歷史沿革

浦口火車站始建于清光緒三十四年（1908年），1914年建成通車，是當(dāng)年津浦鐵路的終起點，是連接河北、山東、安徽、江蘇等11省的交通樞紐，南北交通要沖津浦鐵路的終端。

1911年，津浦鐵路建成通車，浦口火車站成為連接河北、山東、安徽、江蘇等11省的交通樞紐。它那具有英格蘭式建筑風(fēng)格的米黃色大樓，伸出直通月臺的單柱傘形長廊和連接輪渡碼頭的拱形雨廊，呵護(hù)、迎送南來北往的旅客。汽笛聲中，走蚌埠、徐州、濟(jì)南、德州、天津的客流，與經(jīng)淮南、隴海、膠濟(jì)、德石鐵路中轉(zhuǎn)的客流在這里匯集，日夜不息。那時候，浦口火車站周邊，煤港、輪渡、駁運、汽車、郵局、醫(yī)院、學(xué)校、飯店等，一應(yīng)俱全。南北的干果、鮮貨、瓷器、玉器、藥材、茶葉，五光十色，都喧囂著向浦口火車站圍攏。盛極一時的浦口火車站，走向了戲劇的高潮。

1918年冬，朱自清去北京上學(xué)，在浦口火車站與父親話別，寫下了散文名篇《背影》。1919年春，毛澤東送湖南留法學(xué)生去上海，在浦口火車站丟失了一雙布鞋，陷入困頓，幸遇老鄉(xiāng)，解了燃眉之急（見斯諾的《西行漫記》）。

1919年，孫中山在《實業(yè)計劃》里，把這里列入建設(shè)重點。1927年，郭沫若在浦口火車站中轉(zhuǎn)渡江，到南昌去尋找革命同志。

1929年5月28日，裝運孫中山先生的靈柩的火車通過津浦鐵路從北平運抵浦口火車站，在這里稍作?？亢笸ㄟ^浦口碼頭過江，最后安葬于中山陵。

1949年4月25日，鄧小平和陳毅由合肥到達(dá)浦口火車站，當(dāng)夜過江，驅(qū)車進(jìn)駐總統(tǒng)府，迎來南京解放的曙光。偉人和名人的足跡，給浦口火車站增添了那么多傳奇色彩，一場戲劇應(yīng)該演繹得更加淋漓酣暢。

1968年10月，南京長江大橋通車，津浦與滬寧鐵路連成一線，列車直過大橋，溝通浦口與下關(guān)的火車輪渡停運，浦口火車站的客運中止，沒了客運，不可避免地進(jìn)入低谷。

1985年5月，浦口火車站又恢復(fù)部分客運，開通了到齊齊哈爾、成都、蘭州、徐州、新沂和連云港的列車，并更名為“南京北站”，又燈火輝煌地迎來了繁忙的熱潮。隨著站場貨運業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，站場規(guī)模不斷擴(kuò)建；到21世紀(jì)前10年，浦口火車站由客運站站房和若干個鐵路站場組成，其中有南京車輛段浦口站整備場、浦口碼頭鐵道專用線場、原浦口客運站站場、南京浦鎮(zhèn)車輛廠專用線場站等等站場組成。

2004年10月，浦口火車站再次停辦客運。各項客運設(shè)施全部封存。售票窗口關(guān)閉，候車大廳關(guān)閉，進(jìn)出站口關(guān)閉，客車車廂關(guān)閉，月臺上的燈和回家的路也關(guān)閉了。浦口火車站與杏花春雨的江南岸隔絕，一場大戲閉幕，月臺只是一個人去樓空的舞臺。

2010年8月18日，南京市規(guī)劃局對《浦口火車站歷史風(fēng)貌區(qū)保護(hù)規(guī)劃》進(jìn)行公示，包括10處省級文物保護(hù)單位和歷史建筑將被修繕保護(hù)。

