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地理位置

寧德市俗稱閩東，位于福建省東北部，處于東經(jīng)118°32′～120°44′、北緯26°18′～27°40′之間，我國(guó)大陸黃金海岸線中段和西太平洋航線的中點(diǎn)，介于我國(guó)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江和珠江兩個(gè)三角洲的中心地帶，處在福州與溫州兩個(gè)發(fā)達(dá)城市中間，與臺(tái)灣隔海相望，至基隆港僅145海里。作為福建“北大門”的寧德，既是祖國(guó)東南沿海大通道的重要區(qū)域，也是連接江西、安徽、湖南、湖北等內(nèi)陸地區(qū)的重要出?？?，土地面積1.34萬(wàn)平方公里。是于2000年撤地設(shè)市的新興港口城市這里山海兼?zhèn)?，物產(chǎn)豐饒，既是一個(gè)人文薈萃之地，又是一塊投資興業(yè)的熱土。改革開(kāi)放以來(lái)，寧德全市上下?lián)屪C(jī)遇，奮力開(kāi)拓，基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，城市建設(shè)日新月異，對(duì)外開(kāi)放不斷擴(kuò)大，社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步。今日的寧德正乘著福建省建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的強(qiáng)勁東風(fēng)，發(fā)揮獨(dú)特的區(qū)位、港口、資源和后發(fā)優(yōu)勢(shì)，全力打造海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)東北翼中心城市寧德市轄區(qū)擁有有沙埕灣、牙城灣、里山灣、福寧灣和三都澳等港灣。全市海岸線長(zhǎng)878公里約占福建省的三分一，水域面積4.45萬(wàn)平方公里，擁有深水岸線110.36公里。是福建省沿海港口的重要組成部分，寧德港分為四個(gè)港區(qū)，分別為：三都澳港區(qū)、賽江港區(qū)、三沙港區(qū)、沙埕港區(qū)，共十六個(gè)作業(yè)區(qū)。

三都澳港區(qū)

三都澳港區(qū)位于寧德市東部沿海，臺(tái)灣海峽北口，介于福州與溫州之間，海上北距溫州145海里、上海390海里，南至福州66海里、廣州黃浦561海里，東至臺(tái)灣基隆港150海里，陸上距福州98KM。

賽江港區(qū)

賽江港區(qū)位于福安市賽岐鎮(zhèn)至下白石鎮(zhèn)的賽江沿岸。公路至寧德蕉城55公里，水路至上海438海里、至福州馬尾94海里、至香港554海里。

三沙港區(qū)

三沙港區(qū)位于福寧灣北端，地處霞浦縣三沙鎮(zhèn)東北3公里外的小古鎮(zhèn)，陸路距霞浦縣城35公里、至寧德150公里，水路至馬尾113海里。

沙埕港區(qū)

沙埕港區(qū)位于福建省沿海最北端閩浙交界處的沙埕灣內(nèi)，公路距福鼎市區(qū)47公里，水路至溫州81海里、至福州馬尾125海里、至臺(tái)灣基隆142海里。

自然條件

寧德港北起福鼎沙埕，南至三都澳，海岸線全長(zhǎng)878公里，地域跨度大，地形復(fù)雜，自然條件不盡相同，特別是風(fēng)、浪、流、泥沙淤積等條件差異大。

氣象

寧德市的氣候?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，深受季風(fēng)環(huán)流的影響，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，四季分明，氣候溫和，溫度適中，空氣濕潤(rùn)，雨量充沛，光照充足，海島多風(fēng)，氣候條件比較優(yōu)越。

①氣溫:平均氣溫19℃;歷年極端最高氣溫43.2℃;歷年極端最低氣溫-5.2℃

②霧: 歷年平均霧日數(shù)12.0 天

③風(fēng):常風(fēng)東南;頻率18%；強(qiáng)風(fēng)向西北；多年平均風(fēng)速 1.4m/s；最大風(fēng)速28 m/s；極大風(fēng)速40 m/s；全年≥8級(jí)風(fēng)日數(shù) 5.7 天。

