歷史沿革

早期機(jī)場(chǎng)

阿勒泰地區(qū)通航的歷史可以追溯到二十世紀(jì)三十年代，小型軍用飛機(jī)和前蘇聯(lián)商用飛機(jī)就開始在阿勒泰起降，使用的是無固定跑道和標(biāo)志的臨時(shí)機(jī)場(chǎng)，三十年代簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)地址位于現(xiàn)阿葦灘、市冷庫東南側(cè)，四十年代的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)地址位于現(xiàn)大河林場(chǎng)和地區(qū)第一高級(jí)中學(xué)，五十年代初在沒有正式機(jī)場(chǎng)的情況下，中蘇民航公司迪化航線管理處用里爾飛機(jī)進(jìn)行不定期飛行，運(yùn)送旅客和貨物，主要在阿葦灘起降。

1956年6月1日，阿勒泰機(jī)場(chǎng)動(dòng)工新建，10月12日建成通航，開辟阿勒泰—烏魯木齊航線，開展客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

1985年4月20日，阿勒泰機(jī)場(chǎng)進(jìn)行第一次改擴(kuò)建，道面為橡膠瀝青砼，占地面積4036.5畝。

1999年8月24日，民航總局批復(fù)了阿勒泰機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改造工程初步設(shè)計(jì)及概算，此次改造工程內(nèi)容包括場(chǎng)道、排水、助航燈光及供電工程等。

2000年10月1日改造工程竣工并正式復(fù)航。

2001年12月18日，民航體制改革，民航烏魯木齊管理局與新疆航空公司實(shí)現(xiàn)行

政管理和生產(chǎn)經(jīng)營的分離，民航阿勒泰站劃歸烏管局管理，同時(shí)更名為民航烏魯木齊管理局阿勒泰機(jī)場(chǎng)。

2004年4月16日，新疆機(jī)場(chǎng)屬地化改革完成，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司成立，民航烏魯木齊管理局阿勒泰機(jī)場(chǎng)更名為新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司阿勒泰機(jī)場(chǎng)，成為新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司管轄的支線機(jī)場(chǎng)之一。

自2004年改革分立后，隨著阿勒泰機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司把阿勒泰機(jī)場(chǎng)作為投資重點(diǎn)之一，加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的投入。新建消防救援站、遷建鍋爐房、從市區(qū)引自來水至機(jī)場(chǎng)。

2005年新疆建特種車庫等項(xiàng)目，航站區(qū)改造工程概算投資4484萬元。同年還進(jìn)行了飛行區(qū)機(jī)坪擴(kuò)建工程。

停飛近兩年的新疆阿勒泰機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過十一個(gè)月的飛行區(qū)改造，于2000年10月2日復(fù)航。始建于一九五六年的阿勒泰機(jī)場(chǎng)，由于跑道破損，翻漿嚴(yán)重，被迫于一九九八年關(guān)閉。一九九九年，阿勒泰機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改造工程開工，投資近三千萬元人民幣，機(jī)場(chǎng)等級(jí)三C。新跑道全長(zhǎng)一千八百米，寬四十五米，可起降波音七三七客機(jī)。

擴(kuò)建工程

隨著地區(qū)旅游業(yè)的快速發(fā)展，阿勒泰機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后與快速發(fā)展的航空業(yè)矛盾愈加突出。2005年12月20日，阿勒泰機(jī)場(chǎng)停航施工，主要內(nèi)容為道面工程、助航燈光及供電改造工程、通信導(dǎo)航工程、停機(jī)坪擴(kuò)建工程、消防工程、特種車輛、凈空處理及機(jī)務(wù)常規(guī)設(shè)施，工程概算投資4700.55萬元。7月16日飛行區(qū)改造工程竣工并通過民航新疆管理局驗(yàn)收投入使用，飛行區(qū)指標(biāo)等級(jí)4C，消防救援等級(jí)6級(jí)。候機(jī)樓擴(kuò)建工程于2005年10月開工建設(shè)，總面積2252.36平方米，預(yù)計(jì)投資1400余萬元，并將于2006年底投入使用。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，種類設(shè)備的大量投入，大大提高了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行保障能力，滿足了地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、旅游業(yè)發(fā)展對(duì)民航的需求。

