簡介

日喀則和平機場（IATA代碼：RKZ，ICAO代碼：ZURK）位于西藏自治區(qū)日喀則市桑珠孜區(qū)東方江當鄉(xiāng)境內(nèi)東部，318國道旁，距離日喀則市桑珠孜區(qū)城區(qū)43公里，于2010年10月30日上午9時50分正式通航。

日喀則和平機場是繼拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝米林機場和阿里昆莎機場之后的西藏第五個民用機場，它的通航進一步提升了西藏自治區(qū)內(nèi)航空運輸保障能力，完善了區(qū)內(nèi)的航空運輸網(wǎng)絡布局和綜合交通體系。 日喀則機場建設項目總投資5.32億元，是“十一五”期間國家在西藏建設的188個重點項目之一，可滿足空客A319和波音737等客機的起降。

2017年9月15日日喀則機場至日喀則市專用高速公路正式通車，40公里，時速100公里，被交通廳副廳長衛(wèi)強稱為“西藏境內(nèi)第一條標準意義上的高速公路”。

歷史

1968年，西藏地區(qū)的第二座機場——日喀則和平機場破土動工。

1972年10月，機場完成了機場跑道和營建等主體工程。

1973年5月，完成最后的配套工程。同年進行試飛。

1990年7月，中共中央總書記江澤民視察西藏時，在和平機場乘專機返回北京。

2009年4月29日，日喀則機場改擴建工程舉行了開工儀式。

日喀則機場改擴建工程，是“十一五”國家計劃投資700多億元在西藏建設的180個重點項目之一，工程總投資為4.84億元。

2010年10月19日，日喀則和平機場試飛成功。

2010年10月30日上午9時50分，中國國際航空公司一架空客A319首航飛機平穩(wěn)降落在海拔3782米的西藏日喀則和平機場，西藏第五個民用機場正式通航。‘

2011年，日喀則機場年旅客吞吐量11463人，貨郵3.7噸，起降148架次。

設施

日喀則和平機場海拔3782米，距離日喀則市區(qū)43公里，是繼拉薩、昌都、林芝、阿里之后,西藏第五個機場。機場航站樓面積4502平方米，飛機跑道長度5000米(16,404英尺)，材質(zhì)為混凝土，設有停機坪按3座，按照C類飛機停放標準設計，可滿足空客A319和波音737等客機的起降。

航線航點

國內(nèi)航線

西藏航空 成都（每周一、三、五、日往返航班）

中國東方航空公司 上海、西安（每周四、日往返航班）

交通換乘

在桑珠孜區(qū)東方江當鄉(xiāng)的東部、318國道北方附近，可由日喀則市內(nèi)乘坐機場大巴或出租車前往。

建設意義

日喀則和平機場的通航進一步提升了西藏自治區(qū)內(nèi)航空運輸保障能力，

完善了區(qū)內(nèi)的航空運輸網(wǎng)絡布局和綜合交通體系，有利于進一步優(yōu)化西藏自治區(qū)的機場建設布局，加快完善西藏公路、鐵路、航空、管道運輸?shù)牧Ⅲw交通運輸體系，為日喀則招商引資、擴大開放、促進地方經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展插上了騰飛的翅膀，對推進西藏自治區(qū)經(jīng)濟社會的跨越式發(fā)展和社會局勢長治久安具有重大的戰(zhàn)略意義。

日喀則是西藏自治區(qū)第二大城市，日喀則市擁有珠穆朗瑪峰、扎什倫布寺和薩迦寺等優(yōu)質(zhì)旅游資源和厚重的藏文化底蘊，但由于日喀則是高原城市，平均海拔3836米，平原人來旅游應做好預防措施。

機場專用公路

以前：主要走318國道，該區(qū)域內(nèi)的318國道屬于二級公路，設計時速在每小時60公里左右，開車需1個小時左右。

專用公路基本情況：主線起自日喀則機場與G318交叉處，途經(jīng)江當鄉(xiāng)、白朗縣嘎東鎮(zhèn)（設互通式立交與白朗縣G349線連接）、巴扎鄉(xiāng)、甲措雄鄉(xiāng)，止于聯(lián)卓村，與在建的日喀則市繞城公路平面交叉。采用一級公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度25m，主路線長40.404km。全線新建大橋2770.64m/8座、中橋1496.26m/28座、小橋165.28m/7座，涵洞130道，通道61道。主線起點設機場進場路0.822km；在白朗縣嘎東鎮(zhèn)設連接線7.015km；終點方向設日喀則連接線2.659 km。另外，在江當村西側及聯(lián)卓村 預留互通式立交。6月30日，日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程完成主體工程。

日喀則機場至日喀則市專用公路，項目總投資23.23億元人民幣。將使市內(nèi)百姓前往機場的車程縮短30分鐘，極大地方便了當?shù)鼐用竦某鲂?，也促進了當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。

2017年9月15日，日喀則機場至日喀則市專用高速公路正式通車。西藏自治區(qū)交通廳副廳長衛(wèi)強告訴記者：“這條路應該說是西藏境內(nèi)第一條真正意義上的高速公路，是西藏自治區(qū)‘十三五’時期交通規(guī)劃重點項目，是自治區(qū)‘四縱、三橫、六通道’公路網(wǎng)的核心骨架段落，是打造日喀則市綜合交通樞紐、外向型經(jīng)濟發(fā)展的重要交通組成部分，對完善以及打造以拉薩為中心的三小時綜合交通圈有重要的意義。