④相對(duì)濕度；年平均相對(duì)濕度79 %

水文

①潮位：潮型正規(guī)半日潮；最高潮位4.59 m；最低潮位 -3.29 m；平均海面0.56 m；平均高潮位3.32 m；平均低潮位 -2.21 m；平均潮5.52 m。

②潮流：寧德港屬半日潮，呈往復(fù)流，屬?gòu)?qiáng)潮海區(qū)，潮差大，潮流急，且落潮流速大于漲潮流速，最大漲潮流速1.4米/秒，流向?yàn)槲鞅毕?；最大落潮流?.9米/秒，流向?yàn)闁|南向。

③波浪：寧德三都澳港區(qū)屬半封閉海灣，灣口大嶼至牛角坡水域?qū)挾?公里左右，口門偏東南向開(kāi)敞。港內(nèi)大小島嶼星羅棋布，四周陸域均為海拔300米以上的山脈所環(huán)抱，外海波浪難以從口門直接傳入灣內(nèi)，是公認(rèn)的天然避風(fēng)良港。根據(jù)規(guī)范用小風(fēng)區(qū)法推算50年遇波要素：H1%=2.31米，T=5.0秒，波向東向。

地質(zhì)

寧德港區(qū)域內(nèi)低山區(qū)地層主要為花崗巖殘積土—基巖，而且大部巖石裸露，灘涂區(qū)主要為陸相、海相沉積旋回過(guò)程中形成的沉積物，。具體覆蓋層由沉積層（淤泥、卵石、淤泥）殘積層、基巖組成。

地震

寧德區(qū)域地震動(dòng)參數(shù)對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度，福建沿海處于地震弱活動(dòng)期，對(duì)港區(qū)建設(shè)無(wú)重大影響。

寧德港特點(diǎn)（三都澳）：寧德港是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)最大的、建港條件最優(yōu)越的一個(gè)深水港灣。是個(gè)灣中有灣，港中有港的港灣。

優(yōu)越港口自然條件

水域?qū)掗?，水道?yōu)良

寧德港水深港闊海域面積4.45萬(wàn)平方公里，海岸線878公里，其中三都澳港區(qū)水深大于10米（最大水深達(dá)90米）的水域有173平方公里，岸線總長(zhǎng)450公里，其中深水岸線88公里（不含島嶼岸線）。并擁有天然的深水航道，主航道水深30—115米，且口小腹大，避風(fēng)條件好，澳內(nèi)可規(guī)劃12個(gè)10米以上水深的理想錨地（現(xiàn)已有5個(gè)）。隨時(shí)可供錨泊大噸位巨輪，河床為泥質(zhì)，錨著力強(qiáng)，50萬(wàn)噸級(jí)巨輪可全天候進(jìn)港，符合世界航運(yùn)船舶大型化、航道深水化的趨勢(shì)。在我國(guó)18000多公里的海岸線上很難再找到這樣一個(gè)深水港灣，在全世界都不多見(jiàn)。

氣候宜人，適合建港

三都澳位于福建東北部，屬于亞熱帶海洋性氣候，日照充足、四季長(zhǎng)春、氣候宜人。

港灣不凍不淤

寧德港是一個(gè)極為典型的溺谷型的深水港灣，回入澳內(nèi)的河流量大。含沙量小。澳內(nèi)納潮量大，潮差大。潮流流向與匯入澳內(nèi)的各水道方向一致。對(duì)航道有一定的加強(qiáng)沖深作用，陸上沖刷下來(lái)的泥沙容易外排，不易淤積在港內(nèi)，三都澳終年不凍不淤。

潮汐條件適合建港

三都澳潮型為正規(guī)半日潮。潮流為往復(fù)流，流向與水道基本一致，最大漲潮流速1.4米/秒, 最大落潮流速1.9米/秒。

地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定

港區(qū)內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。百年內(nèi)最大地震烈度僅6度，福建沿海處于地震弱活動(dòng)期，對(duì)港區(qū)建設(shè)無(wú)重大影響。

