基本信息

【車站性質(zhì)】：樞紐站、區(qū)間站、技檢站

【車站等級】：特等站

【隸屬路局】：中國鐵路鄭州局集團有限公司

【車站地位】：中國高速鐵路樞紐

【高鐵干線】：鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵、鄭濟高鐵、鄭貴高鐵、鄭銀高鐵、鄭青高鐵等

【城際鐵路】：鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭新城際鐵路、鄭平城際鐵路等

【軌道交通】：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵8號線

【地理方位】：新鄉(xiāng)東站（上行，北京西站方向）、許昌東站（下行，廣州南站方向）、開封北站（上行，徐州東站方向）、鄭州西站（下行，蘭州西站方向）

【客運業(yè)務】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運

【貨運業(yè)務】：不辦理貨運業(yè)務

【車站地址】：中國河南省鄭州市鄭東新區(qū)商鼎路與107國道交匯處

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計

鄭州東站工程的施工具有體量巨大、結(jié)構(gòu)復雜、新技術(shù)應用多等特點，立面設(shè)計充分體現(xiàn)中原文化和中華文明底蘊的形式，包含了國寶“蓮鶴方壺”和“雙連壺”的和諧構(gòu)圖，充分反映出中原、中華莊重、沉穩(wěn)、宏大的氣質(zhì)。車站設(shè)計為高架形式，鐵路旅客采用上進下出的一體化流動形式。[8]

站房的造型設(shè)計為“城市之門”造型。該設(shè)計由“鼎”的形象引發(fā)靈感，正面造型如雙鼎相連，建筑細部和室內(nèi)設(shè)計運用了“蓮鶴方壺”的紋飾，主題突出，內(nèi)外呼應，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)“青銅器”的文化底蘊，整體猶如抽象雕塑，厚重沉穩(wěn)，渾然一體，展示河南作為中原文化代表的特征。

鄭州東站總建筑面積約41.2萬平方米，共16臺32線，其中站房建筑面積約15.0萬平方米，站臺雨篷面積約7.8萬平方米，地鐵及橋下通道、停車場等建筑面積約16.4萬平方米。鄭州東站是河南省歷史上單體建筑面積最大、投資最大、工程最復雜的城市建筑，設(shè)計高峰每小時旅客發(fā)送量為7400人，最高聚集人數(shù)為5000人。

鄭州東站站房設(shè)計充分考慮了旅客進站、出站、換乘、候車等活動規(guī)律，采用高架候車的流線功能，使旅客在車站內(nèi)活動的步行距離最少，花費時間最短。

整體布局

站房按5層布置，其中地上3層（候車層、站臺層、轉(zhuǎn)換層），地下兩層（軌道交通站廳層、站臺層）。

鄭州東站候車大廳占地面積1.2萬平方米，自然采光，進入站房第三層的1.2萬平方米候車大廳內(nèi)，給人的第一感覺卻是，這里是一個大型室內(nèi)廣場或體育場。大廳的中央上方，安裝的是透明房頂。

三層自上而下分別為高架進站層、站臺層和地面出站層，與機場一樣采用“高進低出”的進出站方式。旅客進站候車是在最高層三層，坐車的站臺是在二層，出站是在一層，也為轉(zhuǎn)換層，中部設(shè)東西廣場通道、鐵路出站廳、中轉(zhuǎn)旅客候車廳、地鐵進出口和相關(guān)服務設(shè)施等。南北兩側(cè)設(shè)長途、公交、出租、社會車輛?？奎c。而且，為了方便旅客購票，將來整個車站建成后，三層都有售票廳，旅客不管是需要換乘或者臨時買票，在任何一層都能夠辦到。

東廣場

鄭州東站東廣場地面是花園景觀，地下設(shè)有大型停車場，設(shè)置社會車輛停車位1380個。鄭州東站東廣場位于鄭州東站站房以東，是鄭州東站綜合交通樞紐整體工程建設(shè)的重要組成部分，地面是花園式景觀，地下則有三層建筑，其中地下一層是連接高鐵站房、地鐵、汽車站和公交場站的通道區(qū)。人們從高鐵站下車后，不出地面就可以通過這一層地下商業(yè)通道前往東北角的汽車站和東南角的公交場站。

地鐵站

鄭州東站綜合樞紐地下一層的鄭州地鐵1號線鄭州東站已經(jīng)建成投入使用，鄭州地鐵1號線已于2013年12月28日12時正式通車，通過鄭州地鐵1號線連接高鐵鄭州東站和鄭州站。地下一層在地面以下8米為地鐵轉(zhuǎn)換層，設(shè)有地鐵轉(zhuǎn)換廳、售票、商業(yè)服務設(shè)施等，地下二層在地面以下14米，是地鐵鄭州東站的站臺層。