2013年，浦口火車站舊址被列入第七批全國重點文物保護(hù)單位名單。

建筑特色

浦口火車站建筑中的月臺、雨廊等附屬建筑采用了鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)，是南京最早采用鋼混結(jié)構(gòu)的建筑之一，1914年建成，僅比長江對岸的和記洋行的鋼混廠房晚2年，而車站大樓四周的走廊，也是南京最早一批采用進(jìn)口熱軋H型鋼建造的，是百年前最頂尖的進(jìn)口技術(shù)。

國內(nèi)老火車站不少，但絕大部分只有一座候車大樓，浦口火車站的特點就在于候車大樓、月臺、雨廊、售票房、貴賓樓、高級職工宿舍等主體及配套建筑，都被系統(tǒng)性地保存下來，是最完整的“百年車站”。

浦口津浦路12號的7棟民國建筑和1棟50年代的公寓樓，位于候車大樓的西北側(cè)，其中民國建筑是當(dāng)年津浦鐵路管理局的高級職工宿舍樓，屬浦口區(qū)不可移動文物。這批建筑，為清水紅磚磚墻，屋頂采用紅色金屬屋面，看上去呈現(xiàn)出一片紅房子，每棟建筑都有一部樓梯，室內(nèi)還有壁爐，是典型的歐式風(fēng)格建筑。

影視基地

浦口火車站的清末民初的風(fēng)貌，吸引了大批影視劇組來拍攝外景，它當(dāng)真成了多場戲劇的舞臺。幾年來，在浦口火車站拍攝的電影、電視劇有：《孫中山》、《國歌》、《情深深雨蒙蒙》、《金粉世家》和《北平小姐》等等。

《國歌》一片里，浦口火車站的站牌，被“上海站”的字樣覆蓋。月臺上，貼滿了老廣告，“國民黨士兵”荷槍巡邏，“難民”們背著粗麻繩亂捆的行李卷，一身黑灰，滿臉悲愴，向前奔涌?！奥櫠焙汀疤餄h”的臉上身上，大汗淋淋。日本鬼子占了東三省，老蒸汽機(jī)車喘著粗氣從沈陽長途奔波而來，長河落日下的浦口火車站，又回到了國難當(dāng)頭的三十年代——它真的入戲了。

浦口的老火車站已經(jīng)出現(xiàn)在眾多民國背景的影視劇中，但由于它仍擔(dān)負(fù)著貨運任務(wù)，并沒有成為專業(yè)的影視基地。事實上，與會的眾多業(yè)內(nèi)人士都非?？春闷挚谡镜挠耙曢_發(fā)前景。南京廣播電視臺副臺長陸群認(rèn)為：“浦口站的建筑都是原汁原味的英式房子，出站百余米就是水運碼頭，這在全國都很少見。如果浦口站能建設(shè)成一個設(shè)施完備的影視基地，肯定會為南京吸引來更多劇組，甚至可以發(fā)展旅游，打造一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。” 記者從浦口區(qū)委宣傳部了解到，他們正在積極和鐵道部洽談浦口站影視開發(fā)的事宜，如果一切順利，《浦口·1911》的拍攝將宣告一個民國文化影視基地的誕生。

保護(hù)規(guī)劃

浦口火車站風(fēng)貌區(qū)位于南京長江大橋北堡以南，與主城隔江相望。規(guī)劃范圍北至大馬路，南至站墻里，西至老站月臺，東至江邊，面積約20公頃。其中風(fēng)貌區(qū)保護(hù)范圍為13公頃。

規(guī)劃在對風(fēng)貌區(qū)建筑及其所在環(huán)境進(jìn)行梳理后，按照建筑的結(jié)構(gòu)，布局、風(fēng)貌的完好程度將建筑分為4類，分別為省級文物保護(hù)單位、歷史建筑、可更新改造建筑、建議拆除建筑。