避風(fēng)條件好

寧德港三都澳港區(qū)屬半封閉海灣，口門偏東南向開(kāi)敞，口門水域?qū)挾葍H3公里左右，還有雞公山和荷葉礁遮擋，灣內(nèi)大小島嶼星羅棋布，四周為海拔300米以上的山脈環(huán)抱，加之海灣灣口狹長(zhǎng)，外海波浪難以通過(guò)寬僅3公里、長(zhǎng)達(dá)9公里的口門直接進(jìn)入灣內(nèi)，而灣內(nèi)風(fēng)區(qū)短，群山遮擋，島嶼掩護(hù)，很難形成大風(fēng)浪。

陸域條件

三都澳港區(qū)沿岸陸域雖然有限，但有廣闊的灘涂可供開(kāi)發(fā)使用?？赏ㄟ^(guò)開(kāi)山造地和灘涂圍墾獲得。

2、港口岸線資源豐富

寧德三都澳不僅僅是福建省寧德市的核心資源，也是我國(guó)重要的、稀有的港口資源。水深大于10米的水域有173平方公里，三都澳港區(qū)可規(guī)劃岸線124.3公里，其中深水岸線88公里。

歷史沿革

寧德港歷史上一直為福建最繁榮的港口之一，早在唐朝以前就已開(kāi)發(fā)，在明景泰三年就在三都澳設(shè)立了河泊所，嘉靖年間開(kāi)辟了北方漕運(yùn)航線，康熙二十三年設(shè)立了稅務(wù)總口，下轄九個(gè)口岸，清光緒二十四年（1898年）設(shè)立了福建省第一個(gè)海關(guān)——福海關(guān)，是繼廣州等五口門戶洞開(kāi)后成為福建省最早對(duì)外開(kāi)放的港口之一。英國(guó)人首先在此修建貨場(chǎng)、油泊位各1個(gè)，美國(guó)人建油泊位1個(gè)和“美孚”、“德士古”油庫(kù)，德國(guó)、日本、瑞典、俄國(guó)和葡萄牙等13個(gè)國(guó)家21家公司相繼在這里設(shè)立洋行，意大利還在這里設(shè)立領(lǐng)事館。清政府在此設(shè)有2家輪船公司、3家銀行分行、15家保險(xiǎn)公司和錢莊、36家工商企業(yè)的辦事機(jī)構(gòu)。光緒三十一年增設(shè)大清國(guó)電報(bào)局，鋪設(shè)了中國(guó)第一條海底電纜。清光緒二十九年，美、日開(kāi)辟了三都澳至福州、溫州、青島、煙臺(tái)、牛莊、寧波、蘇門答臘等地的航線，并在三都澳設(shè)立氣象臺(tái)與馬尼拉、香港、上海、東京等地氣象臺(tái)聯(lián)網(wǎng)預(yù)報(bào)氣象，為頻繁往來(lái)的貿(mào)易船隊(duì)服務(wù)，隨即各種商店公司、歌臺(tái)舞榭、別墅、教堂鱗次櫛比，港區(qū)人口驟增至5萬(wàn)多人，三都澳云集五洲商賈，吞納四海檣帆。

