欧美日本免费一区二区三区,中文字幕丰满乱孑伦无码专区,免费a级毛片无码鲁大师,亚洲久悠悠色悠在线播放

金門(mén)大橋介紹

金門(mén)大橋位于美國(guó)西部加利福尼亞州舊金山市的太平洋東岸，是世界著名大橋之一，被譽(yù)為近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡，也被認(rèn)為是舊金山的象征。金門(mén)大橋的設(shè)計(jì)者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀(jì)念他對(duì)美國(guó)作出的貢獻(xiàn)。金門(mén)大橋于1937年開(kāi)通的，全長(zhǎng)約2.7千米，橫跨金門(mén)海峽的南北兩岸，其中，大橋的北端連接加利福尼亞州馬林縣，南端連接舊金山半島，途經(jīng)該橋路線為101號(hào)美國(guó)國(guó)道（US-101）。

金門(mén)大橋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

整體布局

金門(mén)大橋分別由主橋、引橋、高架橋、兩座橋塔、錨碇、懸索、吊索、引橋及各立交匝道組成；主橋路段呈北至南的方向布置。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

金門(mén)大橋高架橋采用拱橋設(shè)計(jì)方案，而主橋?yàn)殡p塔懸索橋設(shè)計(jì)方案，橋體涂裝為橘紅色。主梁為正交異性鋼橋面板。橋塔設(shè)四道橫梁，整體為格柵式多室鋼塔，采用由閉合格組成的截面，表面上組成顯著的肋形線條，寬度分三次作階梯式收縮減小，每階段高度及橫梁高度自下而上變化。纜索為鋼纜索體系，呈半圈弧狀，由多根鋼絲繩組成；兩個(gè)纜索設(shè)多個(gè)吊索進(jìn)行固定。

設(shè)計(jì)參數(shù)

金門(mén)大橋線路全長(zhǎng)2780米，主橋全長(zhǎng)1967.3米，采用（343.9+1280.2+343.9）米的跨徑布置，其中主跨1280.2米，寬27.4米，兩側(cè)人行道各寬3.3米。大橋橋孔高61米，橋塔總高度為342米，高處水面228米，兩塔間跨度為1280米，橋墩高處水平14米。主纜單根直徑92.7厘米，重量為2.45萬(wàn)噸，單根鋼絲長(zhǎng)度為2331米，直徑0.924厘米，每根主纜含鋼絲數(shù)27572根，鋼絲總長(zhǎng)度128748千米。

設(shè)備設(shè)施

燈光設(shè)施

1986年至1987年，金門(mén)大橋裝設(shè)照明設(shè)施，方便夜間來(lái)往的車(chē)輛。

防護(hù)設(shè)施

截至2017年4月，金門(mén)大橋在大橋兩側(cè)安裝不銹鋼防護(hù)網(wǎng)，預(yù)防自殺者在大橋輕生。

金門(mén)大橋建設(shè)難題

1、金門(mén)大橋主跨1280.2米，橋跨之長(zhǎng)及技術(shù)壁壘的原因，給建設(shè)工作增加了不少難題。

2、金門(mén)大橋位于海灣入?？?，潮水的沖擊力比較大，除此之外，在當(dāng)時(shí)橋梁史上沒(méi)有在海灣入海口建造橋梁的經(jīng)驗(yàn)，其苛刻的自然條件及缺乏海灣入?？诘氖┕そ?jīng)驗(yàn)，增大了施工的難度及風(fēng)險(xiǎn)。

3、金門(mén)大橋時(shí)值經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)，資金問(wèn)題成為困擾其成功的又一問(wèn)題，加上當(dāng)時(shí)聯(lián)邦政府更加注重項(xiàng)目所帶來(lái)的的經(jīng)濟(jì)效益，更是將有限資金購(gòu)買(mǎi)了奧克蘭海灣大橋的債券，迫使銀行家不樂(lè)意購(gòu)買(mǎi)債券，造橋方案的實(shí)施岌岌可危。

運(yùn)營(yíng)情況

道路限速

金門(mén)大橋?qū)?chē)輛限速為45英里/小時(shí)，并在人行道一側(cè)設(shè)有限速標(biāo)識(shí)，提醒來(lái)往車(chē)輛。

通行方式

截至2010年8月，金門(mén)大橋?yàn)榻鉀Q高峰期車(chē)輛出行，將對(duì)橋面車(chē)道進(jìn)行調(diào)整：上午往南方向?yàn)樗能?chē)道，往北方向?yàn)槎?chē)道；下午往南方向?yàn)槎?chē)道，往北方向?yàn)樗能?chē)道。

交通流量

1937年，金門(mén)大橋通行車(chē)流量為331萬(wàn)輛·次。

1937年5月28日，金門(mén)大橋通行車(chē)流量為16.24萬(wàn)輛·次。

1951年，金門(mén)大橋通行車(chē)流量為1000萬(wàn)輛·次。

1937年至1970年，金門(mén)大橋總通行車(chē)流量為3300萬(wàn)輛·次。

1989年10月27日，金門(mén)大橋通行車(chē)流量為16.24萬(wàn)輛·次。

2013年，金門(mén)大橋通行車(chē)流量為3800萬(wàn)輛·次。

截至2017年5月，金門(mén)大橋日通行車(chē)流量為11萬(wàn)輛·次。

文化特點(diǎn)

紀(jì)念塑像

約瑟夫·施特勞斯是一名來(lái)自芝加哥的工程師，設(shè)計(jì)建造了400多座橋梁，同時(shí)也參與了金門(mén)大橋的設(shè)計(jì)和建造。為紀(jì)念其功績(jī)，舊金山金門(mén)大橋管理委員會(huì)在金門(mén)大橋南側(cè)設(shè)其塑像，讓游客及市民了解這位工程師的貢獻(xiàn)。

訪客中心

截至2012年5月（金門(mén)大橋75周年），金門(mén)大橋東南側(cè)的新訪客中心向公眾開(kāi)放。該訪客中心占地約300平方米，是一座“綠色”建筑，同時(shí)也是金門(mén)大橋歷史博物館，人們可以通過(guò)文物、圖片、模型和視頻等多媒體展示了解大橋的歷史、工程原理和建造過(guò)程。

影視拍攝

金門(mén)大橋作為美國(guó)舊金山的地標(biāo)，諸多電影拍攝都在此進(jìn)行取景；同時(shí)，英國(guó)與美國(guó)于2007年合作拍攝同名記錄電影《金門(mén)大橋》。