《新修白水路記》摩崖石刻位于甘肅徽縣城南28公里大河鄉(xiāng)大石碑村白公路左側(cè)的懸崖上,于北宋嘉祐二年(1057年)二月六日鐫刻,雷簡(jiǎn)夫撰文并書。為縣級(jí)文物保護(hù)單位,2006年被列為市級(jí)文物保護(hù)單位。青泥嶺是古蜀道中較為艱難險(xiǎn)阻的一段。這里峭壁千仞,高聳入云,江水滔滔,吼聲震天,道路崎嶇,九曲八灣。公元1056年,利州路轉(zhuǎn)運(yùn)使李虞卿因青泥嶺道路過于艱險(xiǎn)難行,倡議改道新修白水路。李虞卿與知興安軍劉拱、權(quán)知長(zhǎng)舉縣事良友、順政縣令商應(yīng)祥、河池縣令王令圖發(fā)動(dòng)數(shù)縣軍民,費(fèi)盡周折,歷時(shí)4月,修成自河池驛至興州長(zhǎng)舉驛新路50里,沿途作棧道閣道2309間,郵亭、營(yíng)屋、綱院382間,縮短舊路里程33里,廢掉青泥驛,減省郵兵驛馬156人騎,每年減省驛廩鋪糧5000石,畜草10000圍,精減執(zhí)事役夫30余人。摩崖石刻記述的正是這樣一段史實(shí)。碑刻通高2.8米,寬1.88米,額篆“新修白水路記”6字,正文楷書,右起豎寫,26行,每行37字,共962字。筆力蒼勁,字跡工穩(wěn)。文字至今完好無缺。摩崖右下方有明代萬歷二十一年(1594年)陜西布政司隴右道按察司副使張應(yīng)登的題詩(shī)石刻一方。此碑是反映古蜀道興廢變遷史實(shí)及古代交通運(yùn)輸組織狀況不可多得的珍貴文物資料,歷代學(xué)者以及交通運(yùn)輸部門十分重視。
在略陽(yáng)縣白水江鎮(zhèn)小河村青崖灣組與徽縣大河鄉(xiāng)瓦泉村高家山組交界處的徽白公路北側(cè)石崖上,鐫刻著北宋時(shí)期的一通《新修白水路記》摩崖碑刻,當(dāng)?shù)厝朔Q“大石碑”,雖然2006年被列為甘肅徽縣境內(nèi)的“國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位”,但其記述的是當(dāng)時(shí)官府為便利河池(今徽縣)、長(zhǎng)舉(今略陽(yáng)白水江)、順政(今略陽(yáng))三縣和蜀道交通郵驛,避開青泥嶺舊路高峻,新修白水路的一個(gè)事件,對(duì)研究略陽(yáng)歷史有著極其重要的價(jià)值。它不僅是一篇修路記,更是一部900多年前陜、甘、川交界金三角地帶交通狀況的史料和寶典,堪稱金石檔案的瑰寶,更是不可多得的國(guó)家寶貴文物和文字書法藝術(shù)典藏,對(duì)研究我國(guó)古代郵傳業(yè)和交通業(yè)有著極其重要的檔案史料價(jià)值?!缎滦薨姿酚洝纺ρ鲁书L(zhǎng)方形,距地面高7米,碑通高2.83米,寬1.83米,碑面凹進(jìn)石崖0.25米。橫額右行篆書“新修白水路記”,碑文楷書顏體字26行,滿行37字,字徑25厘米。
碑載:“至和二年(1055)冬,李虞卿以蜀道青泥嶺舊路高竣請(qǐng)開白水路,自鳳州河池驛至興州長(zhǎng)舉驛五十一里有半,以便公私之行。具上未報(bào),即予畫材費(fèi),以待其可?!髂甏骸ǜ善涫?,七月始可其奏。秋八月行者已走新路矣。十二月諸工告畢,作閣道3309間,郵亭營(yíng)屋綱院383間,減舊路33里,廢青泥一驛……大抵蜀道之難自昔以青泥嶺稱首,一旦避險(xiǎn)即安,寬民省費(fèi),斯利害斷然易曉。”
“知雅州軍州兼管內(nèi)橋道……雷簡(jiǎn)夫撰并書及篆額”“嘉佑二年二月六日記”。
從碑文中我們得知:距今944年的北宋嘉佑元年(1056)春,利州路轉(zhuǎn)運(yùn)使李虞卿,因興州舊路高峻,請(qǐng)開白水路,以便公私行路。選興州巡轄馬遞鋪殿直喬達(dá)領(lǐng)郵兵500余人參與修路,知興州軍州事虞員外郎劉拱總護(hù)督作,但未及完成,李虞卿即遷職東川路。后由興州判官?gòu)d太子中舍李良右、轉(zhuǎn)運(yùn)使田諒、知長(zhǎng)舉縣事順政縣令商應(yīng),河池縣令王令圖等接續(xù)于當(dāng)年12月開成。