由于三都澳具有重要的經(jīng)濟(jì)、軍事戰(zhàn)略地位，諸多列強(qiáng)力圖獨(dú)占。最新發(fā)現(xiàn)的《三都澳海關(guān)十年報(bào)》中（1899—1921），曾任三都澳海關(guān)三等一級(jí)幫辦的英國(guó)人門卡倫向上級(jí)報(bào)告說(shuō)：“三都澳位于寬廣的浩蕩的內(nèi)港中部，在那里就是刮起最猛烈的暴風(fēng)，艦隊(duì)也泰然不動(dòng)”，“只要瞥一眼英國(guó)繪制的三沙海圖，就知道三都澳有一個(gè)良好的拋錨地點(diǎn)和一個(gè)優(yōu)良的海港”，“三都澳是中國(guó)海岸中的一個(gè)最佳深水港”。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，三都澳為大半個(gè)中國(guó)供應(yīng)“美孚石油”和其它日用品。為此，她也承受了日寇1938、1939年的兩次大轟炸。二次世界大戰(zhàn)期間，日本在挑起太平洋戰(zhàn)事之前，為確保安全占領(lǐng)臺(tái)灣、曾多次入侵三都澳，1941年出動(dòng)航空母艦編隊(duì)狂炸三都澳，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施遭受徹底破壞，繁華的港口從此破敗蕭條。全國(guó)解放后，1952年中國(guó)人民解放軍海軍進(jìn)駐三都澳，東沖口以內(nèi)區(qū)域列為軍事禁區(qū)。

1982年11月，時(shí)任中共中央總書(shū)記的胡耀邦同志考察過(guò)三都澳；1983年時(shí)任全國(guó)政協(xié)主席的李先念同志亦考察過(guò)三都澳；1927年末和1962年末，著名文學(xué)家郭沫若二度來(lái)到三都澳，并在1962年考察時(shí)贊美三都澳曰：“良港三都舉世無(wú)，水深灣闊似天湖”，成為三都澳享譽(yù)世界的新銘牌；1988年時(shí)任全國(guó)政協(xié)副主席的錢偉長(zhǎng)在考察三都澳時(shí)欣然題詞：“群山抱三都風(fēng)興六級(jí)浪不揚(yáng)，荷葉守澳口水深百米港盡良”；2004年，全國(guó)人大副委員長(zhǎng)蔣正華考察三都澳時(shí)題詞：“港闊水深，微波不掀，碧海萬(wàn)傾，良港如云”。 三都澳城澳作業(yè)區(qū)于1993年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放，2005年通過(guò)口岸驗(yàn)收正式開(kāi)放，三都澳城澳作業(yè)區(qū)、白馬作業(yè)區(qū)2006年經(jīng)國(guó)務(wù)院臺(tái)辦批準(zhǔn)為金門、馬祖、澎湖直航貨運(yùn)口岸。天然深水良港——三都澳，它不僅是屬于320萬(wàn)的寧德市人民，它同時(shí)屬于中華民族，更是全人類的共同財(cái)富，開(kāi)發(fā)和建設(shè)三都澳，發(fā)揮三都澳在海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈的作用，效益顯著，前景可期。

賽江港區(qū)開(kāi)港于唐朝末年，當(dāng)時(shí)的管理機(jī)構(gòu)是稅課司。解放前下白石曾設(shè)立過(guò)海關(guān)。1982年賽江港區(qū)成為外貿(mào)起運(yùn)點(diǎn)，1984年為國(guó)輪外貿(mào)物資裝卸點(diǎn)，1985年與香港正式通航。目前為寧德港重要的船舶修造基地。

三沙港區(qū)在解放前就是閩東對(duì)外通商口岸。解放后水產(chǎn)部門建造了碼頭和防坡堤，成為我省最大的漁港。1995年建成3000噸級(jí)三沙客貨碼頭，是對(duì)臺(tái)直接小額貿(mào)易點(diǎn)，2006年霞浦臺(tái)灣水產(chǎn)品集散中心選址三沙港區(qū)，是一個(gè)集交易、加工及配套為一體的綜合項(xiàng)目。2007年5月三沙港區(qū)口岸對(duì)外開(kāi)放。

沙埕港區(qū)在明代末就與日本和臺(tái)灣等有頻繁的貿(mào)易往來(lái)；清康熙間，在沙埕港區(qū)就設(shè)立了海關(guān)等管理機(jī)構(gòu)。新中國(guó)成立后，沙埕港區(qū)海上交通運(yùn)輸發(fā)展較快，外海貨運(yùn)遠(yuǎn)及香港、上海、山東、浙江沿海。