汽車站

鄭州東站東廣場北側(cè)是鄭州高鐵長途汽車樞紐站，前期主要開通前往省內(nèi)各地市及周邊省份部分城市約30條線路，今后還將逐步增加新的路線、加密發(fā)車班次，同時還會開通鄭州東站前往鄭州新鄭國際機場的巴士，鄭州高鐵長途汽車樞紐站到發(fā)區(qū)和旅客候車區(qū)布置于鄭州東站站房東北側(cè)線下空間，通過地下通道與鄭州東站聯(lián)絡，方便鄭州東站樞紐站內(nèi)部各種交通工具之間的換乘。

站臺線路

鄭州東站在西側(cè)設(shè)京廣場，東側(cè)設(shè)徐蘭場，并預留了鄭渝高鐵和中原城市群城際鐵路到發(fā)線。兩場共設(shè)股道32條，其中京廣場18條，徐蘭場12條，兩場間共用到發(fā)線2條，設(shè)站臺16座。

高鐵干線：鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵、鄭濟高鐵、鄭貴高鐵、鄭銀高鐵、鄭青高鐵等

城際鐵路：鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭新城際鐵路、鄭平城際鐵路等

運營情況

便民設(shè)施

鄭州東站配置“人臉識別”5秒進站的自助檢票機、提供各類查詢的“云服務”終端機等科技終端。每逢周六、日客流高峰時段，鄭州東站在出站口、售票處、換乘廳等地增設(shè)流動服務臺，隨時隨地幫助旅客解答各類出行難題。

客運流量

鄭州東站設(shè)計高峰小時旅客發(fā)送量7400人，最高聚集人數(shù)5000人。

2016年9月14日至9月17日，鄭州東站累計發(fā)送旅客21萬人次，其中9月15日車站單日發(fā)送旅客77358人次，同比（2015年9月26日35298人）增長119%。

2017年4月2日，鄭州東站旅客發(fā)送量為101538人次。2017年7月1日至8月31日，鄭州東站發(fā)送旅客412萬人次，同比2016年暑運增加176萬人次，增長42.7%，其中8月26日發(fā)送旅客7.7萬人次。

特色服務

鄭州東站針對老弱病殘孕等重點旅客，車站心馨黨員服務臺會根據(jù)旅客需求，暢通重點旅客乘車綠色通道，旅客可選擇在服務臺辦理“送站卡”自行送親友上車，也可委托車站愛心接力全權(quán)負責。

2017年9月29日，鄭州東站開展大型“國旗耀中原”快閃活動。

交通換乘

地鐵

鄭州東站綜合樞紐地下一層的鄭州地鐵1號線鄭州東站已經(jīng)建成投入使用，鄭州地鐵1號線已于2013年12月28日12時正式通車，通過鄭州地鐵1號線連接高鐵鄭州東站和鄭州站。

鄭州東站站區(qū)內(nèi)規(guī)劃換乘鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線和鄭州地鐵8號線等城市軌道交通，地下一層，在地面以下8米為地鐵轉(zhuǎn)換層，設(shè)有地鐵轉(zhuǎn)換廳、售票、商業(yè)服務設(shè)施等，地下二層在地面以下14米，是地鐵鄭州東站的站臺層。

價值意義編輯

鄭州東站綜合樞紐是以京廣高鐵鄭州東站為核心，集客運專線、城際鐵路、公路客運、地鐵和城市公交等多種交通方式為一體，各種交通方式有機銜接、方便換乘、國際先進、國內(nèi)一流的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐，是我國高速鐵路網(wǎng)中建設(shè)規(guī)模最大的多向通道交會樞紐站。它不僅是京廣、徐蘭兩條高速鐵路的“十字”交會樞紐站，發(fā)揮著承東啟西、貫通南北的重要作用，今后還將引入鄭州至重慶、鄭州至濟南、鄭州至太原、鄭州至合肥客運專線，并承擔鄭州至機場、鄭州至開封等多條城際鐵路的運輸作業(yè)功能，在全國高速鐵路網(wǎng)和中原經(jīng)濟區(qū)綜合交通網(wǎng)中具有強大集疏功能和重要的戰(zhàn)略地位。

鄭州東站集高速鐵路、城際鐵路、地鐵、快速公交、城市公交、出租、公路交通于一體，鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵8號線等城市軌道交通在此接駁換乘。