欧美日本免费一区二区三区,中文字幕丰满乱孑伦无码专区,免费a级毛片无码鲁大师,亚洲久悠悠色悠在线播放

衡陽港簡介

衡陽港位于衡陽市區(qū)湘江、蒸水、耒水交匯處，是湘江中下游分界點(diǎn)所在。衡陽港是衡陽市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿江工業(yè)園區(qū)發(fā)展的重要支撐。地處東經(jīng)112°36′，北緯26°54′，耒水、蒸水在衡陽港北部匯入湘江，順湘江上游到瀟水入口蘋島276公里通航1000噸級輪船，沿下游至洞庭湖439公里2000噸級輪船入長江。

衡陽港為衡陽市綜合交通體系的重要組成部分，為中國內(nèi)河重要港口、湖南省中南部地區(qū)航運(yùn)中心和湖南省第三大港口，是中國內(nèi)陸重要的變壓器、鋼管、有色金屬、煤炭、建材、能源、原材料、外貿(mào)等多種物資運(yùn)輸?shù)募b箱港。是湖南省地區(qū)對外物資運(yùn)輸集散基地，為衡陽市工業(yè)園區(qū)及周邊省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供運(yùn)輸保障。衡陽港現(xiàn)已具備裝卸倉儲、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、商貿(mào)物流、信息服務(wù)、客運(yùn)旅游、臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流、口岸商貿(mào)、保稅加工及配送、航運(yùn)及市場信息、綜合服務(wù)等功能，為設(shè)施先進(jìn)、功能完善現(xiàn)代化、多功能的綜合性港口。

衡陽港

衡陽港口貨運(yùn)碼頭以2000噸級、1000噸級和300噸級貨船為設(shè)計(jì)船型，客運(yùn)碼頭應(yīng)以中小型旅游客船為設(shè)計(jì)船型。

據(jù)衡陽港所處的地理位置、行政區(qū)劃、自然條件、開發(fā)利用現(xiàn)狀，結(jié)合港口交通條件、城市總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局、運(yùn)輸需求等，衡陽港劃分為：金甲嶺港區(qū)、松木港區(qū)、丁家橋港區(qū)、文昌港區(qū)、東陽渡港區(qū)、合江套港區(qū)、云集港、松柏港、祁東港共9個港區(qū)。合江套港區(qū)以客運(yùn)為主要功能，金甲嶺港區(qū)、松木港區(qū)主要功能為運(yùn)輸散貨、件雜貨，丁家橋港區(qū)主要功能為運(yùn)輸重件、件雜貨，文昌港區(qū)、東陽渡港區(qū)主要功能為運(yùn)輸件雜貨。

1、金甲嶺港區(qū)：位于衡陽市區(qū)北部，湘江東岸，毗鄰茶山坳－咸塘－大浦片區(qū)，是根據(jù)城市總體規(guī)劃對港區(qū)調(diào)整后的新規(guī)劃貨運(yùn)港區(qū)。

2、松木港區(qū)：位于衡陽市區(qū)北部，湘江西岸，衡陽松木工業(yè)園區(qū)內(nèi)，衡大高速公路金堂湘江大橋北部約500米。該港區(qū)布局散貨、件雜貨碼頭，重點(diǎn)以集裝箱運(yùn)輸形式為主，服務(wù)松木工業(yè)園。松木港區(qū)一期位于松木工業(yè)園區(qū)金源路以東，上倪路和松楓路之間。建有3個千噸級泊位，1個集裝箱泊位，1個年吞吐量30萬噸千噸級液體泊位，1個千噸級通用泊位，占地面積135畝，總投資9858.9萬元，年吞吐量150萬噸。有完整的集裝箱、件雜貨、散貨、液貨裝卸設(shè)備，集裝箱3萬標(biāo)箱，堆場面積12410平方米，倉庫面積2317平方米，具備運(yùn)輸管理、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸存儲、多式聯(lián)運(yùn)、信息服務(wù)綜合功能，是湘中南地區(qū)唯一的集裝箱碼頭和中南地區(qū)重要的水運(yùn)口岸和水陸交通樞紐。