港口、航道現(xiàn)況

港口碼頭現(xiàn)狀

寧德港現(xiàn)有港口設(shè)施主要分布于寧德市的三都澳、賽江、三沙及沙埕等四大港區(qū)。寧德港是福建省沿海港口的重要組成部份，寧德港分為三都澳港區(qū)、賽江港區(qū)、三沙港區(qū)、沙埕港區(qū)等四個(gè)港區(qū)、16個(gè)作業(yè)區(qū)，是對(duì)臺(tái)“三通”的重要口岸?，F(xiàn)有大小碼頭泊位74個(gè)，其中5萬(wàn)噸級(jí)碼頭1個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)碼頭2個(gè)，3000噸級(jí)4個(gè)，500噸級(jí)及其千噸級(jí)泊位29個(gè)；一類口岸1個(gè)（城澳、白馬作業(yè)區(qū)及三沙港區(qū)），二類口岸6個(gè)（沙埕、姚家?guī)Z、三沙、賽岐、三都、漳灣）。

沙埕港區(qū)：沙埕港區(qū)沙埕作業(yè)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有1994年建成的高樁梁板結(jié)構(gòu)式碼頭泊位一個(gè)，設(shè)計(jì)靠泊能力為500噸級(jí)，設(shè)計(jì)吞吐能力為4萬(wàn)噸/12萬(wàn)人次；八尺門作業(yè)區(qū)內(nèi)建有高樁梁板結(jié)構(gòu)式碼頭一座，設(shè)計(jì)靠泊能力為500噸級(jí)；楊岐作業(yè)區(qū)建有高樁梁板結(jié)構(gòu)式碼頭一座，設(shè)計(jì)靠泊能力為1000噸級(jí)；其余為中石油、中石化、煤炭等部門建有碼頭若干，其靠泊等級(jí)均為500噸級(jí)以下。

三沙港區(qū)：該港區(qū)現(xiàn)有三千噸級(jí)客貨泊位一個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐能力為貨5萬(wàn)噸，客13萬(wàn)人次，港內(nèi)現(xiàn)有2000平方米綜合辦公樓一座，倉(cāng)庫(kù)1000平方米，堆場(chǎng)5000平方米，配備40T吊機(jī)一臺(tái)，5T叉車一臺(tái)，3T叉車一臺(tái)，1.5T叉車一臺(tái)，16T、8T輪胎吊一臺(tái)，于1996年投產(chǎn)。其余為中石油、中石化、漁業(yè)公司等部門建有碼頭若干，其靠泊等級(jí)均為500噸級(jí)以下。

賽江港區(qū)：賽江港區(qū)賽岐作業(yè)區(qū)港務(wù)部門有500T級(jí)泊位2個(gè)，300T級(jí)泊位1個(gè)，設(shè)計(jì)吞吐能力計(jì)22萬(wàn)噸。港內(nèi)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)面積1100平方米，堆場(chǎng)2600平方米。配備16T吊機(jī)1臺(tái)，5T吊機(jī)1臺(tái)。其余水平運(yùn)輸機(jī)械由地方搬運(yùn)隊(duì)所有。另中石油建有油品碼頭1000噸級(jí)一座，正豐等公司1000噸級(jí)以下碼頭若干座；下白石作業(yè)區(qū)現(xiàn)有港務(wù)3000噸級(jí)公共泊位1個(gè)，3000噸級(jí)滾裝碼頭1個(gè)，綜合辦公樓1座774平方米，倉(cāng)庫(kù)一座1730平方米，堆場(chǎng)5900平方米，配備25T門機(jī)一臺(tái)，16T吊1臺(tái)，8T吊1臺(tái)，3T叉車3臺(tái)，移動(dòng)式皮帶機(jī)9臺(tái)，固定式皮帶機(jī)140米。

