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永濟(jì)黃河蒲津渡水利風(fēng)景區(qū)地處晉、秦、豫三省交界，毗鄰我國四大歷史文化明樓之一的鸛雀樓。水利風(fēng)景區(qū)所處的永濟(jì)市為國家優(yōu)秀旅游城市，周邊旅游資源豐富，境內(nèi)有國家級風(fēng)景名勝區(qū)五老峰、中華第一禪林萬古寺以及舜帝故里、柳宗元故里、楊貴妃故居等一批在全國享有盛譽(yù)的旅游景點(diǎn)、景區(qū)。

永濟(jì)蒲津渡遺址是占代黃河的一大渡口，位于永濟(jì)市古蒲州城西門外的黃河?xùn)|岸。蒲津渡自古以來就是秦晉之交通要沖，歷史上有很多朝代在這兒修造過浮橋。據(jù)《春秋左傳》記載，昭公元生公子鋮奔晉，造舟于河。<初學(xué)記》：“公子鋮造舟處在蒲坂夏今蒲津浮橋是也?！薄妒酚洝で乇炯o(jì)》又載：“秦昭襄王五十4257年），初作河橋?！睆埵毓?jié)《史記正義》謂：“此橋在同9縣東，渡河至蒲州，今蒲津橋也。”以后東魏齊獻(xiàn)武王高歡丞相于文泰、隋文帝都在這兒建造過浮橋。唐初，河?xùn)|為京州是長安與河?xùn)|聯(lián)系的樞紐。開元六年( 718)，蒲州被置蔓與西京長安、東都洛陽齊名。開元十二年(724)，為了加j王朝的大后方河?xùn)|地區(qū)及整個(gè)北方地區(qū)的統(tǒng)治，唐玄宗任’尚書張說主其事，改木樁為鐵牛，易笮索為鐵鏈，疏其船國力對蒲津橋進(jìn)行了大規(guī)模的改建?！锻ǖ洹?、《唐會要》、《志》均記載此事。有宋一代，永濟(jì)蒲津渡遺址仍是黃河的重要渡口之元之際，浮橋始?xì)в趹?zhàn)火，只剩下兩岸的鐵牛。后來因三庫蓄洪而使河床淤積，河水西移，鐵牛被埋入河灘。

遺址介紹

永濟(jì)黃河蒲津渡唐代遺址，位于山西省永濟(jì)市西南15公里蒲州故城西門外，東臨古典戲曲名著《西廂記》故事發(fā)生地普救寺，西近中華歷史文化名樓鸛雀樓，處于黃河根祖文化旅游熱線，2001年被國務(wù)院公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

遺址出土文物黃河大鐵牛（共四尊），為“天下黃河第一橋”蒲津橋的橋頭地錨，鑄造于唐開元十二年（724年），距今已有1300年的歷史，經(jīng)測算每尊鐵牛重約55-75噸，造型精美，威武雄特，鐵牛旁各有一鐵人牽引，分別代表維、蒙、藏、漢四個(gè)民族，為民族大團(tuán)結(jié)的象征。據(jù)考證，唐代改建蒲津橋的用鐵量占當(dāng)時(shí)全國年鐵產(chǎn)量的五分之四。專家認(rèn)為鐵牛數(shù)量之多、體積之大、造型之美、歷史之久，全國僅有，世界罕見，堪稱“國寶”。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人江澤民、溫家寶、李鐵映、王兆國、陳慕華等先后蒞臨參觀并給予高度評價(jià)。

整個(gè)景區(qū)，建筑布局和諧自然，文化現(xiàn)象異彩紛呈，再現(xiàn)盛唐蒲津浮橋、造石山、鑿木船、建兩關(guān)（蒲津關(guān)、大慶關(guān)），瀑布遙掛、水簾生花、魚翔淺底、游人如梭，處處大唐盛況，令您樂不思蜀。

歷史意義

永濟(jì)黃河蒲津渡唐代遺址的發(fā)掘，尤其是開元鐵牛、鐵人等物的出土，對研究唐代政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化以及我國橋梁史、冶煉鑄造工藝、黃河故道的變遷、水文等，都有著極其重要的價(jià)值和作用。我國著名橋梁專家、英國劍橋大學(xué)《二十世紀(jì)世界建筑》特約作者唐寰澄先生見到氣勢磅礴的鐵牛后，十分激動，他在向國外宣傳報(bào)導(dǎo)鐵牛時(shí)指出：“這不同于揚(yáng)軍陣，耀帝威的秦兵馬俑。亦不同于宣佛法、炫珍寶的釋伽舍利，也不同于講五行、為厭勝的鎮(zhèn)水石犀。這是一個(gè)具體的工程建設(shè)，是中國勞動人民對世界橋梁、冶金、雕塑事業(yè)的貢獻(xiàn)，是世界橋梁史上唯我獨(dú)尊的永世無價(jià)之寶”。

交通方式

鐵路 ：乘西安或太原方向列車到永濟(jì)站下車，乘2、3路公交終點(diǎn)即到。

公路 ：1、從太原方向—大運(yùn)高速—運(yùn)風(fēng)高速—永濟(jì)西口下。

2、從鄭州方向—洛三高速—運(yùn)三高速—運(yùn)風(fēng)高速永濟(jì)西口下。

3、從西安方向—西潼高速—運(yùn)風(fēng)高速—永濟(jì)西口下。