途樂(lè)是日本日產(chǎn)汽車推出的一款車系,首款車系發(fā)布于1951年,主打越野車配置,以硬派自居。截至2016年共發(fā)布六款車系,以堅(jiān)固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí),引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂(lè)和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車型,但較后者更適于越野。動(dòng)力方面,日產(chǎn)途樂(lè)搭載的是一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī),采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù),最大功率達(dá)到了398馬力,峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動(dòng)變速器。
新款途樂(lè)進(jìn)行了大刀闊斧的改革,除了總體還是越野車硬朗的線條之外,我們很難找出他不夠新潮的地方。
新車的前臉和我們常見的日產(chǎn)那些家用車不同,大面積的蜂窩格柵和粗壯的鍍鉻裝飾條很容易讓你聯(lián)想到到北美比較流行的QX56,而新款途樂(lè)的另一個(gè)使命,也正是在北美接替QX56,成為他的繼任車型,所以前臉比較接近也就不足為奇了。
在車身尺寸上,途樂(lè)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是豐田的蘭德酷路澤,兩款車的車身尺寸基本相當(dāng),而車身側(cè)面的線條也有幾分相似之處,略向外鼓出的腰線、平直的線條,不過(guò)途樂(lè)的C柱造型將成為它的一大特色。
途樂(lè)采用了四輪獨(dú)立懸架,同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供了類似于路虎的沙石、公路、沙地和巖石四種路面模式,駕駛者可以通過(guò)位于中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行切換。
另外新途樂(lè)還裝備了類似于LC200的液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC),可以根據(jù)路面的不同情況對(duì)車身姿態(tài)作出適時(shí)調(diào)整。
新途樂(lè)仍然為三排座車型,內(nèi)飾整體風(fēng)格豪華,真皮座椅、DVD娛樂(lè)、上下坡以及胎壓監(jiān)測(cè)等裝備也都悉數(shù)出現(xiàn)。
并且新車型注重了車內(nèi)空間的提升,尤其是在第二排乘客的腿部空間方面,新車比老款車型增加了10cm之多。
內(nèi)飾材質(zhì)也更加的考究,使用了皮革,鋁以及木紋樣條作為點(diǎn)綴。
動(dòng)力上,途樂(lè)采用了排量更大的5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)取代了上一代車型所使用的4.8L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了400匹馬力,而最大扭矩更是達(dá)到了550N.m,得益于日產(chǎn)的VVEL(可變氣門正時(shí)和升程)和DIG(汽油直噴系統(tǒng))等技術(shù)的幫助,
級(jí)別:大型/豪華車
車體結(jié)構(gòu):5門7座SUV
長(zhǎng)x寬x高(mm):5164x1999x1955
軸距(mm):3074
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
整車最大功率(kW):293
整車最大扭矩(N·m):555
官方最高車速(km/h):210
發(fā)動(dòng)機(jī):5.6L 399馬力V8
變速箱:7檔手自一體
工信部油耗(L/100km) ?
(城市/市郊/綜合) :20.5/11.4/14.7
保養(yǎng)周期:每5000公里
保修政策:整車3年/10萬(wàn)公里
長(zhǎng)度(mm):5164
寬度(mm):1999
高度(mm):1955
軸距(mm):3074
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):7
油箱容積(L):100
整備質(zhì)量(kg):2788
最小離地間隙(mm):287
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):VK56
排量(L):5.6
汽缸容積(cc):5552
進(jìn)氣形式:自然吸氣
汽缸數(shù)(個(gè)):8
汽缸排列形式:V型
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
氣門結(jié)構(gòu):雙頂置
壓縮比:10.8
最大馬力(ps):399
最大功率(kW/rpm):293.0/5800
最大扭矩(N·m/rpm):555.0/4000
燃料:95號(hào)汽油
供油方式:缸內(nèi)直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
充電方式:無(wú)
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類型:手自一體
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
分動(dòng)器(四驅(qū))類型:全時(shí)四驅(qū)
底盤結(jié)構(gòu):非承載式車身
轉(zhuǎn)向助力:電子液壓助力轉(zhuǎn)向
前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
可調(diào)懸掛:●
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
中央差速器鎖止功能:●
限滑差速器/差速鎖:● 后橋差速鎖
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:腳剎式制動(dòng)
前輪胎規(guī)格:265/70 R18
后輪胎規(guī)格:265/70 R18
輪轂材料:鋁合金
備胎規(guī)格:全尺寸備胎
日產(chǎn)汽車成立于1933年日本,較大的汽車制造商,主要從事汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造/銷售相關(guān)業(yè)務(wù)。
日產(chǎn)汽車公司于1933年在日本神奈川縣橫濱市成立。日產(chǎn)汽車目前在二十個(gè)國(guó)家和地區(qū)(包括日本)設(shè)有汽車制造基地。并在全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。
日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司成立于2004年2月,是日產(chǎn)駐北京的全資子公司,與日產(chǎn)汽車公司總部一起管理在華投資。
日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司一直負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車在中國(guó)的公共關(guān)系、品牌管理和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等工作。同時(shí),在為日產(chǎn)的全球運(yùn)營(yíng)、購(gòu)買和出口有競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)制造的零部件等領(lǐng)域,日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司也將扮演重要的角色。
日產(chǎn)——始終專注于產(chǎn)品的開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新。今天,日產(chǎn)在世界各國(guó)與地區(qū)得到了充分地信任,為您創(chuàng)造出具有創(chuàng)新性的車輛和服務(wù)。