另有修造船廠棲裝碼頭若干座；該港區(qū)貨主碼頭集中，是小宗貨物的集散地，且規(guī)劃中的溫福鐵路在此設(shè)有車站，是我市重要港區(qū)之一。

三都澳港區(qū)：三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)：漳灣作業(yè)區(qū)現(xiàn)有港務(wù)公共碼頭3000噸級(jí)躉船浮碼頭泊位1個(gè)、1000噸級(jí)突堤式碼頭一座，倉(cāng)庫(kù)3055平方米，堆場(chǎng)5500平方米，集裝箱堆場(chǎng)約2000平方米。配備40T門機(jī)及35T固定吊機(jī)各一臺(tái)，16T吊機(jī)2臺(tái)，8T吊機(jī)2臺(tái)，3T叉車5臺(tái)。設(shè)計(jì)吞吐能力為20萬(wàn)噸/1萬(wàn)標(biāo)箱。中石化在田螺建有3000噸級(jí)油碼頭一座。

城澳作業(yè)區(qū)：城澳作業(yè)區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸對(duì)外開(kāi)放。城澳萬(wàn)噸級(jí)多用途碼頭工程2004年主體工程已通過(guò)驗(yàn)收并投入試生產(chǎn)，岸線長(zhǎng)192m，碼頭結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式，前沿水深11.5m以上（最低潮位），碼頭平臺(tái)192m×30m，棧橋84m×9m×3座，后方陸域47692㎡,其中集裝箱堆場(chǎng)11057㎡，件雜貨堆場(chǎng)10078㎡?？煽坎慈f(wàn)噸級(jí)全集裝箱船和2萬(wàn)噸級(jí)件雜貨船；設(shè)計(jì)年吞吐能力50萬(wàn)噸，其中集裝箱16萬(wàn)噸（2萬(wàn)TEU）、件雜貨34萬(wàn)噸；相應(yīng)配套建設(shè)港池、航道、錨地、裝卸機(jī)械、堆場(chǎng)、道路、供水、供電、通信、消防、環(huán)保、生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)等設(shè)施。城澳5000噸級(jí)滾裝碼頭正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2007年完工。

白馬作業(yè)區(qū)大唐電廠5萬(wàn)噸級(jí)煤炭碼頭和3000噸級(jí)重件碼頭已建成投產(chǎn)。

三都澳港區(qū)內(nèi)還有5個(gè)萬(wàn)噸級(jí)砂石專用生產(chǎn)泊位。

航道和錨地

一航道

寧德港三都澳口東沖水道寬3公里，口內(nèi)主航道被雞公山和荷葉礁分為兩部分，東西水道寬各1.5公里，主航道水深30-115米，無(wú)礙航暗礁，水道優(yōu)良，50萬(wàn)噸級(jí)船舶可自由進(jìn)出港。

出東沖口進(jìn)入臺(tái)灣海峽國(guó)際航線，航程僅30海里。

進(jìn)東沖口至各港區(qū)航道情況如下。

① 進(jìn)出城澳航道

從東沖口引航檢疫錨地經(jīng)雞公山東側(cè)到城澳萬(wàn)噸級(jí)多用途碼頭，長(zhǎng)約14.8公里，水深大于22米，天然水深可滿足20萬(wàn)噸級(jí)船舶通航。

②進(jìn)出漳灣航道

漳灣岸線進(jìn)港航道局部航段不夠理想，航道從口門至碼頭長(zhǎng)約32公里，其中從灣口至三都島東北側(cè)的灶嶼水深達(dá)20米以上，灶嶼至碼頭約8公里航道水深條件較差。

③進(jìn)出白馬航道

從東沖口水道經(jīng)青山島北側(cè)，穿越長(zhǎng)腰島與白匏島之間水道，經(jīng)白馬門水道至白馬門，航程約30公里，航道寬度350米，大部分航段天然水深可滿足20-30萬(wàn)噸級(jí)大型船舶乘潮同航。

④進(jìn)出長(zhǎng)腰島航道

從東沖口經(jīng)東沖水道和青山島東側(cè)至碼頭航道順直，航道寬度400米，局部少量疏?？蓾M足30萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候同航。