3、丁家橋港區(qū)：位于衡陽市南部，湘江西岸，東洲島大橋南岸西部500米處，白沙洲工業(yè)園與衡陽市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)結(jié)合部，場地面積3萬平方米，倉儲面積5000平方米，有1個千噸級集裝箱泊位、1個千噸級重件泊位、1個千噸級雜貨泊位，港區(qū)布局件雜貨、重件碼頭，主要是為衡陽市各企業(yè)的特大件、重件運(yùn)輸提供服務(wù)。

4、文昌港區(qū)：位于衡陽市區(qū)南部，湘江西岸，臨近白沙洲工業(yè)園區(qū)。規(guī)劃該港區(qū)布局件雜貨碼頭，主要服務(wù)白沙洲工業(yè)園。衡陽港文昌港區(qū)位于衡陽市南外環(huán)衡昆高速公路與214省道交匯處，湘江左岸，港址距衡云干道茅葉灘湘江大橋約1.8km，距下游已建成的丁家橋港區(qū)約13km，距下游在建的松木港區(qū)約28km。總投資3.37億元。文昌港區(qū)一期工程建有2000噸級件雜泊位3個，2000噸級散貨泊位1個。一期工程吞吐量為180萬噸/年，其中：散貨65萬噸/年，件雜貨115萬噸/年。文昌港區(qū)為湘江2000噸級航道上游起點(diǎn)，船型為2000噸級貨船，兼顧1000噸級、500噸級、300噸級貨船。

5、東陽渡港區(qū)：位于衡陽市區(qū)南部，湘江東岸，規(guī)劃該港區(qū)布局件雜貨碼頭，主要服務(wù)益海物流園。

6、合江套港區(qū)：位于衡陽市中心城區(qū)，湘江西岸，該港區(qū)包括合江套客運(yùn)中心和合江套農(nóng)貿(mào)作業(yè)區(qū)。

7、衡陽港大件碼頭：國內(nèi)內(nèi)河第二座大件碼頭、湘江航電樞紐工程配套項(xiàng)目。最大起吊能力420噸，年裝卸能力大件重量位居全國內(nèi)河第二。大大提高了衡陽港吞吐能力和大件物品運(yùn)載能力。

8、衡陽祁東港歸陽千噸級碼頭，位于湘江岸，地屬衡陽市祁東縣歸陽鎮(zhèn)。下距近尾洲水電站樞紐41km，上距湘祁水電樞紐7km。處于大“U”型河灣的彎底順直段，順直段長約1.5km，上下游為兩個彎曲半徑超過1km的彎道。建有1個千噸級綜合泊位和1個千噸級散貨泊位。

衡陽港2010年、2015年、2020年吞吐量分別為1757萬噸、2545.8萬噸、3638.4萬噸。

衡陽無水港

衡陽無水港位于衡陽市西郊三塘鎮(zhèn)，由中儲發(fā)展股份有限公司、廣州港集團(tuán)、湖南安迅物流有限公司三方共同合作建設(shè)，總投資1.2億元，擁有庫房7棟約4萬平萬米，露天貨場10萬平方米，鐵路專用線三股道。

衡陽無水港為國際物流與國內(nèi)物流通、內(nèi)外貿(mào)易互補(bǔ)的一站式口岸大通關(guān)平臺，滿足衡陽市及周邊省市外向型企業(yè)不斷增長的進(jìn)出口國際物流需求。毗鄰衡陽市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，一期占地面積375畝，倉儲年吞吐量150萬噸，集裝箱年到達(dá)和發(fā)送能力達(dá)3萬余箱。

衡陽無水港的服務(wù)于湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)外向型企業(yè)的發(fā)展，具備貨運(yùn)代理、箱管服務(wù)、收發(fā)箱作業(yè)、內(nèi)陸運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、客戶服務(wù)、倉儲控制、無船承運(yùn)等功能。依托中儲三塘鐵路貨運(yùn)場站，聚集國際物流合作要素、資本，采取分步實(shí)施的辦法，實(shí)現(xiàn)鐵路場站、國際港口、物流運(yùn)輸、信息平臺等優(yōu)勢資源的優(yōu)化、升級、整合，具有啟動快、見效快，靈活、高效的特點(diǎn)。