為褒揚(yáng)其功績(jī),經(jīng)奏請(qǐng)朝庭,由曾任秦州監(jiān)察判官的著名書法家雷簡(jiǎn)夫撰書并及篆額:“大宋興州新開白水路記碑”以記其功。嘉佑二年(1057)二月六日(3月13日)鐫刻于陡峻的白水路北崖壁上,金石學(xué)家稱其為“白水路記摩崖”。此碑因人跡罕至,雖已歷900多年,故獨(dú)獲保全,文字完整無缺?!蛾P(guān)中金石志》、《金石萃編》、《古今圖書集成》、《陜西金石志》、《漢中府志》、道光、光緒《略陽(yáng)縣志》俱有著錄。清代著名學(xué)者、金石學(xué)家王昶稱:白水路乃“自陜?nèi)胧瘛5乐淄?,?jiǎn)夫此文,可與漢之《鄐君開通褒斜道》、魏之《李苞通閣道》題名,并垂不杇”。白水路“自鳳州河池驛至興州長(zhǎng)舉驛,全長(zhǎng)51里有半”。嘉佑元年“十二月諸功告畢,作閣道2309間,郵亭、營(yíng)房、綱院380間,減舊路33里,廢青泥一驛,除郵兵驛馬156人騎,歲省驛廩鋪糧5000石,畜草一萬圍,放執(zhí)事役夫30余人”。雷簡(jiǎn)夫在記中還寫道:“大抵蜀道之難,自昔以青泥嶺稱首,一旦避險(xiǎn)就安,寬民省費(fèi),斯利魯斷然易曉”。《略陽(yáng)縣志》謂:白水路沿小河段“壁立百仞、長(zhǎng)數(shù)十里,其上鐵石山毚崖不可鑿,其下河流湍急不可渡,其路則適當(dāng)孔道不可斷”?!稘h中府志》對(duì)此路,有很高評(píng)價(jià)謂:“經(jīng)營(yíng)實(shí)難,繼成不易,非有深心定識(shí)者,孰能為此?讀《白水路記》,不勝嘆息!”
從碑文中可知,從河池驛到白水驛的84華里間,原設(shè)有河池、青泥、長(zhǎng)舉3處驛站,有郵兵500余人。白水路告竣后,由于驛路通暢,行路坦然,郵兵驛馬相應(yīng)減少,每年節(jié)省大量的驛稟鋪糧畜草。洋洋近千字的記中,涉及郵驛的文字竟達(dá)450字,足見連接故道、嘉陵道的河池至長(zhǎng)舉這段“入蜀棧道之首”的郵驛業(yè),唐以來已相當(dāng)發(fā)達(dá),宋代郵驛的管理較先前更趨完善。同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出,宋代從朝庭到路、州、縣等地方政府,對(duì)交通和郵傳業(yè)是十分重視的。
白水路的開拓,充分說明這支被稱作“居天下之脊,山高水激”的西秦嶺余脈,以其險(xiǎn)峻的地理位置,雄踞秦隴蜀咽喉,陜甘川通道,自古為兵家必爭(zhēng)之地。歷代朝庭將這一帶驛道修建放在了舉足輕重的位置。河池驛至長(zhǎng)舉驛道的勃興,是宋代郵驛發(fā)展的一個(gè)縮影。
《白水路記》摩崖撰書者雷簡(jiǎn)夫,字太簡(jiǎn),同州合陽(yáng)洼雷村(今合陽(yáng)雷家洼村)人,《宋史》卷278有雷家四代之傳,簡(jiǎn)夫傳附其祖雷德驤傳后。仁宗康定(1040年)召為秘書省校書郞簽出秦州檢察判官,累遷尚書職方員外郞,知雅州軍州兼管內(nèi)橋道勸農(nóng)事。工書法,如此摩崖,一手顏體字,遒勁茂密,且文字自然流暢,敘事簡(jiǎn)明,為研究我國(guó)郵傳交通史和書法藝術(shù)史提供了珍貴的資料。簡(jiǎn)夫?yàn)楣?,?jiǎng)勵(lì)賢才,政聲卓著。他撰書此摩崖碑時(shí),已在知雅州任。是他首先發(fā)現(xiàn)了正“坎坷于場(chǎng)屋,失意于仕進(jìn)”,“真王佐才也”“真良史才也”“豈惟西南之秀,乃天之奇才也”的眉山人蘇洵,并極力向鎮(zhèn)蜀知益州府的張方平和翰林學(xué)士兼史館修纂歐陽(yáng)修推薦,才使“以懶廢于世,誓將絕進(jìn)取之意”的蘇洵及其“不忍使之湮淪棄置”的蘇軾、蘇轍二子,于嘉佑元年(1056)三四月之交,取道正在修建中的白水路逾秦嶺、經(jīng)長(zhǎng)安到京師赴試,終于成為我國(guó)文壇上三顆巨星。雷簡(jiǎn)夫愛才薦三蘇,傳為佳話。