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港區(qū)概況

目前湄洲灣秀嶼港擁有萬噸級雜貨碼頭、三千噸級集裝箱碼頭、三千噸級液體化工碼頭、一千噸級煤炭浮舟碼頭、湄洲島三千噸級對臺客運(yùn)碼頭各一座.客運(yùn)碼頭年設(shè)計吞吐能力20萬人次，可接待臺胞從臺灣直航來湄洲島媽祖廟進(jìn)香朝拜。2001年建成并投入試生產(chǎn)的省市重點(diǎn)項目湄洲灣3．5萬噸級碼頭，長304米、前沿水深13．85米，年設(shè)計吞吐能力110萬噸(含集裝箱3萬TEU)。2002年港口吞吐量為243萬噸外貿(mào)貨物吞吐量161．8246萬噸，國際集裝箱吞吐量7919標(biāo)箱。

港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件齊備，海關(guān)、邊檢、出入境檢驗檢疫等口岸聯(lián)檢機(jī)構(gòu)已建立健全，秀嶼聯(lián)檢大樓已竣工投入使用，港口的保安、醫(yī)護(hù)、通訊、接待等服務(wù)條件也已具備。這些軟硬環(huán)境的日臻完善，為港口的全面快速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

自然資源

秀嶼，俗稱獅嶼，興起于南朝梁、陳年間，宋代稱“黎嶼”、明清謂“小嶼”，后改秀嶼。秀嶼原為一個小島，宋代筑有石步長300米，明代改筑石橋長500米；明代起秀嶼港是莆田、仙游和惠安三縣貨物的吞吐口岸，明朝廷在這里設(shè)小嶼巡檢司，秀嶼港的海運(yùn)由莆禧河泊所管理，當(dāng)時秀嶼港的開發(fā)已有相當(dāng)規(guī)模，具有“人煙萬三，居民約千余家”。清初，秀嶼港一度荒廢。

港口歷史

民國17年(1928年)，涵江人林柏青重建秀嶼港碼頭和倉庫；民國23年，英國萬噸級貨輪“新亞號”駛?cè)胄銕Z港；民國27年，前下(莆田前沁、下嶼)、山腰(惠安縣轄)兩鹽場均在秀嶼設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站；民國28年，秀嶼港碼頭、倉庫均被日軍飛機(jī)炸毀，秀嶼港再度荒廢。

1976年9月，交通部、鐵道部、石油化工部對全國港口進(jìn)行普查，把秀嶼港選定為國家可興建停泊5～10萬噸級輪船的深水港址。1979年，秀嶼港開始外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并對港區(qū)的土地平整開發(fā)。1980年，秀嶼港第一座3000噸級的鹽業(yè)碼頭竣工；1984年，建成煤炭碼頭；1985年，完成三千噸級商業(yè)碼頭的主體工程，同時興建望山生活區(qū)；1986年初，秀嶼港建灘造陸工程竣工。1987年4月，秀嶼港三千噸級碼頭倉庫工程。1988年5月，秀嶼港2幢容量3000噸的糧食倉庫建成。

至1991年，秀嶼港基礎(chǔ)設(shè)施用地開發(fā)，已有二條港口主干道，共長2.5公里。碼頭3個，配套用地5000平方米倉庫及2萬平方米堆場各1個。同時建成莆田市區(qū)通往秀嶼港區(qū)的35公里的二級公路，還有水、電等設(shè)施先行工程。至此，港區(qū)內(nèi)開發(fā)用地總面積達(dá)15萬平方米，建筑占用面積5.3萬平方米。港內(nèi)負(fù)10米以上深水域有100平方公里。

秀嶼港已開辟為國家一類口岸，是交通部規(guī)劃的全國四大中轉(zhuǎn)港口之一，1999年對外籍船舶正式開放，現(xiàn)港口年吞吐量達(dá)1000萬噸。