衡陽市拉通與衡州大道600米的連接線，使無水港的物流進(jìn)出更加暢通。同時，適時配套搞好海關(guān)、國檢的通關(guān)，監(jiān)管場所、系統(tǒng)平臺、機(jī)構(gòu)人員的進(jìn)駐，使衡陽無水港具備完整的通關(guān)功能。

衡陽無水港位于衡南區(qū)三塘鎮(zhèn)?？偼顿Y1.2億元人民幣，一期投資5000萬元，占地面積375畝，擁有大宗庫房7棟約4萬平方米，露天貨場10萬平方米，倉儲年吞吐量150萬噸，集裝箱年到達(dá)和發(fā)送能力可達(dá)3萬余箱。

發(fā)展動態(tài)

2005年，衡陽港大件碼頭建成，總投資2500萬元，是國內(nèi)內(nèi)河第二座大件碼頭，也是湘江大源渡航電樞紐工程配套項(xiàng)目——丁家橋千噸級碼頭的二期工程。工程設(shè)計(jì)最大起吊能力達(dá)420噸，年設(shè)計(jì)裝卸能力大件重量位居全國內(nèi)河第二。

2005年，湘江沿江地區(qū)的長沙港、衡陽港、岳陽港、湘潭港、株洲港5個港口吞吐量100萬噸以上，完成港口吞吐量2712.6萬噸，吞吐量超過全省的一半以上。

2006年，衡陽港貨物吞吐量達(dá)到446.82萬噸。

2006年12月3日，衡陽丁家橋港千噸級碼頭順利通過竣工驗(yàn)收。

2007年，衡陽港口貨物年吞吐量達(dá)700萬噸，港內(nèi)運(yùn)輸船舶已實(shí)現(xiàn)大噸位，單船運(yùn)力發(fā)展到200總噸。

2011年7月12-13日，湖南省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長鄒和平率廳基建處、省地方海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人對株洲港銅塘灣港區(qū)、衡陽港松木港區(qū)一期一期等工程建設(shè)情況進(jìn)行了考察。衡陽市人民政府副巡視員許祥發(fā)和株洲市政協(xié)主席劉歲文、副市長肖文偉等陪同考察。

2011年8月8日，衡陽市委副書記、市長張自銀率市直相關(guān)部門負(fù)責(zé)人調(diào)研107國道、322國道繞城項(xiàng)目的前期工作，察看了衡陽港文昌港區(qū)選址，并原則同意按規(guī)劃開展前期工作。

2012年8月4日，湖南省第二個、湘南地區(qū)第一個無水港在三塘鎮(zhèn)掛牌并試運(yùn)行。衡陽市人大常委會主任胡國初、廣州港集團(tuán)公司總經(jīng)理周小溪、衡陽市委常委、衡陽市人民政府副市長朱玉萍、副市長胡水龍、中儲股份發(fā)展公司副總經(jīng)理劉起正、省政府口岸辦副主任石峰崗啟動剪彩并揭牌。

2012年底，衡陽無水港運(yùn)營期間已發(fā)送集裝箱1000余個標(biāo)箱。

2013年8月28日，衡陽市人民政府組織召開了《衡陽港總體規(guī)劃》專家評審會議 。衡陽警備區(qū)、省市特邀專家、省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃辦、省水運(yùn)管理局、衡陽市直相關(guān)部門、規(guī)劃編制單位參加了評審會議，會議一致認(rèn)為《衡陽港總體規(guī)劃》報(bào)告資料翔實(shí)、內(nèi)容完整，港口性質(zhì)和功能劃分合理，港區(qū)規(guī)模合適，與衡陽市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)，與城市、國土、交通、水利、環(huán)保等規(guī)劃協(xié)調(diào)。

