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港口簡(jiǎn)介

豫、皖、晉三地的煤炭、糧食可以通過這里經(jīng)淮河、京杭運(yùn)河、長(zhǎng)江，直達(dá)黃海、東海、杭州灣等地的海港。

劉灣港擁有5個(gè)作業(yè)區(qū)、22個(gè)裝運(yùn)泊位、1個(gè)吊機(jī)雜件碼頭、12個(gè)貨場(chǎng)，總面積達(dá)21萬平方米，可容納貨物50萬噸，使用面積及日吞吐量均屬全省最大，被評(píng)定為三級(jí)港口、五級(jí)航道。港口始建于1984年6月，當(dāng)時(shí)叫劉灣碼頭，1988年10月一期工程竣工，命名為劉灣港口，此后逐步擴(kuò)建，投資逾700萬元。

港口地位

劉灣港作為鐵路、公路、水運(yùn)三位一體河南航運(yùn)東大門，減輕了隴海、京滬、京廣和京九線的運(yùn)輸壓力，為河南經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流，對(duì)外開放提供了良好的條件；同時(shí)也大大降低了運(yùn)輸成本，每噸貨物運(yùn)往華東沿海比火車運(yùn)輸節(jié)約30元左右，比汽車節(jié)約370元左右，每年為華東和沿海地區(qū)增加產(chǎn)值上百億元，也地帶動(dòng)了地方運(yùn)輸、服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。水鐵聯(lián)運(yùn)也是劉灣港的一大特色。在劉灣港，一條鐵路線將港口與沈丘火車站緊緊地聯(lián)系起來，沈丘火車站以運(yùn)輸煤炭、糧食、化肥為主，站內(nèi)的貨物列車可以一直開到距離港口幾十米的地方，極大的方便了貨物外運(yùn)。同時(shí)，河南一些大中型企業(yè)所需的物資也可經(jīng)長(zhǎng)江、淮河等運(yùn)到劉灣港，再通過沈丘站運(yùn)抵各企業(yè)所在地。

站在劉灣港，界首市境內(nèi)的沙潁河大橋也在視野之中，看著來來往往的船只，自豪感禁不住油然而生，內(nèi)陸省份原來也可以有如此熱鬧紅火的港口。這里，不愧是“河南第一港”、中原大地的“黃金口岸”。