一架波音737客機(jī)成功試飛烏魯木齊－阿勒泰航線，標(biāo)志著計(jì)劃觀賞喀納斯美景的游客從此可選擇波音737以下機(jī)型飛機(jī)前往阿勒泰，然后再轉(zhuǎn)乘汽車前往喀納斯。2006年6月14日上午，南航新疆公司波音737－700型飛機(jī)試飛機(jī)組按照民航總局的規(guī)定，在阿勒泰機(jī)場(chǎng)上空飛行，對(duì)機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航設(shè)備、燈光系統(tǒng)、飛行程序進(jìn)行檢查，實(shí)地考察了機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道情況，順利完成了試飛的各項(xiàng)科目。

從2005年11月開始，阿勒泰機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛行區(qū)改擴(kuò)建，烏魯木齊－阿勒泰航線暫時(shí)停航。2006年6月10日，南航新疆公司恢復(fù)了烏魯木齊－阿勒泰航線，但因飛行區(qū)改擴(kuò)建工程沒有徹底竣工，仍由支線飛機(jī)ATR72執(zhí)行航班。這次改擴(kuò)建后的跑道增長(zhǎng)40米，機(jī)場(chǎng)升至為3c級(jí)。

航班信息

南航新疆公司執(zhí)行烏魯木齊——阿勒泰航班，每周7班。

交通位置

新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)阿勒泰市郊區(qū)，阿勒泰機(jī)場(chǎng)隸屬于機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司，是新疆建站較早的支線機(jī)場(chǎng)之一。它位于阿勒泰市南郊12公里處，進(jìn)場(chǎng)公路與國道216線相接，空中距離首府烏魯木齊450公里。

運(yùn)載量

2005年，阿勒泰機(jī)場(chǎng)完成飛行起降3312架次，旅客吞吐量19.3萬，貨物18.3噸。

2006年6月10日復(fù)航至10月底，阿勒泰機(jī)場(chǎng)共保障飛行起降2432架次，旅客吞吐量194631人次，貨物10.5噸。同時(shí)還保障了軍航、物探、專機(jī)、包機(jī)飛行。僅2006年旺季這四個(gè)月的生產(chǎn)量就是阿勒泰機(jī)場(chǎng)建成通航至2003年新疆民航體制改革以前47年生產(chǎn)總量的1/2。

地理位置

隨著阿勒泰地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、尤其是旅游業(yè)的快速發(fā)展。阿勒泰機(jī)場(chǎng)的航空業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2005年，完成飛行起降3312架次，旅客吞吐量19.3萬人次。

2006年6月10復(fù)航至10月底，阿勒泰機(jī)場(chǎng)共保障飛行起降2432架次，旅客吞吐量194361人次，同時(shí)還保障了軍航、物探、專機(jī)、包機(jī)飛行。僅一年生產(chǎn)量就是阿勒泰機(jī)場(chǎng)建成通航至2003年新疆民航體制改革以前47年生產(chǎn)總量的1/2。2006年11月19日，阿勒泰機(jī)場(chǎng)成功地召開了“阿勒泰機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行五十周年、阿勒泰機(jī)場(chǎng)—南航新疆航空公司合作售票處開業(yè)慶典聯(lián)誼酒會(huì)”。

2007年8月，阿勒泰機(jī)場(chǎng)游客接待達(dá)到最高峰，日起降班機(jī)48架次，吞吐旅客4300人次，收入240.8萬元，創(chuàng)2007年航班量和旅客吞吐量最高記錄，相較2006年分別增長(zhǎng)29%、26%、11%。統(tǒng)計(jì)，2007年1至8月，阿勒泰機(jī)場(chǎng)共起降班機(jī)2700架次，吞吐游客19.6萬人。