建于1914年的南京北站主體大樓（原浦口火車站主體大樓）、南京北站月臺和雨廊（原浦口火車站月臺和雨廊）、中山停靈臺、南京北站派出所（原浦口火車站車務(wù)段大樓）、南京北站售票處（原浦口火車站電報房），建于1920年的浦口電廠，這6處建筑將進(jìn)行修繕保護(hù)。興浦路郵政支局（原浦口郵局）、兵營舊址、紅房子（原津浦鐵路局高級職工住宅樓）、民居（慰安所）舊址雖然不屬于文保單位，但4處歷史建筑也將進(jìn)行修繕保護(hù)。瞭望塔在風(fēng)貌區(qū)內(nèi)異地選址復(fù)建，成為該地區(qū)另一處標(biāo)志性建筑。

周邊改造

建于1914年的南京浦口火車站改造暨周邊環(huán)境整治工程2015年正式啟動。從浦口區(qū)城建集團(tuán)獲悉，改造后的浦口火車站主體大樓將成為火車歷史博物館，周邊配套建筑群作為影視基地，與車站相鄰的大馬路地塊開設(shè)民國風(fēng)情商業(yè)街，由英國人建設(shè)的貨運倉庫規(guī)劃建設(shè)私人博物館和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。未來浦口火車站將形成集歷史文化、休閑娛樂為一體的城市綜合體，與對岸的鼓樓濱江風(fēng)光帶遙相呼應(yīng)，成為江北地區(qū)重要的濱水空間。

作為全國重點文物保護(hù)單位，浦口火車站蘊藏著厚重的民國歷史底蘊。孫中山靈柩運達(dá)南京、人民解放軍發(fā)起渡江戰(zhàn)役、朱自清《背影》中的鏡頭皆發(fā)生于此，熱播的影視劇《情深深雨濛濛》、《金粉世家》、《國歌》等都在這里拍攝取景。此次改造主體包括列為文保單位的火車站主體大樓、火車站月臺和雨廊、中山停靈臺、車務(wù)段大樓和浦口電廠，以及火車站周邊的興浦路郵政支局（原浦口郵局）、兵營舊址、紅房子（原津浦鐵路局高級職工住宅樓）、民居舊址。在對上述建筑群進(jìn)行保護(hù)性修繕開發(fā)的同時，還將現(xiàn)有的鐵路及其輔助設(shè)施為基礎(chǔ)，打造特色歷史的景觀帶，展現(xiàn)火車站地區(qū)特定的景觀風(fēng)貌。

根據(jù)規(guī)劃，改造工程范圍東至朱家山河，西至興浦路，南至長江，北至和平街地塊，面積約80公頃。火車站主體大樓外部修繕后內(nèi)部作為火車歷史博物館，月臺、雨廊、中山停靈臺等設(shè)施根據(jù)原狀進(jìn)行修繕，車站外區(qū)域保留現(xiàn)有與鐵路、港口工業(yè)相關(guān)的多處建筑和標(biāo)志點，整個片區(qū)規(guī)劃建為影視基地。此外，距離車站不遠(yuǎn)處，五座建筑風(fēng)格獨特的倉庫改建為私人博物館和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，緊鄰浦口電廠的大馬路開發(fā)建設(shè)為民國風(fēng)情的商業(yè)街區(qū)。

2015年浦口火車站改造啟動，包括火車站主體大樓外部修繕后內(nèi)部作為火車歷史博物館，月臺、雨廊、中山停靈臺等進(jìn)行修繕，車站外區(qū)域保留現(xiàn)有與鐵路、港口工業(yè)相關(guān)的多處建筑和標(biāo)志點，整個片區(qū)建為影視基地。此外，距離車站不遠(yuǎn)處，五座建的倉庫改建為私人博物館和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，大馬路開發(fā)建設(shè)為民國風(fēng)情商業(yè)街區(qū)，并開始建造新南京北站。