⑤進(jìn)出關(guān)厝埕航道

從東沖口經(jīng)東沖水道直接至港區(qū)，航程約17公里，航道寬度300米，水深大于20米。

三都澳港灣內(nèi)四周群山環(huán)抱，山高一般為300-600米，只有一個(gè)狹長(zhǎng)谷朝向東南澳口，兩側(cè)高山夾峙，一年內(nèi)除少數(shù)幾天刮臺(tái)風(fēng)（全年大于八級(jí)風(fēng)以上天數(shù)僅為5.7天，港內(nèi)風(fēng)力最大6-8級(jí)）外，其余時(shí)間都是風(fēng)平浪靜，可供船舶安全錨泊。

⑥沙埕港區(qū)自然水深主航道

本航道從沙埕口至八尺門長(zhǎng)35.0公里，最小水深12.2米，可供10000噸船舶航行.

⑦三沙港區(qū)自然水深主航道

本航道從青嶼至割山長(zhǎng)5.9公里，可供5000噸級(jí)船舶航行。

⑧賽岐港區(qū)自然水深主航道

本航道從白馬門口至下白石長(zhǎng)13公里，，可供10000噸級(jí)船舶航行。下白石至賽岐長(zhǎng)19公里，可供1000噸級(jí)船舶航行。

二錨地

①三都澳港區(qū)

三都澳港區(qū)目前共有東沖口、三嶼、三都、白馬門、漳灣等5處錨地，錨地面積分別為283.5萬(wàn)m2、306萬(wàn)m2、426萬(wàn)m2、40.7萬(wàn)m2、43.8萬(wàn)m2，總面積1100萬(wàn)m2。

②賽江港區(qū)

賽江港區(qū)目前共有賽岐、林爐、下白石等3處錨地，錨地面積分別為7萬(wàn)m2、7萬(wàn)m2、28.3萬(wàn)m2，總面積42.3萬(wàn)m2。

③三沙港區(qū)

三沙港區(qū)目前僅有一處三沙錨地，錨地面積約為45萬(wàn)m2。

④沙埕港區(qū)

沙埕港區(qū)目前共有沙埕港外、舊城、流江、馬渡、鐵將等5處錨地，錨地面積分別為370萬(wàn)m2、120萬(wàn)m2、17.5萬(wàn)m2、38萬(wàn)m2、12.5萬(wàn)m2，總面積558萬(wàn)m2。

寧德港通道的規(guī)劃

根據(jù)寧德市委提出的“以港興城，以城促港”的發(fā)展思路，確立寧德市交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃以強(qiáng)化骨架，改造干線、增加密度、完善配套，以溫福鐵路和寧德至江西上饒高速公路建設(shè)為重點(diǎn)，加快我市省級(jí)干線公路建設(shè)步伐，提高我國(guó)省級(jí)干線公路的通行能力，擴(kuò)大沿海港口碼頭的物資腹地；積極建設(shè)農(nóng)村公路，增加公路密度，擴(kuò)展公路通達(dá)網(wǎng)絡(luò)的基本思路，到2020年，寧德公路網(wǎng)規(guī)劃布局為“一港二鐵五橫六縱”，“一港”為寧德港；“二鐵”為溫福鐵路、寧衢鐵路； “五橫”即寧德至江西上饒高速公路、301省道、302省道、303省道、304省道；“六縱”即同三高速公路、“四橫”政和與楊源互通至“一橫”貴限互通、福安至浙江泰順高速公路、104國(guó)道、201省道、202省道。

