jī)場(chǎng)是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的4E級(jí)支線機(jī)場(chǎng)之一，改擴(kuò)建改變了喀什機(jī)場(chǎng)航站區(qū)太小的現(xiàn)狀，促進(jìn)喀什旅游資源的開發(fā)。

安全設(shè)備

2007年8月，喀什機(jī)場(chǎng)安裝新的自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)，由新疆民航空管設(shè)備公司承接此項(xiàng)工程，8月開工建設(shè)。

該系統(tǒng)由芬蘭VASALA（維薩拉）公司提供，根據(jù)喀什機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況，系統(tǒng)配備了一套自動(dòng)氣象站、一套云高儀、一套單基線透射儀、一套前向散射儀和一套跑道風(fēng)向風(fēng)速儀及配套設(shè)備。該系統(tǒng)可以提供溫度、濕度、氣壓、云高、能見度、風(fēng)向風(fēng)速、跑道視程等與飛行有關(guān)的各種氣象要素的數(shù)據(jù)，為保證飛行安全提供科學(xué)準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)。

該系統(tǒng)是世界上較為先進(jìn)的自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)，中國(guó)國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)多采用此系統(tǒng)。此系統(tǒng)落戶喀什機(jī)場(chǎng)，必將為保證飛行安全貢獻(xiàn)力量。

機(jī)場(chǎng)口岸

喀什機(jī)場(chǎng)口岸位于新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)喀什市北面，距市中心10公里?？κ矙C(jī)場(chǎng)于1953年建成。1993年4月23日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)喀什機(jī)場(chǎng)口岸對(duì)外開放。 根據(jù)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸協(xié)議精神，南航將烏魯木齊——伊斯蘭堡的國(guó)際航班每周兩班增加到每周四班，其中周一、周五兩個(gè)航班經(jīng)?？κ矙C(jī)場(chǎng)，承運(yùn)國(guó)外前來喀什或從喀什前往伊斯蘭堡的旅客人員。據(jù)此，喀什機(jī)場(chǎng)口岸于2005年12月16日起正式開放。

2006年，口岸共出入境人員16826人次。

航站航點(diǎn)

2013年8月14日，巴基斯坦冉巖航空公司開通伊斯蘭堡-喀什往返航班（PK1855/56），標(biāo)志著建設(shè)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”邁出實(shí)質(zhì)性一步。時(shí)至今日，喀什機(jī)場(chǎng)累計(jì)保障巴航航班90架次，運(yùn)輸旅客6284人次，貨郵300470公斤。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中，喀什機(jī)場(chǎng)充分借力喀什地方大發(fā)展、大變革的歷史機(jī)遇，不斷打造臨空經(jīng)濟(jì)。

據(jù)了解，喀什當(dāng)?shù)卣畬⒖κ矙C(jī)場(chǎng)候機(jī)樓改擴(kuò)建列入“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目中，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)作為公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能動(dòng)性?？κ矙C(jī)場(chǎng)借助喀什特區(qū)建設(shè)東風(fēng)，不斷完善航空港功能，建設(shè)新型口岸機(jī)場(chǎng)。護(hù)照落地簽等一系列政策正在有條不絮地推進(jìn)中。日益完善的航空港，必定為中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，乃至絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)搭建新的平臺(tái)。

取得榮譽(yù)

喀什機(jī)場(chǎng)被自治區(qū)命名為“文明單位”，“自治區(qū)思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”，“衛(wèi)生紅旗單位”，被喀什市政府授予“文明示范窗口”，“民族團(tuán)結(jié)達(dá)標(biāo)示范單位”等稱號(hào)。也被民航烏魯木齊管局授予“四好班子”先進(jìn)集體”等稱號(hào)。