2014年3月19日，湖南省水運(yùn)管理局主持召開《衡陽祁東港歸陽千噸級碼頭一期工程通航技術(shù)要求論證》評審會。

2015年前，湖南省形成以岳陽港、衡陽文昌港、長株潭組合港為中心，湘江為主通道的航運(yùn)中心港航體系。

2015年12月31日，衡陽市委副書記、衡陽市人民政府市長周海兵專題調(diào)研松木港區(qū) 建設(shè)工作。強(qiáng)調(diào)要把松木港區(qū)作為衡陽新港，打造成為輻射湖南地區(qū)的水運(yùn)物流集散基地。

2016年2月29日，衡陽松木經(jīng)開區(qū)管委會、湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司就衡陽港松木港區(qū)投資合作和注冊成立衡陽港投資有限公司簽署合作協(xié)議。松木經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任雷華與湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司董事長周志中在協(xié)議上簽字。衡陽港投資有限公司正式成立，注冊資本1.1億元，5年內(nèi)投資8至10億元人民幣，開發(fā)建設(shè)衡陽港松木港區(qū)二期工程和集倉儲、加工、配送于一體的智慧化綜合物流園，打造輻射大湘南地區(qū)與港口碼頭、公路、鐵路及樞紐站場無縫銜接的物流集散中心。

2016年3月31日，衡陽市人民政府與湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司簽訂《關(guān)于衡陽港松木港區(qū)開發(fā)建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。衡陽市委副書記、市長周海兵，省交通廳副廳長肖文偉出席簽約儀式。標(biāo)志著衡陽港松木港區(qū)正式啟航。衡陽市委、衡陽市人民政府決定，以松木港區(qū)為核心，著力打造輻射大湘南的鐵路、公路、水路貨物運(yùn)輸集散中心。

2016年6月26日，裝載著28個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的2000噸級貨輪“湘遠(yuǎn)8號”從松木港碼頭駛向上海港口。標(biāo)志著衡陽至上海的水運(yùn)集裝箱航線正式開通。衡陽松木港也成為湖南省繼長沙霞凝港、岳陽城陵磯港之后第三個可直航上海的集裝箱港口。衡陽海關(guān)與上海海關(guān)采取“大通關(guān)”模式，有效縮短外貿(mào)貨物經(jīng)水路進(jìn)出衡陽的時間，從而大大降低運(yùn)費(fèi)成本。

松木港最新動態(tài)

截至2017年6月5日下午4時，衡陽松木港區(qū)集裝箱吞吐量3003標(biāo)箱，在開港不到一年時間集裝箱吞吐量首破3000標(biāo)箱大關(guān)，創(chuàng)下了湖南省內(nèi)河集裝箱班輪發(fā)展最快記錄。

據(jù)了解，自去年6月26日開行衡陽上海集裝箱班輪以來，不到一年時間，集裝箱業(yè)務(wù)范圍囊括鹽鹵化工、礦產(chǎn)品、建材、食品、糧食等多種產(chǎn)品，班輪頻次由每半月發(fā)一次增加到每周至少發(fā)一次，貿(mào)易方式由內(nèi)貿(mào)拓展到內(nèi)外貿(mào)并重，出口貨物最遠(yuǎn)可抵非洲、日本、東南亞等地。

衡陽松木港區(qū)的主要進(jìn)口貨物是玉米等糧食類、建材以及甲酸鈉等化工原料的內(nèi)貿(mào)貨物，出口主要以元明粉、鹽鹵化工等化工產(chǎn)品和食品類產(chǎn)品為主。

港區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，衡陽松木港區(qū)集裝箱保持較快增長的原因主要包括：衡陽市的經(jīng)濟(jì)總量大，大宗業(yè)務(wù)需求運(yùn)輸較多；我市各級政府各級部門的大力宣傳推介和支持，使得松木港區(qū)發(fā)展步入“快車道”；航道設(shè)施逐步改善，打開了“發(fā)展大動脈”，使得航運(yùn)綠色環(huán)保、運(yùn)量大、低成本的優(yōu)勢得以體現(xiàn)；起步時間較晚，但后勁大。

據(jù)悉，衡陽松木港目前是湖南省第四大外貿(mào)港口，僅次于長沙港、岳陽港、常德港，按照目前較好的發(fā)展態(tài)勢，2017年集裝箱吞吐量有望突破4000標(biāo)箱。