一高速公路網(wǎng)規(guī)劃

根據(jù)全省“三縱四橫”高速公路中的“兩縱兩橫”至2010年全部貫通的要求，寧德市境內(nèi)的“一縱”——沈海高速公路已于2003年全面提前建成。

寧上高速公路是寧德市“十一五”交通路網(wǎng)高速規(guī)劃中的第一橫，現(xiàn)已列入國(guó)家高速公路建設(shè)規(guī)劃，寧上高速公路寧德段路線已基本確定：以同三線灣塢互通為起點(diǎn)，經(jīng)福安市的賽岐、福安市郊、康厝、周寧縣的八浦、李墩至政和楊源。其中寧德市境內(nèi)路段長(zhǎng)62.42公里。屏南連接線起于政和縣境內(nèi)的楊源樞紐互通，途經(jīng)屏南縣的雙溪，終于屏南縣城，路線全長(zhǎng)25.35公里，造價(jià)11.1億元。寧德至黃墩段（屏南支線）被列為一期工程，預(yù)計(jì)2008年開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，2011年建成通車。

規(guī)劃建設(shè)的福鼎秦嶼至沙埕沿海高速公路與浙江甬臺(tái)溫沿海高速公路的連接線，該線北接杭州灣大通道，往南沿海經(jīng)寧波、臺(tái)州、溫州至蒼南縣馬站閩浙交界處的福鼎流江（或羅唇）與我省接壤，全長(zhǎng)399公里，其中我市境內(nèi)全長(zhǎng)19公里，是我市的第三條出省高速公路。

至2020年，將全面建成寧上、“四橫”政和與楊源互通至“一橫”貴限互通（包括屏南至“四橫”楊源互通支線和古田至“一橫”貴限互通高速公路）、福安至浙江泰順、三都澳港區(qū)、沙埕港區(qū)的疏港高速公路，屆時(shí)我市的高速公路骨架網(wǎng)將全面形成。

二省級(jí)干線公路規(guī)劃

全省省級(jí)干線公路網(wǎng)規(guī)劃為“八縱九橫”，經(jīng)過(guò)寧德市境內(nèi)的共有6條。省道S201線是福建省規(guī)劃的“八縱九橫”干線公路網(wǎng)中的第一縱，原規(guī)劃為寧德漳灣——漳州東山城關(guān)，現(xiàn)擬改為福鼎沙埕——漳州詔安，路線基本沿海而行，全線結(jié)合規(guī)劃的港區(qū)、圍墾、臨港工業(yè)園區(qū)、旅游區(qū)（海濱沙灘）等。在全省“八縱九橫”17條省道中，S201是路線最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)的縣（市）最多、經(jīng)濟(jì)含量最高，以交通功能作為基本載體，以促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、突出經(jīng)濟(jì)功能為重點(diǎn)，集港口交通疏運(yùn)、臨港工業(yè)集聚、沿海土地綜合開(kāi)發(fā)、服務(wù)軍事交通、防洪防潮減災(zāi)、旅游觀光等六大功能與一體，功能獨(dú)特的一條省道，是我省實(shí)現(xiàn)“東出西進(jìn)”交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的一條重要南北沿海大通道?！暗诙vS202”的壽寧雙港——莆田湄洲島、“第一橫S301”的霞浦城關(guān)——壽寧大熟、“第二橫S302”的福安下白石——浦城城關(guān)、“第三橫S303”的寧德八都——武夷山汾水關(guān)、“第四橫S304”的寧德蕉城——泰寧城關(guān)共六條，在寧德市境內(nèi)規(guī)劃里程889公里。（“第一縱”起點(diǎn)擬改為福鼎沙埕——詔安）2010年前，完成山區(qū)的柘榮、古田、屏南、周寧、壽寧五個(gè)縣到沿海的快速通道；2020年全面建成寧德市境內(nèi)六條省級(jí)公路。

三鐵路規(guī)劃

“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的寧衢鐵路（寧德——浙江省衢州市），與京九鐵路銜接，是浙江、江西等省份通向?qū)幍氯及母劭诘蔫F路，將使寧德港口的腹地延伸到浙江、江西、湖南。

四航空規(guī)劃

寧德市將在霞浦水門鎮(zhèn)建設(shè)軍民兩用機(jī)場(chǎng)，開(kāi)辟國(guó)內(nèi)各主要城市的空中航線，為寧德?？章?lián)運(yùn)提供條件。