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概況

花鳥燈塔占地約2.2萬平方米，建于1870年（清同治九年），是當(dāng)時(shí)中國海關(guān)海務(wù)科籌設(shè)燈塔計(jì)劃中建造的燈塔之一。燈塔呈圓柱形,通高16.5米，以磚石和鐵板筑成。燈塔周圍相關(guān)建筑布局完整，設(shè)施齊全。該燈塔是衛(wèi)護(hù)長江口的三大燈塔之一，處于中國沿海南北航線與長江口分野交叉之地，是中外船舶進(jìn)入上海、寧波、舟山等港口的重要門燈，也是上海至日本以及經(jīng)過太平洋的遠(yuǎn)洋國際航線不可缺少的標(biāo)志。2001年06月25日，花鳥燈塔作為1870年建筑，被國務(wù)院批準(zhǔn)列入第五批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。

歷史沿革

花鳥燈塔又稱“花鳥山燈塔”，坐落在花鳥島（即花鳥山）西北角的山嘴上，地理位置為北緯30度51分，東經(jīng)122度40分。花鳥島位于長江口外，東海舟山群島的北端，嵊泗列島的東部，屬于浙江省嵊泗縣，因多生菊花、水仙花，島形呈飛鳥狀而得名。

清朝末年，上海、寧波以及長江內(nèi)河港口相繼開埠，它們到日本以及太平洋的航線也日益繁忙。花鳥島正處在這些航線的必經(jīng)之所，而且附近島礁極多，當(dāng)時(shí)清海關(guān)海務(wù)科籌劃設(shè)立的一批燈塔中便有花鳥島燈塔?；B燈塔由英國出資，從上海招來勞工建造，于1870年建成。此后燈塔也由英國管理，1916年進(jìn)行了重修。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后的1943年，日本接管了燈塔，國民政府曾派飛機(jī)轟炸，但損傷極輕微。1950年燈塔被中國人民解放軍占領(lǐng)，現(xiàn)歸上海海事局管理。

建筑藝術(shù)

花鳥燈塔的塔身呈圓柱形，高16.5米，下部為白色，混凝土磚石結(jié)構(gòu)，上部為黑色，材料主要是鐵板。燈塔內(nèi)部分四層樓面。塔頂為銅鑄圓頂，裝風(fēng)向板。頂層使用巨大的玻璃作為墻體，安裝有光源。其下一層有外置廊臺(tái)，可憑欄遠(yuǎn)眺。燈塔周圍還有無線電鐵塔、發(fā)電房、機(jī)房、倉庫、宿舍、碼頭等附屬設(shè)施，整體占地約2.2萬平方米，建筑和裝飾均屬歐式風(fēng)格。

燈塔的導(dǎo)航方式非常齊全，有光波、電波和聲波等，可為不同距離的船只提供不同的導(dǎo)航手段。聚光燈安裝在燈塔頂層中央，采用2千瓦鹵素?zé)簦車盟拿嫱哥R和旋轉(zhuǎn)機(jī)組，每分鐘旋轉(zhuǎn)一圈，使聚光燈同時(shí)射出四道光線，射程為24海里。燈塔周邊建有兩座無線電鐵塔，提供的無線電遠(yuǎn)距導(dǎo)航方式可每15分鐘向船只呼號(hào)一次，報(bào)告船所在的經(jīng)緯度。霧天時(shí)燈塔還提供近距離聲波導(dǎo)航，每80秒連續(xù)鳴笛2次，每次聲長1.5秒，聲音傳播范圍4海里以內(nèi)，是中國傳音遠(yuǎn)的氣霧喇叭，當(dāng)?shù)厮追Q“老黃?！苯?。

花鳥燈塔地處中國沿海航線和長江航線的交叉點(diǎn)，東臨公海，是上海港、洋山港、寧波、舟山等港口到日本、韓國以及其他遠(yuǎn)洋國際航線上不可或缺的導(dǎo)航設(shè)施，地位十分重要。

特色

花鳥山又稱花鳥島，位于舟山群島北端，嵊泗列島的東部，東臨公海，陸地面積3平方公里;島形似飛鳥展翅東翔，島上多野生菊花、水仙花，因而得名花鳥島?；B燈塔就建造在花鳥島西北魚山嘴上，下部為混凝土磚石結(jié)構(gòu)，上部為鐵板，圓頂為銅鑄。塔內(nèi)設(shè)置四周圓柱形頭等鏡機(jī)牛眼透鏡，每面透鏡用8圈三菱形水晶玻璃拼裝，直徑1.84米?；B山燈塔是護(hù)衛(wèi)長江口的重要標(biāo)志，是中外船舶進(jìn)入上海、舟山、寧波等港口的重要門戶，也是上海至韓國、日本以及經(jīng)過太平洋的遠(yuǎn)洋國際航線絕不可少的重要燈塔。具有極為重要的歷史和科學(xué)價(jià)值。

花鳥燈塔曾經(jīng)歷了多少次戰(zhàn)火的洗禮，但至今仍完好無損，發(fā)揮著不可替代的作用。也由于花鳥燈塔本身的特殊性，發(fā)生在花鳥燈塔身上及附近的故事和傳說頗多，這也許是許多游客特意趕來參觀的又一個(gè)原因。不過除了燈塔聞名外，花鳥島上的奇花異草、奇異怪洞，同樣令人目不暇接，流連忘返;特別是花鳥島瀕臨公海，海天景色奇特，漁鄉(xiāng)民風(fēng)淳樸，對(duì)久居都市的人們來說，更有一種獨(dú)特的魅力。