簡(jiǎn)介

哈密機(jī)場(chǎng)（ICAO：ZWHM；IATA：HMI）屬軍民合用機(jī)場(chǎng)，東距敦煌機(jī)場(chǎng)313公里，西距烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)514公里。哈密機(jī)場(chǎng)始建于1932年。現(xiàn)有的哈密軍用機(jī)場(chǎng)是1964年在原哈密民航機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)址上修建的，1964年至1981年曾為軍民合用機(jī)場(chǎng)，其規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是按當(dāng)時(shí)的軍用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)及軍用飛機(jī)使用設(shè)計(jì)，2008年擴(kuò)建改為軍民合用。2015年6月8日，哈密機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正式啟動(dòng)，此次擴(kuò)建將采用不停航施工方式，建設(shè)項(xiàng)目主要為通訊導(dǎo)航和場(chǎng)道兩大工程，共分為三個(gè)施工區(qū)域，即機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道、站坪，旨在提升機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)能力和保障水平。哈密是新疆最早設(shè)站通航的城市之一。1932年，哈密機(jī)場(chǎng)就開辟了上海—新疆—蘇聯(lián)到德國(guó)柏林的國(guó)際航線，抗戰(zhàn)期間，哈密機(jī)場(chǎng)成為轉(zhuǎn)運(yùn)抗日援華物資的重要通道，1981年停航，2007年復(fù)航。

地理位置

哈密機(jī)場(chǎng)屬軍民合用機(jī)場(chǎng)東距敦煌機(jī)場(chǎng)313公里，西距烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)514公里。地處吐哈盆地北緣的巴里坤山和喀爾里克山的山前洪積扇平原的中部，海拔高程824米，位于哈密市城東偏北方向，距老市區(qū)中心12.5公里，場(chǎng)地開闊，機(jī)場(chǎng)凈空條件良好。

歷史沿革

哈密機(jī)場(chǎng)始建于1932年，現(xiàn)2008年12月16日哈密機(jī)場(chǎng)盛裝迎接首航

2008年12月16日哈密機(jī)場(chǎng)盛裝迎接首航有的哈密軍用機(jī)場(chǎng)是1964年在原哈密民航機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)址上修建的，1964年至1981年曾為軍民合用機(jī)場(chǎng)，其規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是按當(dāng)時(shí)的軍用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)及軍用飛機(jī)使用設(shè)計(jì)，2008年擴(kuò)建改為軍民合用。哈密是新疆最早設(shè)站通航的城市之一，1932年，哈密機(jī)場(chǎng)就開辟了上?！陆K聯(lián)到德國(guó)柏林的國(guó)際航線，抗戰(zhàn)期間，哈密機(jī)場(chǎng)成為轉(zhuǎn)運(yùn)抗日援華物資的重要通道。1981年停航。2007年的哈密機(jī)場(chǎng)復(fù)航改擴(kuò)建使這個(gè)老機(jī)場(chǎng)煥發(fā)新生。

2011年，機(jī)場(chǎng)保障旅客72647人次，貨郵吞吐量39.3噸，保障航班起降978架次。

2012年12月22日，隨著南航CZ6687 次航班的順利降落哈密機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著哈密機(jī)場(chǎng)2012年旅客人數(shù)突破10萬(wàn)人次。隨著哈密經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，來(lái)往客商數(shù)量逐年加大，年旅客吞吐量由最初2009 年的3 萬(wàn)人到2012 年12 月22 日突破了10萬(wàn)人。

中國(guó)民航局《2014年全國(guó)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2014年哈密機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排在全國(guó)的第126名，達(dá)235,404人；貨郵吞吐量排在全國(guó)的第131名，達(dá)424.2噸；起降架次排在全國(guó)的第128名，達(dá)3,450次。

硬件設(shè)施

伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越式發(fā)展，人民收入的逐年增加，哈密機(jī)場(chǎng)計(jì)劃2013年新建兩個(gè)機(jī)坪，將跑道加長(zhǎng)400米，增至2800米，級(jí)別由4C升至4D，將滿足757機(jī)型以下飛機(jī)降落。

改擴(kuò)建后的機(jī)場(chǎng)規(guī)模為：飛行區(qū)等級(jí)為4C標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有長(zhǎng)2400米、寬50米的跑道實(shí)施水泥混凝土澆注；航站區(qū)按滿足2015年旅客吞吐量27萬(wàn)人次需要設(shè)計(jì)，新建民航站坪2.76萬(wàn)平方米，共計(jì)4個(gè)C類停機(jī)位；新建航站樓4875.5平方米，配套建設(shè)空管、氣象、導(dǎo)航、通信、供電、供水、消防等一系列輔助設(shè)施，機(jī)場(chǎng)建成后可滿足B—737系列機(jī)型全載起降需要。該項(xiàng)目概算總投資15953萬(wàn)元。

航班

2013年8月27日，由中國(guó)國(guó)際航空公司執(zhí)飛的北京—哈密—庫(kù)爾勒往返航線將正式首航，執(zhí)飛機(jī)型為波音737，每周飛行3班（周二、周四、周日），航班號(hào)為CA1267/8，北京起飛時(shí)間為07：30，哈密起飛時(shí)間為11：45，庫(kù)爾勒到達(dá)時(shí)間為13：15，庫(kù)爾勒起飛時(shí)間為14：00，哈密起飛時(shí)間為16:10，北京到達(dá)時(shí)間為18:50。開航機(jī)票半價(jià)起售。

新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)哈密機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理 陳軍介紹：這一航線的開通增大了哈密的人流、物流的發(fā)展，同時(shí)對(duì)哈密機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)也提出了更多的標(biāo)準(zhǔn)和要求，我們將努力提升哈密機(jī)場(chǎng)的服務(wù)水平，為哈密社會(huì)的老百姓、為航空公司提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

哈密機(jī)場(chǎng)是進(jìn)疆航路第一空港，北京—哈密—庫(kù)爾勒往返航線開通后，哈密出疆航線將達(dá)到3條，疆內(nèi)航線3條，每周往返航班達(dá)到27個(gè)，極大地滿足哈密各族群眾出行的需要，也將助力旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。